Грошові кошти: готівкові, безготівкові, електронні

Реєстрація
30.03.10
Місто
тимчасово Київ (раніше Миколаїв)
Телефон
Redmi5Plus,RedmiNote8T
1.1. Она всегда с тобой и самая ликвидная (вынул и рассчитался).
1.2. Приучает к разумным расходам, ведь в долг по наличным платежам не дают. Максимум весь нал потратил и всё.
1.3. Удобно скидываться при совместной покупке.
1.4. Не светишь государству свои доходы. Также удобно для "левых", неофициальных доходов.
1.5. В зависимости от государства и торговой точки, можно получить скидку при оплате за нал. (Не всегда и не везде)
1.6. В некоторых точках безнал принципиально не принимают, а наличку примут всегда и без вопросов.
1.7. В другой стране выгодно платить налом, так как при оплате картой могут списать больше денег из-за разницы курсов.
1.8. В случае сбоев электричества или платёжной системы наличку всё равно примут в любом случае.
2.1. Риск потери или кражи.
2.2. Размен купюры, могут появиться проблемы со сдачей.
2.3. Если купюра новая, не всякий айбокс/банкомат её примет. Аналогично и продавцы.
2.4. Риск наткнуться на фальшивую купюру.
2.5. Если попалась повреждённая купюра (потёртая, с надписями), её не все могут принять.
2.6. Если вы оплатили налом через кассу и в банк зашла ВА, эти платежи фактически вам никогда не вернут.
2.7. Купюру или монету могут объявить недействительной и тогда эти деньги могут не принимать к оплате.
2.8. Терминалы и банкоматы не принимают монеты. Если мелкие номиналы заменяют с купюр на монеты, это может создать неудобства пользователям.
3.1. Есть риск постоянных списаний при привязке карты (так называемые "токены") и это не всегда решается перевыпуском карты.
3.2. Если есть кредитный лимит, есть риск вовремя не погасить его и попасть на комиссии.
3.3. Могут быть комиссии (скажем, на обслуживание карты), а на нал комиссии как таковой нет.
3.4. Государство видит все движения денег. Счёт и карта могут быть заблокированы исполнительной службой.
3.5. У банка могут возникнуть проблемы.
3.6. Пока безнал принимают всё ещё не везде.
3.7. Посторонние могут получить различными способами данные карты и обнулить счёт.
3.8. Нет альтернативы при оплате через интернет (т.е. только безналичная оплата).
3.9. Не работает при технических сбоях и при отключении электричества (те же супермаркеты и не только).
3.10.Двойная конвертация при оплате картой в другой стране, особенно если валюта не доллар или евро.
3.11.При обналичивании безнала банк может брать комиссию.
3.12.При оплате в другой стране банк может списать больше денег из-за курсовой разницы.
3.13.При оплате картой в магазине возврат денег (при возврате товара) могут сделать только на ту же карту, с которой платили.
3.14.Переведя деньги другому человеку,он может получить меньшую сумму (банк получателя берёт комиссию при пополнении).
3.15.Иногда MCC терминала установлен неправильно и банк не начислит кэшбэк. Также операция оплаты может пройти как перевод и банк за это возьмёт комиссию. (OLX,Prom-оплата, Новая почта при оплате наложенного платежа)
3.16.При оплате через Google pay без интернета можно сделать несколько (до 10) оплат (токены), далее всё равно нужен интернет (без него не пройдёт оплата). А для оплаты пластиковой картой интернет не нужен.
3.17.Возможен минус на дебетовой карте (овердрафт). Проводка операции по счёту не мгновенная, идёт с задержкой.
3.18.Не всегда можно оперативно узнать MCC операции,что может быть критично при начислении кэшбэка.
3.19.В зависимости от банка,если карту съел банкомат,денежные средства могут быть фактически заблокированы и ими нельзя воспользоваться,пока не перевыпустишь карту. (Проверено лично в банке Forward)
3.20.Безналичные средства могут иметь ограничение по трате,сроку действия и т.д. (єПідтримка, єВідновлення и т.д.)
4.1. Нет проблем со сдачей. Сумма не может быть округлена до 5 или 10 копеек.
4.2. Могут быть "плюшки" от банка типа того же кэшбэка или более низкой цены (Райффайзен банк, АТБ-карта).
4.3. Удобство использования. Иногда банки могут показывать подробную статистику прихода и расхода.
4.4. Безопасность (та же бесконтактная оплата, например). Низкий шанс украсть деньги пользователя.
4.5. Можно завести "виртуальную карту" и тогда деньги нельзя будет украсть.
4.6. Возможен виртуальный сейф с процентами на остаток или депозиты. А на наличные деньги проценты не капают.
4.7. Можно положить деньги на счёт с процентами на остаток, оплатить покупку кредитным лимитом - а потом погасить долг своими деньгами. Ещё и проценты останутся. С наличными так не получится.
4.8. При наличии кредитного лимита (или достаточной суммы своих денег) можно не волноваться "а вдруг мне не хватит денег на эту покупку".
4.9. Можно получить в банке кредитный лимит, иногда больше 2 месяцев (например до 100 дней).
 
