Останнє редагування модератором:
Погано, коли людина далека від теми, але теж має свою думку.
Це як моя жінка
Погано, коли людина не вміє розуміти написане.
Написати розхід без зазначення завантаження авто, напрямку руху, силу вітру, якості дорожнього покриття - це якраз для твоєї дружини.
Або серед перекупів можеш мірятися нічим не вартими цифрами.
Я написал разницу в расходе на одной и той же машине при разных скоростях по одесской трассе. И абсолютные цифры хоть и верные, но принципиального значения не имеют. Весь смысл в разнице расхода между оптимальным режимом и режимом "я не дед".
Ты еще карточку мне выпиши. Потому что не согласен. На этом форуме так принято среди модераторов.
Ты еще карточку мне выпиши. Потому что не согласен. На этом форуме так принято среди модераторов.
Так а що відносно розхода ресурса двигуна -30%.
Я взагалі на БК вимкнув відображення середніх витрат пального і їжджу собі спокійно. Є настрій, бажання, а іноді потреба, кожну передачу розкручую до 5000, немає - їду як "дід". Автомобіль повинен приносити задоволення, а не кожну хвилину заглядувати чи не витратилось лишні краплі пального і чи не втік кудись там відсоток ресурсу. Враховуючи, що це форум про мобільний зв'язок, то це обговорення нагадує дискусії про використання швидких зарядок і довговічність батареї.
Якщо в тебе таксопарк і це твій бізнес, то відповідно ти й будеш економити кожний мілілітр пального, бо на весь автопарк це значна сума.
Щодо цифірок. Колись вичавлював на 1,5 dCi 4,5-4,6 літра на сотню. Наступного разу їду, і вже більше на 0,2 літра.. А шотакоє, а тиск в колесах профукав, пасажирів взяв весь салон... Ну й давно припинив мастурбувати на ці копійки... А таксистам так, це основний дохід.
Цифра 30 ничем не подтверждена и взята с потолка, в отличие от расхода топлива.
Но практика(а она у меня больше в разы, чем у всех вместе взятых отписавшихся на последних страницах этой темы) показывает, что езда на оборотах выше эконом режима существенно снижает ресурс двигателя. И дело больше даже не в самих оборотах, а в том, что у "не дедов" рваный режим езды - затормозил, рванул, обогнал, снова затормозил. Гробят двигатель, гробят коробку.
Такого таксист (по крайней мере вменяемый и опытный) никогда себе не позволит.
Вот именно поэтому машины в такси легко бегают 0,5млн, а "от хозяина"(который не-дед) и на 300 тыс уже дрова
LiquidStrm
>/dev/null
Оптимальний для вас (комфортний), для вашого гаманця (розхід), для двигуна (ресурсу) чи який? Авто користуєте для себе, чи зберігаєте для наступного власника, аби максимізувати вартість на вторинці?
Єдине, що критично для таксиста - час простою авто, коли воно ремонтується/не в роботі. І справжній таксист (ліцензований, а не рейдшери), не поспішає тому, що в тарифі лічильника є цифра за простій, а не лише за кілометри.
Різні є думки, пишуть, що при постійній їзді на низьких обертах нагар накопичується, і треба іноді дати двигуну "просратись".. Особисто я "накручую", коли цього потребує ситуація, якщо є час, то по трасі можна тошнити 100 і зекономити, якщо поспішаєш і вільна дорога, то 120...130, хай і трохи вище витрата палива.
На газових заправках часто більше намахують, ніж на стилі їзди зекономиш, але я більшість таких по Києву вже вирахував і туди не їду.
Всем привет. Кто как промывал сажевый фильтр? Порекомендуйте из личного опыта
Вкладення
-
Chevy.jpg
- Реєстрація
- 06.03.23
- Місто
- Суми
Якимись сперматозоїдами?
Это моя машина. Разве не красивая?
В США ковпаки не модно.medeo, ми жартуємо)) Але диски...
Это все от возраста зависит. То, что мне казалось красивым в 22 года - сейчас кажется лютой дичью.
Маючи зайві $ - я б купив, дитина в захваті від МакКвіна
За день люди делают по десятку фоток.
в сша?