Це якщо ти перший на світлофорі. А якщо за мною - то будеш тошнити на своїй Теслі в черзі як усі..
А потім грати в "п'ятнашки", бо шило в сраці, і колись угрібешся (бажано в стовп, а не в інше авто)..
Електромобілі - придбання, практика, користування
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
А потім грати в "п'ятнашки", бо шило в сраці, і колись угрібешся (бажано в стовп, а не в інше авто)..
Хоча дивно, багато хто з таких рєзкіх за містом нудить 70 км/г.
Не знаю, бо містом майже не пересуваюся на авто. Все більше на дальняк.
Більше за все бісить, коли такі "резкі" їдуть позаду, ти бачиш що дуже далеко, перелаштовуєшся в ряд, а воно повний газ і за секунду вже біля твого заднього бамперу, ще й іноді сигналить, курво.. Все хочу замовити для таких випадків світлодіодну руку на заднє скло, із жестом 
ок гугл, де ще крім столиці, є перегони хоча б по 3-4км без світлофорів, де треба потужний двигун? всякі об'їздні/окружні/кільцеві в розрахунок не беремо
ps: то не "маленький двигун" так не вміє, а прокладка між кермом та кріслом
Все хочу замовити для таких випадків світлодіодну руку на заднє скло, із жестом
есть очень большие шансы остаться без стекла, проверено корешем, мудаков к сожалению чуть больше, чем до фига...
Влітку на електричках батареї охолоджуються?
Залежно від конкретної моделі авто.
На рахунок того, що маневрування можливо виконувати з маленьким ДВЗ (навіть 0,9 - 1,1 L) я б погодився, але для цього, дійсно, потрібна й практика, й досвід.
В автошколі такому не вчать (виконувати обгони на швидкості 90+ км/г, наприклад, попередньо трохи розганяючись та переводячи двигун на оберти максимального моменту на нижчій передачі й потім одразу майже від бампера вантажівки виїжджати на зустрічну). Ось цього точно, в Україні достатньо.
Та й загалом маленький ДВЗ - це механічна КПП. Ще років 10 - 15 й на тій механічній КПП ніхто не буде вміти їздити. Вже навіть й обмеження в посвідчення водія додали. Це такий собі цікавий жанр, як збирати самому настільний\підстільний ПК або замовляти LFP комірки в Китаї й потім збирати самому, який вже стає на бажаючого. В США ж продаються автомобілі з механічними КПП (є окремі клуби таких водіїв). Heeltoe.
Останнє редагування:
Не дивно зовсім. )
Всі знають, це значить, що ті водії економлять енергію, щоб потім на світлофорі швидко поїхати. )
Нові тарифи на електроенергію: чи вигідно купувати електромобіль після 1 червня
Нові тарифи на електроенергію: чи вигідно купувати електромобіль після 1 червня — Finance.ua
Нові тарифи на електроенергію змусили задуматися власників...
news.finance.ua
Нові тарифи на пальне: чи вигідно заправляти двз з 1 вересня....Нові тарифи на електроенергію: чи вигідно купувати електромобіль після 1 червня
Нові тарифи на електроенергію: чи вигідно купувати електромобіль після 1 червня — Finance.ua
Нові тарифи на електроенергію змусили задуматися власників...
Маск хоч ще той трампіст-засранець, але, здається, прокрутив козойоба-кадирку на болті..
PS: новина не перевірена, не бийте, якщо виявиться фейком, але було б непогано))
t.me
PS: новина не перевірена, не бийте, якщо виявиться фейком, але було б непогано))
НЕВЗОРОВ
Илон Маск почему то не захотел дружить с владыкой Чечни. Прошла новость, что программное обеспечение кадыровской Tesla дистанционно отключено. @nevzorovtv
t.me
BMW вперше випередив Tesla за продажами електромобілів у Європі
Продажі повністю електричних BMW у ЄС зросли приблизно на третину в липні. Постачання Tesla скоротилися на 16%
biz.liga.net
Загалом європейські покупці автомобілів зареєстрували 139 300 нових електромобілів, що на 6% менше, ніж у липні 2023 року.
Попит на електромобілі в Європі знижується після того, як такі країни, як Німеччина та Швеція скасували або скоротили субсидії, що змусило виробників відмовитися від своїх амбіцій у галузі електромобілів.
Volkswagen AG – найбільший автовиробник регіону – заявив цього місяця про скорочення потужностей на заводах із високою собівартістю в Німеччині та вказав на можливу затримку випуску нових електричних моделей.
Mercedes-Benz Group AG переглядає свої плани щодо електрокарів та амбіції щодо акумуляторів.
BMW вдалося переламати тенденцію завдяки сталому попиту на електромобілі, зокрема i4 та iX1, які перевершили продажі моделі Mercedes і Audi схожого розміру.
Tesla Model Y зберегла свій титул найпопулярнішої електричної моделі в Європі в першій половині року, але постачання моделі, випущеної понад чотири роки тому, йдуть на спад.
Все прелести Car-as-a-Service. Вроде и владеешь, а распоряжаешься не ты.
Но в данном конкретном случае это большой плюс
Німеччина та Швеція, аж смішно стало. Подивіться на кількість перших реєстрацій електричних авто в Норвегії, а далі в Україні.BMW вперше випередив Tesla за продажами електромобілів у Європі
Продажі повністю електричних BMW у ЄС зросли приблизно на третину в липні. Постачання Tesla скоротилися на 16%
Загалом європейські покупці автомобілів зареєстрували 139 300 нових електромобілів, що на 6% менше, ніж у липні 2023 року.
Попит на електромобілі в Європі знижується після того, як такі країни, як Німеччина та Швеція скасували або скоротили субсидії, що змусило виробників відмовитися від своїх амбіцій у галузі електромобілів.
Volkswagen AG – найбільший автовиробник регіону – заявив цього місяця про скорочення потужностей на заводах із високою собівартістю в Німеччині та вказав на можливу затримку випуску нових електричних моделей.
Mercedes-Benz Group AG переглядає свої плани щодо електрокарів та амбіції щодо акумуляторів.
BMW вдалося переламати тенденцію завдяки сталому попиту на електромобілі, зокрема i4 та iX1, які перевершили продажі моделі Mercedes і Audi схожого розміру.
Tesla Model Y зберегла свій титул найпопулярнішої електричної моделі в Європі в першій половині року, але постачання моделі, випущеної понад чотири роки тому, йдуть на спад.