Причина: оптимизация шапки
Останнє редагування:

OlegKiev

Заблокирован
Реєстрація
02.08.12
Місто
Киев
Ви все знаєте про мене, шановний?
У багатому знанні багато печалі; і хто примножує пізнання, примножує скорботу. Нащо мені зайва інформація про когось? Мені досить інформації про те, на чому я розуміюсь. Повірте, на маркетингу я розуміюсь.
 

Openpharmacist

Заблокирован
Реєстрація
07.08.20
Місто
Запоріжжя
Телефон
Nokia G42 5G
Ви все знаєте про мене, шановний?
У багатому знанні багато печалі; і хто примножує пізнання, примножує скорботу. Нащо мені зайва інформація про когось? Мені досить інформації про те, на чому я розуміюсь. Повірте, на маркетингу я розуміюсь.
Та заради Бога. Але ж давайте не піддавати сумніву знання та вміння інших людей. Я свого часу закрив свої аптеки й вирішив працювати внаєм. Бо мати аптеку в сучасних укр реаліях це дохляк. Був й ФОП, було й ТОВ. Але з таким регулюванням фарм бізнесу від держави, працювати норм та заробляти не можливо. Бо ліки це соціальний товар. А держава хоче вважатися піклующуюся про людей. Але це робится не так. Дуже легко це робити за рахунок когось іншого.
Post automatically merged:

Якби було невигідно торгувати ліками, то торгували би зернятами чи біляшами на вокзалі.
Так само, як маршрутники розказують про збитковість їх бізнесу. На аргумент, кидай збиткову справу, навіщо працювати в мінус, переходять на матюки.
Про маршрутчіків тут окрема тема. Їм держава пообіцяла субвенцію (чомусь за рахунок місцевих бюджетів) за перевезення пільговиків. Але ж ця субвенція не платиться. Тому й гризня постійно за пільговиків у маршрутках. Я вважаю - доплачуйте людям гроші, но нехай платять всі. Гризні не буде. А матюки це своєрідний захист. Багато в Україні є людей які все знають, які всіх повчають як повинно бути, але які самі не працюють навіть в цих сферах та дуже далекі від реалій тої справи. Ось звідти й матюки. У мене є знайомі маршрутчикі (водії, не хазяї). Та ну його таку роботу....
У мене є товариш. Ми з ним навчалися свого часу в одній школі. Він був на рік меньший. Зараз у нього успішний бізнес. Дуже успішний. Так ось він мені колись розповідав, скільки він бачив "радників" які йому казали, як потрібно вести бізнес. Де радники?? Там де й були. А де він?? Ну я не хочу прізвищ називати, але ж повірте, що він дуже добре стоїть на ногах. Надо йому підказати зайти на РЕД. Тут стілкьки спеціалістів іноді з’являється.
:)
 
Останнє редагування:

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
не власник мережі
А хіба не логічно що регулярне, роками, невиконання аптекою плану на місяць (тобто рівня власної вигоди), що спускають їй власники, свідчить про те, що вони тим самим де-факто погодилися на значно менші від початково планованих для себе прибутків, які, може й деколи взагалі нульові, а в окремі місяці і мінусові?
 

OlegKiev

Заблокирован
Реєстрація
02.08.12
Місто
Киев
невиконання аптекою плану на місяць
Свідчить, що або плани завищені, щоб не виплачувати премію, або неправильний план, або аптеку треба перелокувати в інше місце (за інформацією - 3-кімнатна в оренді), де є потік клієнтів, або змінити персонал, або навчити персонал активним продажам - варіантів багато.
 

