Транспортна стратегія України

[Stiv]

Зварювальник з "великим" досвідом роботи в Польщі приварив основу, куди закріпили стовп, а виконроб прийняв роботу.

 

[Кочевник]

Кабінет міністрів України на засіданні в середу, 23 грудня, затвердив максимальний розмір плати за разовий проїзд автомобільною дорогою загального користування, побудованою на умовах концесії (коштом приватних інвесторів).
Згідно з урядовою постановою, яку цитує агенція «Інтерфакс-Україна», ставка плати за кожен кілометр відстані на таких дорогах становитиме:

• для мотоциклів з причепом (коляскою) і без нього, а також легкових автомобілів – 0,023 євро;
• для легкових автомобілів з причепом, мікроавтобусів з кількістю місць для сидіння до 10 (включаючи водія), вантажних автомобілів з максимальною вагою до 3,5 тонн – 0,023 євро;
• для вантажних автомобілів з максимальною вагою від 3,5 до 12 тонн, автопоїздів до 12 тонн, автобусів з кількістю місць для сидіння від 10 до 29 з вагою не більше 12 тонн – 0,045 євро;
• для вантажних автомобілів і автопоїздів з вагою понад 12 тонн, автобусів з кількістю понад 29 місць і вагою понад 12 тонн – 0,133 євро.

Нагадаємо, у жовтні стало відомо, що Україна планує передати в управління приватним інвесторам (концесію) шість автомобільних доріг:

• ділянку дороги М-03 від Борисполя до Полтави;
• ділянку дороги М-06 від Києва до Рівного;
• маршрут від Дніпра до Кривого Рогу і Миколаєва (М-04, Н-11);
• маршрут Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19);
• маршрут Харків - Дніпро - Запоріжжя (М-29, M-04, M-18);
• ділянку дороги М-14 від Херсона до Миколаєва.

При цьому приватний інвестор повинен взяти на себе зобов'язання оновлювати й розвивати наявну дорогу, а з Дорожнього фонду виділятимуть кошти на підтримку інвестора за умови дотримання ним усіх зобов'язань за якістю її утримання.
Тоді ж повідомлялося про те, що інвестори зароблятимуть на придорожній інфраструктурі, а не стягненням плати за проїзд.
zaxid.net

 

[idea]

Сказати "я в шоці", це нічого не сказати. Сподіваюсь, це фейк або неточність.

 

[Кочевник]

Так, певно я поспішив з висновками.
Перша частина - це ціни на дороги, що побудовані за концесією. А друга - концесія вже існуючих доріг. За логікою вони не повинні бути пов`язаними. Сподіваюся, що журналісти їх примус ово об`єднали заражи більшого срачику.
Тому видаляю свій коментар.

 

[idea]

Кочевник, захід же "істеричний" портал.
Лишіть з допискою, все ж новина важлива.

 

[Горецкий]

https://www.facebook.com/Ukravtodor.Gov.Ua/posts/3112897762143453

 

[Stiv]

Добре, що міст турки Онур будують. В Хмельницькій області китайців вигнали, які нічого не зробили на виділеній їм ділянці дороги. Зараз теж Онур там почали працювати (з вересня 2020) і вже є результат. Додам фото випробування мосту.

Post automatically merged: 24.12.20

Когда в Запорожье достроят мосты, закроют на реконструкцию плотину Днепоргэса​

Днепрогэс готовят к комплексной реконструкции - фото – Індустріалка - новини Запоріжжя

22 декабря - День энергетика. Накануне "Индустриалка" побывала на Днепрогэсе. И узнала, что когда достроят мосты, закроют на реконструкцию Днепрогэс.

iz.com.ua

 

[Горецкий]

Амбітний план — зшити Україну найдовшою дорогою до 30-ї річниці Незалежності

Укравтодор має намір з’єднати Львівську та Луганську області єдиною магістраллю.

ukravtodor.gov.ua

 

[Паук]

Та ладно, Ужгород-Львів-Київ-Харків-Довжанське довша

 

[Stiv]

Тендер на будівництво мосту через м. Кременчук. У тендері будуть змагатись дві турецькі компанії.

