Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
для наших людей это не приграда. у меня соседи заряжают Лифчик с окна ) Правда этаж невысокий
Електромобілі - придбання, практика, користування
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
для Наших людей все не преграда ...
на фоне того, что сейчас везде возле многоэтажек проблема с парковкой, то чтобы стать "в нужную позу" возле того окна нужна "удача" или "хамство"
Та навіть елементарна безпека, коли дріт вітром перетре об підвиконня нижчих поверхів.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
подоконник изнутри. Снаружи - отлив.
Струм 150А це повільний заряд? Не пиши дурниць. Я же пишу про те що знаю, а не щоби поговорити. Повільна це зарядка змінним струмом до 32А.
Я до Львова доїхав з однією зупинкою на 35 хвилин, саме те щоби сходити в клозет, і швиденько перепочити з філіжанкою кави.
Post automatically merged:
Капєць, люди виходьте з кам'яного віку
На сьогодні в Україні найбільша кількість ПУБЛІЧНИХ зарядних станцій ніж в усіх пострадянських країнах разом взятих, також в порівнянні з ЄС ми не пасемо задніх. Лише мереж зарядних станцій: Ясно, Авто Ентерпрайз, ЕкоФактор, ЕлектроЮА, ToU, Toka, QuickPower, ChargeMe і навіть мертвий Укртелеком Нормальні люди сплять в готелях, поки їх авто заряджаються. Доречи, багато готелів на своїх парковках надають можливість зарядити авто, якщо не публічна ЗС, то облаштована розетка на 16-25А.
Post automatically merged:
Залежить від потужності мережі "звичайної розетки" та ємності батареї авто, ну і ніч в тебе скільки годин?
Останнє редагування:
380 вольт, а саме 3 фази приймають лічені автівки, майже всі американці яких в Україні 80-90% приймають одну фазу.
Це якщо ми говоримо про змінний струм, а от постійний струм машина приймає на рівні 400 вольт, ну свіжі, наприклад порш тайкан - 800 вольт може прийняти на борт.
Далі, про оплату за оренду конектора на публічних зарядних станціях - це актуально на меньший чисельності однієї з 9 мереж, а саме АЕ. Мало того діє нічний тариф, в якому до 9 ранку не знімається плата за простій.
5 грн за кВт то не середній тариф.
Post automatically merged:
3.2 кВт - це 16А, витримає. Підготовлені до 25А витримують.
Post automatically merged:
Приїхати на публічну ЗС, поставити авто на зарядку, закрити його і піти спати. 5-10 хвилин прогулятись до готелю не є критичним. І як я писав вище, багато готелів облаштовують ЗС свої парковки.
Post automatically merged:
Або 90 коп при 2-х зонному. А що робити, якщо ти мешканець багатоквартирного будинку? Кидати з вікна шмарклі? Деякі так роблять, я вважаю це жлобством і небезпечним рішенням. Я можу заробити на безпечну зарядку на публічній зарядній станції. Ну і не всі ж мешкають в приватних будинках.
Post automatically merged:
Тобі на конях треба їхати, в воз сіна побільше накидай
Post automatically merged:
На Перова один винахідник від ліхтарного стовпа заряджався. Що поробиш, хочеш жити - вмій викручуватись.
Post automatically merged:
Люто плюсую, безпека має бути на першому місті.
Post automatically merged:
То таке, якщо будували Рафшан та Джамшут за методикою "вровень или вьіступает" то все може бути.
А також якщо злодюжка захоче зарядний блок викрасти і зробить КЗ та виламає порт у машини.