Openpharmacist

Заблокирован
Реєстрація
07.08.20
Місто
Запоріжжя
Телефон
Nokia G42 5G
Мені особливо сподобалося про персонал. Звісно доля істини тут є. Але ж знаючи цю роботу з самих нижчих ланок, то я можу сказати що погоня власників за прибутком (а це результат недолугої державної політики) зробило з асистента фармацевта людину, яка не радить хворому, не допомогає йому, а впарює. Яким завгодно способом, але задача - впарити. Хоч би щось. А ось в цьому коріння того, що люди погано відносятся до фармацевтів. Кажуть - вам би впарити. Коли радиш щось людині, то вона відносится до цього з великою недовірою. Ще б, впарюватель тут розповідає. От тут й біда. А ще причина є в тому, що власникі, люди навколо них, помічники, директора, заступники - це люди без фармацевтичної освіти. А не можна до ліків, до продажу ліків, підходити так, як до продажу ковбаси. На одній з фірм був рег директор. До цього ковбасою займався. Так довів до того, що кваліфікований персонал, який пропрацював іноді по 10 років пішли. Прийшли дівчатка після коледжу. Продажі впали. Та аптеки на разі не в кращому стані. До речі цього "спеціаліста" вже поперли. Але ж ...
 
Останнє редагування:

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
аптеку треба перелокувати в інше місце
Замість того власники, що володіють мережею аптек числом 1069 по всій Україні (а до війни було у півтора рази більше), відкривають ще одну, рівно на проспекті навпроти існуючої.

При тому що в районі Санта-Барбари на Сихові ( а це кавалок спального району Львова з населенням навколо максимум 50 тис. (Я не рахую весь Сихів, бо є ще Іскра і верхній Шувар, на яких теж розташовані хмари аптек )) вже працюють 10 аптек інших мереж!

Хоча чого там дивуватися, ще у нульові ми з кумплем-поляком сміялися що Львів - це місто аптекарів та нотаріусів!)))
 
Останнє редагування:

Openpharmacist

Заблокирован
Реєстрація
07.08.20
Місто
Запоріжжя
Телефон
Nokia G42 5G
А Запоріжжя?? Є локація де 14 (!) аптек в радіусі 200 метрів. Це ППЦ! Проспект Соборний. А зайти, наприклад, на Зелений Яр. Одна!! ФОП полумертвий. Бо не вигідно мережі туди. Народу мало.
 

LiquidStrm

>/dev/null
Реєстрація
06.09.19
Місто
Banderstadt
Телефон
LG v60 5G
с обычным ритейлом
Звичайний рітейл заробляє не на товарних націнках, а на продажі місць на поличках.
Post automatically merged:

перевезення пільговиків. Але ж ця субвенція не платиться
Пільговикам давно роздали картки, і в транспорті вони мають сканувати картку, або платити водію. Посвідчення ніхто вже не дивиться. По відсканованих картках потім компенсується вартість перевізнику. Принаймі так ві Львові.
А от повністю перейти на безготівковий облік не хочуть водії, бо з налом вони здають в касу плановий виторг, а все решта кладуть в кишеню, і цей дохід миттєво стане нульовим в разі переходу на безготівку.
 
Останнє редагування:

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
По відсканованих картках потім компенсується вартість перевізнику. Принаймі так ві Львові.
Нажаль, це й досі лише прекрасна теорія.

А на практиці Львів відстає вже роки на три від багатьох обласних центрів, де ця схема давно вже успішно працює...
 

Openpharmacist

Заблокирован
Реєстрація
07.08.20
Місто
Запоріжжя
Телефон
Nokia G42 5G
с обычным ритейлом
Звичайний рітейл заробляє не на товарних націнках, а на продажі місць на поличках.
Post automatically merged:

перевезення пільговиків. Але ж ця субвенція не платиться
Пільговикам давно роздали картки, і в транспорті вони мають сканувати картку, або платити водію. Посвідчення ніхто вже не дивиться. По відсканованих картках потім компенсується вартість перевізнику. Принаймі так ві Львові.
А от повністю перейти на безготівковий облік не хочуть водії, бо з налом вони здають в касу плановий виторг, а все решта кладуть в кишеню, і цей дохід миттєво стане нульовим в разі переходу на безготівку.
Ви самі відповіли. Во Львові. В Запоріжжі кам'яний вік. У комунальному транспорті як велике досягнення написали про валідатори для оплати картою. Про маршрутки взагалі мови нема.
 

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
У комунальному транспорті як велике досягнення написали про валідатори для оплати картою.
У Львові валідатори вже два роки висять як у електротранспорті, так і у більшості міських автобусів та маршруток.

