Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[Maxxx]

На поезд 12 выкинули билеты.. Но цена.. немного не дотягивает до билета на корабль от Virgin Galactic.. Отпадает. Вспомнил, каким поездом я ехал, и какой очень понравился по всем показателям: 282 Киев-Геническ. Но с ним тоже непонятки, на 06-й месяц последние в наличии на 25-е число.

 

[Кочевник]

Maxxx, 12-й ще за часів маршруту на Сімферополь був дуже дорогий. Бо супер-пупер "фірмовий".

 

[PetroChorn]

[...], 52-м пусть сами ездят - там билет 550 грн.. [...]

Согласен - весьма конские тарифы в этих "ночных импрессах")))), но, скорей ((((. Там даже нет вполне демократического плацкарта, что лично для меня сводит на нет само существование такого и подобных поездов.

 

[stigr]

27 мая в 06.40 стало известно о том, что в пределах железнодорожной станции Негин «Юго-Западной железной дороги» столкнулись два движущихся состава поездов. В результате инцидента пострадали по меньшей мере шесть человек, сообщает пресс-центр Госслужбы по чрезвычайным ситуациям.

Как выяснили спасатели, во время маневрирования столкнулись пассажирский поезд №139 сообщением Киев - Каменец-Подольский в составе 15 вагонов и грузовой поезд с 17 вагонами щебня.
«В результате столкновения опрокинулись локомотив и 2 грузовых вагона со щебнем, сошли с рельсов локомотив и пассажирский вагон. В пассажирском поезде находился 541 человек, в результате аварии пострадали 6 человек, из них 4 детей (получили легкие телесные повреждения, ушибы и ссадины)», - говорится в сообщении.
Пострадавшие были эвакуированы из поврежденного вагона и переданы врачам скорой для оказания неотложной помощи.
Кроме того, была организована эвакуация остальных пассажиров в колонну автобусов для последующей доставки их по месту назначения: по состоянию на 8.30 эвакуация пассажиров была завершена.

http://obkom.net.ua/news/2017-05-27/1035.shtml

 

[Кочевник]

Ох вже і писаки. Яке може "маневрувати" пасажирський потяг? Маневровий локомотив був у потяга з щебенем.

 

[stigr]

Видео с места события
https://youtu.be/nCEPeKYTnDE

Добавлено через 4 минуты
И еще тут лучше видно
https://youtu.be/tDod_9XQHP8

 

[Howl]

Столкновение было на развилке. При чем не хвалило минуты, чтобы пассажирский поезд проскочил. Но вопрос как можно планировать так движение с притыком по времени?

 

[Malyk]

Но вопрос как можно планировать так движение с притыком по времени?

Там, наверняка, человеческий фактор на уровне "проезд на красный". Почему так произошло-пусть разбираются те, кому это положено делать. Но сам факт подобного происшествия настораживает.

 

[PetroChorn]

Как выяснили спасатели, во время маневрирования столкнулись пассажирский поезд №139 сообщением Киев - Каменец-Подольский в составе 15 вагонов и грузовой поезд с 17 вагонами щебня.
«В результате столкновения опрокинулись локомотив и 2 грузовых вагона со щебнем, сошли с рельсов локомотив и пассажирский вагон. В пассажирском поезде находился 541 человек, в результате аварии пострадали 6 человек, из них 4 детей (получили легкие телесные повреждения, ушибы и ссадины)», - говорится в сообщении.

Ох вже і писаки. Яке може "маневрувати" пасажирський потяг? Маневровий локомотив був у потяга з щебенем.

Не надо быть так уж категоричным. Я тоже весьма критично, иной раз, отношусь к тому, как и что пишут журналисты, которые не очень компетентны в наших тонкостях (да и не обязаны они "залазить во все наши дырки", скажу к слову).
Ещё не просматривая видеоматериалы (исходя только из сообщения), сразу можно сказать, что маневрировал только маневровый состав (тавтология? Да так уж есть, по-другому не скажешь ) со щебнем, который выехал на маршрут организованному поезду, пассажирскому поезду, что усугубило всю неприятность происшествия.

Столкновение было на развилке. При чем не хвалило минуты, чтобы пассажирский поезд проскочил. Но вопрос как можно планировать так движение с притыком по времени?

Дело даже не в возможности "проскочить", а в самой невозможности вообще выезда на приготовленные чужие маршруты, особенно организованным поездам, которые ограничиваются запрещающими сигналами или прекращением манёвров перед приёмом и отправлением поездов, есть есть какая враждебность двух (и более) маршрутов.

Там, наверняка, человеческий фактор на уровне "проезд на красный". Почему так произошло-пусть разбираются те, кому это положено делать. Но сам факт подобного происшествия настораживает.

По всей видимости, машинист маневрового тепловоза ЧМЭ3 просто (по неизвестной причине, но скорее всего она банальна - трохи прикорнул за штурвалом, как-никак, был шестой час утра, видать, сильно клонило ко сну, живой организм есть живой организм со своим природным биоритмом) проехал запрещающее показание выходного светофора и лупанул прямо в Машку, точнее в двойную Машку, в бок тепловоза 2М62. Машка своими двумя секциями стала зигзагом, перекрывши всю горловину станции и сдвинув путь, а сам виновник улетел на боковую.

