Громадський електротранспорт

[Кочевник]

Кожен суслік в полі агроном:
Корпорація «Еталон» має намір у нинішньому році представити власний проект трамвайного вагона, який випускатиме Чернігівський автомобільний завод.
Про це на прес-конференції розповів президент корпорації Володимир Бутко.
З огляду на катастрофічне становище з рухомим складом трамваїв і низькі темпи оновлення, «Еталон» ухвалив рішення запропонувати містам власне розроблення частково низькопідлогового трамвая на базі наявних візків Tatra ТЗ і ТЗМ. Враховуючи особливості їхньої конструкції, зробити повністю низькопідлоговим такий трамвай не вдасться, але це буде комфортний і зручний вагон.
Розроблятиме нову модель трамвая власний науково-дослідний інститут корпорації «Еталон», а виробництво буде налагоджено в Чернігові.
портал Чернигова

Тотальна модернізація.

 

[Себастьян Перейро]

ухвалив рішення запропонувати містам власне розроблення частково низькопідлогового трамвая на базі наявних візків Tatra ТЗ і ТЗМ.

так вроде в Запорожье что-то типа такого делают

 

[Кочевник]

так вроде в Запорожье что-то типа такого делают

Роблять всі, хто хоче.

Крім того, одиничне виробництво модернізованих трамваїв діє на базі комунальних підприємств у Вінниці, Одесі, Запоріжжі та Києві.

 

[golova]

Александр Попов (бывший мэр Киева) в своем фейсбуке:
"У меня вопрос, а зачем Киеву вообще покупать польские или львовские трамваи по 56 миллионов каждый? Еще в 2013 году на базе Киевпастранса мы построили собственный киевский трамвай!
Модификация Каштан-2 имеет длину 31 метр, оснащена всеми современными технологиями: оповещения, кондиционирования, заезда пассажиров с ограниченными возможностями, а также системой рекуперации, то есть экономии до 45% электроэнергии, а стоит в два раза дешевле!!!
Шесть лет назад такой трамвай обошелся городу в 9,4 млн грн. Да, согласен нужно учитывать инфляцию, и сейчас это около 32 млн грн. Но это все равно на 24 миллиона дешевле чем львовский или польский аналог. Плюс – это рабочие места киевлян и это налоги уплаченные в киевский бюджет. В конце концов, это престиж Киева. На 10 трамваях можно было сэкономить 240 миллионов гривен и на эти деньги построить детский сад. Так и хочется спросить у власти: ребята, вы вообще нормальные?"

 

[горіх]

Я произвожу прекрасные садовые тачки по миллиону, а вы трамваи на стороне по 30 покупаете!

 

[Кочевник]

Цікаво, який ресурс травайних візків? Чи вірно, що це сама дорога частина трамваю, і найбільш затратна у виотовленні. А дотулити на них можна вже що завгодно?

 

[debugger]

Приложил карту MONOBANK (MASTERCARD)

А нужно было прикладывать трижды ко лбу синюю карту Kyiv Smart Card или карту киевлянина. Любая банковская будет, но когда-то потом.

 

[горіх]

Шо шопопало, эти валидаторы не принимают банковские карты к оплате. Купите синюю смарт карту и не будете лапать бомжей, пополнять можно онлайн с банковской карты.

 

[idea]

Пару днів тому спостерігав за дівчиною, яка побачила, що люди активно прикладають картки до валідаторів у автобусі. Підійшла, приклала монобанк - не вийшло, пішла погреблась у торбі - ще одну картку з фото приклала - теж. На мою репліку "пейпас не працює" - дуже здивувалась

 

[горіх]

Вот и выросло поколение хипстеров, которое считает, что все что бесконтактное и пикает - это пейпасс

 

[Квазар]

почти каждый день в автобусах наблюдаю людей, которые пытаются "как на желтом турникете". и я их понимаю – на валидаторе-то нарисован значок бесконтакта (как на кредитках). и ведь в метро-то канает!
в то же время наблюдаю уйму пенсионеров, которые хотят завалидировать свою карту киевлянина, а валидатор им кричит о неправильной карте. хоть где-то пенсионерам объясняли, что какая-то карта подходит, а какая-то нет? вот 3/4 из них и ездит зайцем. одни потому что упоротые "та мать их так", другие по непонятным для всех причинам.

 

[idea]

Квазаре, обіцяли ж пейпас у автобусах, от і чекаємо...
А пенсіонери завжди у танку. Пару місяців тому у кожному рухомому складі казали, що треба прикладати. Уже ж усі знають. Так все одно є такі, які питаються: а що пенсійного не достатньо? Хоча вже пару років як не достатньо.
А не пікає у тих, хто не активував пільгу на своїй КК у совбезі, тобто по суті заєць, якого скоро почнуть штрафувати...

 

[горіх]

Я не верю что бабку можно оштрафовать. Студентика или девушку можно запугать, мужчину взять на понт или совесть, а бабка она же железобетонная, и уверена что ей еще доплатить должны.

 

[idea]

Комунальники ж штрафують, і нічо, ходять і платять...

 

[EricX]

Пару днів тому спостерігав за дівчиною, яка побачила, що люди активно прикладають картки до валідаторів у автобусі. Підійшла, приклала монобанк - не вийшло, пішла погреблась у торбі - ще одну картку з фото приклала - теж. На мою репліку "пейпас не працює" - дуже здивувалась

Нічого смішного не бачу, у багатьох містах працює, не місцева дівчина мабуть.

 

[idea]

Цілком можливо, це було на Старовокзальній. У багатьох то ви загнули. У трьох?

 

[Квазар]

Я не верю что бабку можно оштрафовать. Студентика или девушку можно запугать, мужчину взять на понт или совесть, а бабка она же железобетонная, и уверена что ей еще доплатить должны.

лучшее их оправдание, когда заходит контроль и начинает всех просить провалидировать свои пенсионные – это "так мне всего 1 остановку"... а потом "какой кличко козлина, штрафовать бабок", ну да будет лично ходить выписывать квитанции на 160 грн честно, хочется ушатать таких упоротых. ну ёпт, с тебя же деньги не берут

 

[idea]

Треба відмітити, що валідатори користуються попитом та більшість все ж валідує картки. Так що не все так погано. Що не полегшує роботи, правда, контролерам.
Їхні термінали, до речі, досить справно зчитують проведена картка чи ні. Чекаємо пейпас...

 

[Sashkent]

честно, хочется ушатать таких упоротых. ну ёпт, с тебя же деньги не берут

А давайте займемся их образованием,может проще помочь,все такими будем.
(Если доживем)

 

[Квазар]

А давайте займемся их образованием,может проще помочь,все такими будем.
(Если доживем)

имею опыт в общении с такими же твердолобыми, но молодыми "бычками". там беспросветная тьма, какое обучение... до них только язык силы и грубости доходит. но контроллерам такого делать нельзя, увы. и, как правило, доживут они, а не здравомыслящие