Будівництво автомобільної дороги загального користування державного значення Н-08 Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя (через м. Кременчук)-Маріуполь на ділянці обходу м. Кременчук з мостовим переходом через р. Дніпро в м. Кременчук, Полтавська область

Будівництво автомобільної дороги загального користування державного значення Н-08 Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя (через м. Кременчук)-Маріуполь на ділянці обходу м. Кременчук з мостовим переходом через р. Дніпро в м. Кременчук, Полтавська область

prozorro.gov.ua

 

[Горецкий]

Та ладно, Ужгород-Львів-Київ-Харків-Довжанське довша

Це 2 різні дороги:
М-06 Київ-Чоп та М-03 Київ-Харків-п.п.Довжанський

За новим проектом хочуть обєднати дороги М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знамянка та М-04 Знамянка-Луганськ-Ізварине в одну дорогу М-30 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знамянка-Луганськ-Ізварине

Post automatically merged: 25.12.20

Нагадаємо, у жовтні стало відомо, що Україна планує передати в управління приватним інвесторам (концесію) шість автомобільних доріг:

• ділянку дороги М-03 від Борисполя до Полтави;
• ділянку дороги М-06 від Києва до Рівного;
• маршрут від Дніпра до Кривого Рогу і Миколаєва (М-04, Н-11);
• маршрут Ягодин – Ковель – Луцьк (М-07, М-19);
• маршрут Харків - Дніпро - Запоріжжя (М-29, M-04, M-18);
• ділянку дороги М-14 від Херсона до Миколаєва.

Дороги, побудовані та відремонтовані у межах "Великого будівництва", будуть безкоштовними для користування.

Про це повідомили на сторінці "Укравтодор" у Facebook.

"В Україні ще немає жодної побудованої за кошти приватних інвесторів дороги. Тобто жодна з доріг Великого будівництва цього року не може стати платною", - йдеться у заяві.

За словами представників корпорації, постанова Кабміну, яка встановлює максимальну плату за разовий проїзд дорогі, збудованих у межах концесії, має тільки одну мету - "створити умови для початку діалогу з інвесторами щодо реалізації концесійних проєктів в Україні".

"Зауважимо, що будівництво концесійних платних доріг обов’язково передбачає наявність безкоштовної альтернативи", - додали в "Укравтодорі".

 

[Паук]

Це 2 різні дороги:
М-06 Київ-Чоп та М-03 Київ-Харків-п.п.Довжанський

За новим проектом хочуть обєднати дороги М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знамянка та М-04 Знамянка-Луганськ-Ізварине в одну дорогу М-30 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знамянка-Луганськ-Ізварине

Тоді так, при об'єднанні двух в одну - буде найдовша

 

[Кочевник]

Чому між відремонтованими шматками по 2-3 км завжди залишаютт 100-200 м бездоріжжя?

 

[idea]

Кочевник, смузьохльоби проєктують

 

[debugger]

Чому між відремонтованими шматками по 2-3 км завжди залишаютт 100-200 м бездоріжжя?

Чтобы на контрасте лучше ощущать качество нового участка. А то к хорошему привыкнут быстро и будут думать, что так всегда было.

 

[Stiv]

Чому між відремонтованими шматками по 2-3 км завжди залишаютт 100-200 м бездоріжжя?

Бо на тендерах добре можна було заробити і своїх туди запустити. Ділили шматками по пару км. і всім добре було. У цьому році після нових правил, почали робити більші куски, а в 2021 р. мають збільшити ділянки, які підрядник буде робити. Це про дороги державного значення (Укравтодор), місцеві напевно продовжать клаптиками ремонтувати, бо там інші правила і гроші місцевих громад і облрад.

Фото нових частин для вантового мосту в Запоріжжі, які складають в Крива бухта. Монтувати має плавучий кран, який з Туреччини доставлять, він вантажопідйомність біля 900 тон.

 

[Горецкий]

Монтувати має плавучий кран, який з Туреччини доставлять

Кран наший, Захарій. Трй який в Києві Подільсько-Воскресенський міст монтував. В Туреччину мабуть на заробітки плавав

 

[Stiv]

Захарій

 

[Кочевник]

Бо на тендерах добре можна було заробити і своїх туди запустити. Ділили шматками по пару км. і всім добре було. У цьому році після нових правил, почали робити більші куски, а в 2021 р. мають збільшити ділянки, які підрядник буде робити. Це про дороги державного значення (Укравтодор), місцеві напевно продовжать клаптиками ремонтувати, бо там інші правила і гроші місцевих громад і облрад.

Клаптики не суміщають, щоби не звинувачили в штучному поділі більших ділянок?

 

[Stiv]

Бо на тендерах добре можна було заробити і своїх туди запустити. Ділили шматками по пару км. і всім добре було. У цьому році після нових правил, почали робити більші куски, а в 2021 р. мають збільшити ділянки, які підрядник буде робити. Це про дороги державного значення (Укравтодор), місцеві напевно продовжать клаптиками ремонтувати, бо там інші правила і гроші місцевих громад і облрад.

Клаптики не суміщають, щоби не звинувачили в штучному поділі більших ділянок?

Раніше робили наприклад 2 км., зараз відрізок може бути 20 км. і більше, а робити буде одна компанія. Обіцяють ремонти 2, 3 км в минулому залишити.