 

[Кочевник]

PetroChorn, Машка підлгяє відновленню?

 

[горіх]

PetroChorn, Машка підлгяє відновленню?

А не проще с базы запаса другую достать, а эту на запчасти и на шрот?

 

[Кочевник]

Невже їх так багато?

 

[PetroChorn]

... Машка підлгяє відновленню?

При сильном желании - вполне возможно (если не две, то хотя бы одну её секцию, ведомую, вполне ещё можно вытянуть), считаю, равно, как и маневровый ЧМЭ. Это ещё не в мясо - бывает и по-хуже. Особенно, при ограниченности (даже не побоюсь сказать: отсутствию) ресурса на поступление в эксплуатацию новых аналогов.

Невже їх так багато?

Я бы так не сказал. Базы запаса ограничены, много чего постоянно списывается по износу и предельному сроку эксплуатации. Но, локомотивной службе Югозападной (Т ЮЗп), как и УЗэшному локомотивному главку (ЦТ) видней будет, как [грамотно] поступить с материальной частью.

(Г.Ы. В первом моём сообщении добавлены ещё комментарии.)

 

[golova]

трохи прикорнул за штурвалом

типа УКБМ было отключено?
и шо это за мореманский жаргон ?
В тепловозе нет штурвала

 

[Malyk]

golova, есть

 

[PetroChorn]

типа УКБМ было отключено?
и шо это за мореманский жаргон ? ...
В тепловозе нет штурвала ...

Во-первых, это на тепловозе нету никакого "лобовкина" (УКБМ, система его имени), а просто система АЛСН с автостопом. А по поводу "штурвала" (во-вторых), таки да, это практически жаргон, образное понятие пульта управления локомотивом: рабочее место машиниста с его главными органами управления: контроллером и тормозным краном.
Г.Ы. А в Машке контроллер действительно в виде штурвала -- баранка бубликом.))))))))))))))

 

[Maxxx]

В продолжение истории с "летними" билетами Киев-Мелитополь - удалось взять на 282-й, купе 280 грн, совсем другое дело, и время отправления-прибытия у этого поезда самое удобное. В 8 утра вкинули в продажу свежий вагон. Печалит только, что билеты надо забирать - баркоды до этого поезда еще не дошли.. (((

 

[vlad_g]

Укрзализныця пустила поезд из Мариуполя в Одессу. В Одессу он будет курсировать по нечетным, обратно - по четным числам. Стоимость плацкарта составит около 163 гривен. Поезд также соединит Мариуполь с другими областными центрами Украины.

Информация об этом есть на сайте Укрзализныци.

Спойлер

191 ОДЕСА ― МАРІУПОЛЬ з 20/06 по парним

ОДЕССА ГЛ - - 14:31
КОЛОСОВКА 16:45 23 мин 17:08
НИКОЛАЕВ П 18:40 20 мин 19:00
ХЕРСОН 20:21 15 мин 20:36
СНИГИРЕВКА 21:30 2 мин 21:32
АПОСТОЛОВО 23:40 22 мин 00:02
ЧЕРТОМЛЫК 00:56 2 мин 00:58
НИКОПОЛЬ 01:28 5 мин 01:33
МАРГАНЕЦ 02:00 2 мин 02:02
ДНЕПРОСТ 2 03:16 2 мин 03:18
ЗАПОРОЖ 1 03:52 5 мин 03:57
МАРИУПОЛЬ 12:20 - -


192 МАРІУПОЛЬ ― ОДЕСА з 21/06 по непарним

МАРИУПОЛЬ - - 13:45
ВОЛНОВАХА 15:28 20 мин 15:48
КАМЫШ ЗАРЯ 18:04 2 мин 18:06
ФЕДОРОВКА 20:20 28 мин 20:48
ЗАПОРОЖ 1 21:59 5 мин 22:04
ДНЕПРОСТ 2 22:38 2 мин 22:40
МАРГАНЕЦ 23:29 2 мин 23:31
НИКОПОЛЬ 00:01 5 мин 00:06
ЧЕРТОМЛЫК 00:37 2 мин 00:39
АПОСТОЛОВО 01:28 22 мин 01:50
СНИГИРЕВКА 03:41 2 мин 03:43
ХЕРСОН 04:30 5 мин 04:35
НИКОЛАЕВ 05:30 20 мин 05:50
КОЛОСОВКА 07:42 23 мин 08:05
ОДЕССА ГЛ 10:06 - -

 

[rvsw]

В продолжение истории с "летними" билетами

У меня сложилось мнение, что что маршруты на которых работают Хюндаи спецом оголяют от дешевых поездов. Хотел к друзьям скататься так билеты только на скоростные остались. Для семьи дорого выходит, а дешевые варианты выкуплены(((( А хюндайчики порожняком гоняют.

 

[Паук]

rvsw, ± так и есть...