Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в ноябре

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[Sem]

Я думаю що ситуація з дефіцитом триватиме до виходу на ринок Glusco/Нафтогаз і відкриття Orlen'івських заправок по Україні (поточні монополісти з ними не домовляться, а ці матимуть свої привілеї в постачанні палива).

я сумніваюсь, що до нас буде заходити Orlen у військовий час. Це просто суперечить усім правилам економіки. Занадто великі ризики для інвестицій.

 

[webivan]

Так а на що ще крім совка посилатись? Є звичайно Венесуелла, наприклад, але совок то для більшості більш наочно.
Щодо держрегулювання - то воно працює м'яко кажучи погано. Аби пересічному заправитись треба
- або моніторити куди завезли дешеве паливо і нестися туди стоячи години у черзі з ненульовою імовірністю що паливо закінчиться раніше, ніж надійде твоя черга
- мутити невідомо де талони за вже неринковою ціною а реальною ціною
- шукати ноу-нейм заправки з паливом і так само по 70

З найсвіжіших спогадів це мені нагадує 2014 коли офіційний і ринковий курси валют відрізнялися суттєво. І під держбанками збиралися кілометрові черги аби купити 100$. У результаті усе одно курс відпустили і доллар одразу з'явився у вільному продажі у необмеженій кількості. Так буде і з пальним, бо, на жаль, влада нічому не вчиться...

Таку монополію ми вже бачили, коли усі великі мережі певний час тримали завжди одну ціну і підвищували її синхронно.

Смішно, можна було без проблем заправитись у конкурентів на кілька гривень дешевше, без націнки за бренд.

Я думаю що ситуація з дефіцитом триватиме до виходу на ринок Glusco/Нафтогаз і відкриття Orlen'івських заправок по Україні (поточні монополісти з ними не домовляться, а ці матимуть свої привілеї в постачанні палива).

Теж смішно. Які привілеї у нафтогаза у постачанні палива? В Україні на разі бензин не виробляється. При чому тут орлен без жодної АЗС - теж незрозуміло

 

[V2.ua]

Дефіцит пального. Кількість бензовозів, які їдуть в Україну, зросла на третину

В Україну щодня їде на третину більше бензовозів, ніж на початку місяця

biz.liga.net

 

[Sem]

Смішно, можна було без проблем заправитись у конкурентів на кілька гривень дешевше, без націнки за бренд.

Можливо, але я віддаю перевагу перевіреним заправкам з хорошим паливом. Так як заміна дизельних форсунок доволі не дешеве задоволення.

Заправляючись більше року на одній з брендових заправок, при знятті паливного фільтру, він в дуже чистому стані. Це для мене є показником чистоти палива.

 

[GLOOMER]

Щодо держрегулювання - то воно працює м'яко кажучи погано

о, то есть шансы были все таки, а то все совок и приговор ...

 

[GLOOMER]

влада нічому не вчиться...

напротив, любая влада в Украине быстро осваивает темы, в этом случае разница между ценой на границе и оптом не вся идет в карманы "бизнесу"

 

[GLOOMER]

Можливо, але я віддаю перевагу перевіреним заправкам з хорошим паливом. Так як заміна дизельних форсунок доволі не дешеве задоволення.

Заправляючись більше року на одній з брендових заправок, при знятті паливного фільтру, він в дуже чистому стані. Це для мене є показником чистоти палива.

у меня бензин и позиция аналогичная

 

[webivan]

Щодо держрегулювання - то воно працює м'яко кажучи погано

о, то есть шансы были все таки, а то все совок и приговор ...

Шанси у держрегулювання можуть бути, але у випадках зловживанням монопольним становищем, а не у випадках ай-ай-ай, як же так війна і ціни на паливо ростуть, давайте скажемо ніззя! Бо крім сказати "ніззя" нічого не робиться.

напротив, любая влада в Украине быстро осваивает темы, в этом случае разница между ценой на границе и оптом не вся идет в карманы "бизнесу"

Це до чого сказано? До піклування про пересічного? У данному випадку це популізм за який економіка платить уже зараз.

