Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Практично всі пілоти Формул зараз дуже нервують, коли у невідповідний момент інженери задовбують порадами. Ферстапен навіть послати може або той же Алонсо
Дзвінки з невідомих номерів. Як не лякатися
- Автор теми Кочевник
- Дата створення
Що нам твій дядько це ж Редівці вони можуть усе. Хоча в мене знайомого понесли в дощ поряд з домом в 250 метрах, по цій дорозі він їздив тисячи разів і тільки за збігом обставин в той раз був без дітей. У підсумку вилетів через лобове, втратив селезінку, але добряче прочистив голову. Це я до того що навіть знаючи дорогу можуть бути варіанти....
Но вопрос хороший, является ли обдумывание таким же отвлекающим фактором как и беседа с кем-то? Интересно узнать ответ, сейчас проводят исследования на томографе (только на мощном и обещают 7 уже 11,5! Тесла) и нужно поискать эти. исследования, интересная тема. Хоть и оффтоп
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 06.03.23
- Місто
- Суми
Обов'язково запитай про це у чатжпт.
ГлавБухАрик
Осінт-профанатор
- Реєстрація
- 01.01.24
- Місто
- Kyiv
Чоловіка затягнуло в апарат МРТ на очах у дружини - він помер
Чоловіка затягнуло в апарат МРТ на очах у дружини - він помер - BBC News Україна
Звичайний візит до клініки закінчився трагедією.
www.bbc.com
Прямо як в сюжеті фільму "Пункт призначення - родове прокляття"...
Post automatically merged:
По моїм особистим відчуттям - навіть більше. Не знаю як відволікаючим, не втрапляв поки в аварійні ситуації внаслідок думок або бесіди з пасажирами або по телефону, але по знайомій дорозі їду "на автоматі" - потім не можу згадати подробиць поїздки.
Щоб не зовсім офтоп, зазвичай не відповідаю на дзвінки з незнайомих номерів, коли їду.)
Останнє редагування:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
У мужчин классическая коробка пяти-шести скоростная, а у женщин вариатор CVT. Хотя чаще кажется что там тоже обычная коробка, но с убитым сцеплением.
Доводилось кататися з одним Татарином, в нього була така "чудова" звичка теревенети за кермом постійно, та обертаючись назад виразно махати рукою і це все під час руху....
Post automatically merged:
Всі жінки, в моєму житті, які чудово керували (так бувають такі) як раз не відволікалися ні на що, в отримували задоволення саме від кермування, але їх навчали саме гонщики. Якщо людина легко перемикатися рано чи пізно воно зіграє. Чоловік який втратив селезінку багато розмовляв по телефону завжди.
Останнє редагування:
Ось всі тут що відписались (та відлайкались) - водії - які навіть із пасажирами, їдуть мовчки, вчепившись за кермо, і не відводячи погляд від дороги?)) Чи теоретики?
А про багато жінок в житті, яких навчали гонщики, я взагалі не зрозумів, якісь байки віденського лісу...)))
У меня еще с советских времен, когда работал на грузовиках, укоренилась привычка смотреть - дорога/приборы/зеркало заднего вида.
Где то с середины 90-х (собственные иномарки) немного изменил составляющие - дорога/прилегающая к дороге местность(тротуары, пешеходы и тому подобное)/зеркало заднего вида.
Грех - езжу быстро, вернее ездил т.к. в современном трафике это практически нереально.
За рулем - я глух и нем.
А хто на твою думку взагалі повинен давати контр аварійне водіння? Хоча тема не про водіїв, тому хай будуть байки.
Це тільки засіб заробити грошей. В звичайних умовах таке водіння не потрібне, а для намаханих навіть шкідливе. Якщо це гоночний спорт - так, але як спорт, на треку. А дрифтанути на парковці супермарета, або пограти "в п'ятнашки" в потоці - таких "спортсменів" треба позбавляти водійського пожиттєво.
І останнє: водій для мене це той хто може за місяць накатати 5000 і більше. Парковка і супермаркет, це як Вінда від Васяна. Дещо зовсім різне
Prorab
Skylark
Аналогично. Как только начинаю говорить по телефону - мозг переключается только на разговор по телефону. Все остальные действия, моторика - всё на автопилоте.
Но тем не менее, есть один знакомый, который умудряется делать три дела одновременно: переписывается или смотрит какие-то ролики на телефоне, едучи при этом на оживленной трассе, еще и разговаривая с пассажирами.
Як раз дослідження виявили, що насправді уважно людина робить тільки одну справу, плюс проходить постійно перемикання між справами через спеціальний "центр" у мозку. Кожне перемикання до 0,7 секунди (в залежності від розвинутості мозку) Та й чим більше "одночасно" справ людина робить, тім довше загальний час виконання (тому що йде постійне перемикання) Та й загальна втома буде більше. Відволікає навіть фонова музика,теж погіршує час. це теж перевіряли. Тобто розмовляти з кимось та щось ще робити, що потребує уваги, це збільшує час виконання загальний та й зменьшує час реакції якщо раптово поступив сигнал. Якщо ти вишиваешь та розмовляєшь, то 0,7 секунди на переключення це не багато часу та й немає проблеми. Але просто довше все буде викониватись завдяки перемиканням + більша втома.
А якщо це авто та й хтось вискочив на дорогу несподівано, то 0,7 секунди ніби то вже й багато (а може й ні, я не знаю). На високій швидкості точно багато. До того, як щось буде несподіване на дорозі, водій керує ніби то автоматично, тому можна задачу переключати в "фон" та й іхати, періодично вона як би повертається напередній план, та й знову в фон і так по колу.
Гальмує теж автоматично. Це вже фонова реакція.
Коли хтось виходить на дорогу, то від мережі зору повинен пройти сигнал до мережі руху. І вони як раз через ось цей "хаб" передають дані, а він переключений зараз на мережу спілкування, та й потребує ось 700 мс на переключення щоб нажати на гальма.
І немає різниці, по телефону спілкуєшься, чи так вживу. Все одно.
І немає різниці, по телефону спілкуєшься, чи так вживу. Все одно.
Нажаль, те з яким завзяттям тут кажуть про автоматизм лише підтверджує сумну правду. Будь яка дія це автоматизм, питання лише в тому наскільки швидко він спрацює. Будьте певні теревені по телефону швидкості не додають, а в іншому то ваш вибір, як і життя