Останнє редагування:
Після року експлуатації. В родині залишився другий авто з ДВЗ, за весь рік проїхали на ньому аж 2 тис. км. і 20 тис. км. на електро. ДВЗ залишався на підстраховку, але зараз я дивлюсь в сторону заміни його на електро з меншою батарейкою для щоденних покатушок. Коли купував електро, мав на роботі парковку і облаштовану безкоштовну зарядку. З осені там вже не працюю, спочатку дуже переживав як і де буду заряджатись, але ритм життя було підлаштовано таким чином, що денний пробіг повертається під час щоденних тренувань в спортзалі де на парковці є зарядні станції. Також підзаряжаюсь в ТЦ і магазинах де є ЗС. Якщо раптом потрібно було випалити під ноль батарею, то в радіусі 1 км. від дому є аж 4 зарядних комплекси, на яких за 1,5 години по 5,5 грн. можна зарядитись постійним струмом, або лишити на ніч (7-8 годин) по 4-4.50 на зарядці змінним струмом до повної батареї. В даний момент веду перемовини з 2 офісами, які під домом, щоб на їх парковках встановити ЗС, тоді і авто буде під вікном і далеко ходити не треба.
я лично еще посижу, потому что ритм своей жизни под машину подстраивать еще не готов ...Капєць, люди виходьте з кам'яного віку
Так, а в частном доме какие действия? Озаботиться переводом электричества на три фазы? Хотя, имхо, вряд ли, геморра много, надо все в доме переделывать. Просто протянуть от счетчика усиленную линию? Входной автомат 25А. Сейчас возле авто розетка без заземления, инверторные сварочные аппарат в разных работников многократно выдерживала, заземление организовать не проблема, больше ничего сказать не могу.
Пока пересаживаться на электрику не собираюсь, но лучше заранее подготовить, чем потом с высунутым языком.
Пока пересаживаться на электрику не собираюсь, но лучше заранее подготовить, чем потом с высунутым языком.
Може в когось є Kengoo ZE. Хочу купити собі, цікавить як можна перевірити батарею.
Якщо в тебе розрахован заряд під ноль під певну ЗС - можна потрапити, у мене завжди запас і я пропускаю таку ЗС і їду далі. Зворотнє питання - не потрапляв в затори в години пік в Києві?
Ні, в години пік не пересуваюся Києвом (Львовом також) на авто.
А ось в черги на заправках, особливо у високий сезон, коли всі сунуть в одному напрямку, попадав.
Якщо будинок має 3 фази, то краще завести саму розвантажену на розетку для зарядки. Ну і землю - вкрай важливо, хоча можна і без, але це все безпека.
Post automatically merged:
От тобі і відповідь ти не соваєшся містами на авто в години пік. Ти підлаштуватися. Я пів року так організував свій робочий розпорядок, що теж займаюсь в годину пік спортом, авто тим часом заряджається, а пересуваюсь коли дороги вільні. А хтось не хоче підлаштовуватися під авто і буде вперто стояти на своїй каптильці по 2-3 годині в заторах щоденно.
Post automatically merged:
Батарея перевіряється за допомогою діагностичного обладнання методом підключення через OBD порт авто та додаткового ПЗ.
Post automatically merged:
По Кенгу ZE, якщо вона без реєстрації в Україні купується, то будь уважний, що за неї крім ПФ ще треба сплатити ПДВ та ввизне мито. Цевважається комерційний транспорт і податки не скасовані як на звичайні електромобілі.
Останнє редагування:
Можно установить в нужной точке правильный трансформатор, дающий три фазы из одной. Дом можно не трогать.
В мене авто для коротких поїздок від 300 км, тому не люблю соватися на ньому в місто.
Там зараз вже якась схема є, їх якось ввозять вже як пасажирські. А мене якраз і цікавить пасажир.
sprintload
Заблокирован
- Реєстрація
- 06.04.19
- Місто
- Odessa <->Одесская
- Телефон
- Gygabyte Gsmart Rio R1 Assistant AP747 Huawei E1550 Huawei 3531
Поподробнее пожалуйста
Повышающий трансформатор 220-380. Контора в Харькове. Загуглите, все находится. Можно разные инверторы поискать для подобных целей.Поподробнее пожалуйста