Можливо, але я віддаю перевагу перевіреним заправкам з хорошим паливом. Так як заміна дизельних форсунок доволі не дешеве задоволення.

Заправляючись більше року на одній з брендових заправок, при знятті паливного фільтру, він в дуже чистому стані. Це для мене є показником чистоти палива.

у меня бензин и позиция аналогичная

До війни вистачало нормального бензину не тільки на ОККО, ВОГ і Сокар, на яких були найвищі ціни.

 

[Ungvar]

Уряд вирішив призупинити державне регулювання цін на паливо

Під час зустрічі представників уряду з операторами паливного ринку вирішили призупинити державне регулювання цін на паливо. Це дозволить компаніям закупити необхідну кількість бензину, дизелю тощо в різних куточках світу та задовольнити попит українців.

Про це в ефірі телемарафону повідомила міністр економіки Юлія Свириденко.

«За результатами сьогоднішнього засідання оперативного штабу було прийнято домовленість, щоб ми з боку держави призупинили цінове регулювання, щоб оператори могли наситити ринок необхідним ресурсом», — сказала вона.

За її словами, у такому випадку уряд оцінює, що ціни на дизель не будуть вищі за 58 гривень за літр, а ціни на бензин — за 52 гривні за літр.

Водночас Свириденко підкреслила, що якщо оператори почнуть зловживати цінами — то держава готова карати їх за це. Вона зазначила, що з кожним тижнем ситуація на АЗС ставатиме все краще і краще, а черги зменшуватимуться

 

[GLOOMER]

До війни вистачало нормального бензину не тільки на ОККО, ВОГ і Сокар, на яких були найвищі ціни.

все равно со скидками на брендах было не дороже ...

 

[GLOOMER]

то держава готова карати їх за це

 

[GLOOMER]

не будуть вищі за 58 гривень за літр, а ціни на бензин — за 52 гривні за літр.

а за наполнение бюджета снова забыли

 

[cds]

Це дозволить компаніям закупити необхідну кількість бензину, дизелю тощо в різних куточках світу та задовольнити попит українців.

Так вроде проблема была с доставкой топлива, а не с закупкой ...
Что в следующий раз будет?

 

[webivan]

До війни вистачало нормального бензину не тільки на ОККО, ВОГ і Сокар, на яких були найвищі ціни.

все равно со скидками на брендах было не дороже ...

Порівняно з КЛО - було дорожче. Ну а з появою держрегулювання(ще до війни) усе +- зрівнялось і по факту подорожчало, бо знижки зникли

 

[webivan]

Так вроде проблема была с доставкой топлива, а не с закупкой ...
Что в следующий раз будет?

Проблема була в тому, що мережам було не вигідно продавати паливо за визначеними цінами. Усе інше протягом місяця максимум буде вирішено.

 

[GLOOMER]

Проблема була в тому, що мережам було не вигідно продавати паливо за визначеними цінами

, потому что разрешали продавать оптом выгоднее

 

[GLOOMER]

Порівняно з КЛО - було дорожче

да ну, на ОККО имел с некоторым количеством карт длительное время от 6 до 8 грн., на сколько Кло был дешевле ?

 

[webivan]

Порівняно з КЛО - було дорожче

да ну, на ОККО имел с некоторым количеством карт длительное время от 6 до 8 грн., на сколько Кло был дешевле ?

Знижки від 6 до 8 це ж бла-бла кар? Ну тоді так було так само. Але бла-бла кар то вже зовсім не для всіх бо треба їздити між містами і когось возити. То не для всіх знижки.

 

[webivan]

Проблема була в тому, що мережам було не вигідно продавати паливо за визначеними цінами

, потому что разрешали продавать оптом выгоднее

Тому що державне регулювання то дно і уряд це нарешті визнав

 

[GLOOMER]

Під час зустрічі представників уряду з операторами паливного ринку вирішили призупинити державне регулювання цін на паливо

вывели схему опта из тени ...