При тому, що в реальності бачу, й досі тикає в них Леокартами не більш як половина пенсів. А решта "типу" по пенсійних посвідченнях, чи платять водію, який на зупинці відчиняє наперед передні двері, 15грн, не отримуючи при тому квитка
При тому на електротранспорті діє доволі лютий контроль безбілетників, щодо закомпостованих чи придбаних по QR- коду з наліпок квитків, а в автобусах та маршрутках й досі ні.

Між тим у вчетверо меншому Луцьку, де живе мій тато, вже роки чотири водії тролейбусів не провадять жодних операцій готівкою - і, якщо ти з іншого міста - то будь добрий самостійно придбати собі в офісі паперові квитки з QR-кодом, які мусиш відсканувати валідатором у тролейбусі.
 
Останнє редагування:
Реєстрація
11.11.16
Місто
Луцьк
у Луцьку, де живе мій тато, вже роки чотири водії тролейбусів не провадять жодних операцій готівкою - і, якщо ти з іншого міста - то будь добрий самостійно придбати собі в офісі паперові квитки з QR-кодом, які мусиш відсканувати валідатором у тролейбусі.
Ну або просто платити банківською картою з безконтактним чіпом (смартфон з NFC також підійде)
Так, буде на 25 коп. дорожче? (не знаю правда як зараз, можливо різниці вже немає), зате ніяких незручностей з купівлею одноразових QR-квитків.
 

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
Так, буде на 25 коп. дорожче? (не знаю правда як зараз, можливо різниці вже немає), зате ніяких незручностей з купівлею одноразових QR-квитків.
Роки 3 тому, коли я востаннє був у Луцьку, карткову оплату у валидаторах там ще не запровадили, а от 3 одноразових квитка за 20 грн (при тому що для власників проїздних карт вартість поїздки складала 4 грн) довелось купляти в єдиному офісі на весь центр.

Що стосується Львова, то я не розумію з якої причини ті валідатори в автобусах та маршрутках спочатку висіли без руху цілий рік, а потім ще рік і донині використовуються лише половиною пенсіонерів?
Причому час від часу бачу їх вже розбитими чи вимкненими.

Також загадка, чому тут в електротранспорті й досі водії продають паперові квитки, які треба компостувати, якщо є кілька варіантів оплати через наліпки з QR, а також на всіх кінцевих залишилися будки, у яких можна організувати продаж папірців з QR-кодом, який можна считати валідатором?
 

RuslanMikhay

Заблокирован
Реєстрація
13.05.23
Місто
ПопаснаЯ, Луганська обл., Україна
Телефон
Xiaomi Redmi Note 12S
"С 1 августа для внесения наличных через терминалы будут требовать от плательщика ввести номер мобильного телефона - НБУ." А гаечки всё закручиваются...
 

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
Обычный человек картой заплатить через них так и не может?
На 3-х автобусних марщрутах в червні проводили експеримент з оплатою. На тих лініях типу працював контроль, який не штрафував безбілетників, а вчив їх як оплачувати через валідатор.
Але як це в'язалося зі входом пасажирів через передні двері і киданням водію 15 грн без отримання квитка і що планується далі, не знаю.

Наскільки зрозумів, як тільки ліквідують оплату готівкою водіям, так ті страйкануть чи позвільняються. От міська влада і ламає голову, як з цього викрутитися.
 
Останнє редагування:

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
для внесения наличных через терминалы будут требовать от плательщика ввести номер мобильного телефона - НБУ."
Термінали Сіті з моменту падіння айбоксів це вимагають.
Йшлося про вимогу НБУ з 1-го серпня авторизовуватися в терміналах через код, який приходить в СМС на мобільний.

Але по яку хулєру воно для тих, хто авторизується через NFC - загадка природи.
 

Кочевник

Ховрах-Терорист
Команда форуму
Реєстрація
30.01.08
Місто
Київ, Львів
Телефон
Sams Note 20 Ultra + S8
Наскільки зрозумів, як тільки ліквідують оплату готівкою водіям, так ті страйкануть чи позвільняються. От міська влада і ламає голову, як з цього викрутитися.
Садовому самому не вигідно, оскільки він має необлікований чорний нал.
 

nataba

Заблокирован
Реєстрація
02.10.19
Місто
Львів
Садовому самому не вигідно, оскільки він має необлікований чорний нал.
Не думаю що кількість того налу хоч трохи можна порівняти з відкатами за дозволи на будівництво.

Ще й нескінчено так тягнути не можна. Рано чи пізно доведеться прибрати готівкову оплату у транспорті. Хоча-б тому, що валідатори вже починають руйнуватися, а нарід все більш озадачується питанням "що це за х.ня?".
 
Зверху