Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[горіх]

У ТЭП60 звук еще сочнее, чем у ТЭП70, только не осталось их в Украине вообще, а в эксплуатации в Беларуси если и есть, то пара штук.

 

[sergius]

Квазар, а так это недоИнтерсити ведь, еще и фото дневное, прав?
меня 101 интересует, взял билеты на конец июня, надеюсь к тому времени останется 2 человека в купе и можно будет спокойно ехать в новом вагоне (40 мест схема, должен быть крюк)

Я думал вопрос в том, поменялся ли интерсити. Да, в нем 7 вагонов, без прицепных купе и плац на Харьков.

Там есть рейс 767/768 Киев - Херсон, который с зимы "разжаловали" в регионалы из-за невыполнения норматива. Попутно добавили плацкартных вагонов к имеющимся сидячим, переделанных с ресторанов/купейников.

А вот изображенный на фото - 765/766, он официально ИС с сидячими вагонами квсз постройки 2002-2006 годов. За время простоя который хоть отмарафетили. Жаль только кафе-бар забрали.

Состав 101/102 также претерпел изменений. Купейная часть, как тут подметили, теперь состоит из 40-местных вагонов квсз (видимо взятых с отмененных рейсов на Москву/Питер и нескольких внутренних фирмачей), св - твз, а плацкарты после капитально-восстановительного ремонта на заводе в Днепре, очень редкие, с кондиционерами.

 

[PetroChorn]

...
Я думал вопрос в том, поменялся ли интерсити. Да, в нем 7 вагонов, без прицепных купе и плац на Харьков.
...
А звук от него какой приятный! Он как даёт жару, то в первом вагоне кажется, что самолёт идёт на взлет))

Я в начале этого года обкатал прямой беспересадочный плацкартный вагон этого поезда почти по всему его маршруту: с Николаева до Харькова. Очень даже ничего в таком поезде ехать! Цена проезда тоже терпимая вышла. Тепловозный участок до Долинской ехали под "бухтящим" (как я называю) тепловозом 2ТЭ10УТ, его двухтактный двигатель 10Д100 (10 вертикально расположенных цилиндров, по два поршня в каждом, которые ходят навстречу друг другу и обратно) выдаёт довольно гулкое бухтение, раздающееся конкретным шумом на всю округу за несколько километров, особенно, когда идёт "на взлёт", а вот тепловозный участок от Ворожбы до Харькова -- то обычный ТЭП70, звук мотора которого (двигатель Д49) на много тише, так как сам двигатель -- принципиально другая машина: четырёхтактный с ВЭобразным расположением цилиндров.

 

[PetroChorn]

По имеющейся информации, на весь пока не очень большой набор имеющихся пассажирских (скорых) поездов, имеются ТОЛЬКО купейные вагоны. В Ночных экспрессах -- это по определению, а в единственном Ночном скором из Одессы -- сплошь купейные, хотя плацкартные по схеме поезда присутствуют, но сейчас их (плацкартных вагонов) по факту нет в составе. Это: и ограничивает общее число пассажиров в поездах, и позволяет выручить более средств за каждый проданный билет.
Но, под напором жалоб и предложений в МИУ (Министерство Инфраструктуры Украины) таки пошло на попятную и дозволило в поездах плацкарт. Но это на поезда из Киева, а Одессы это пока не касается (может, там думают, что Одесса -- "торгашеский город", по сложившимся представлениям, и здесь уровень доходов и цен больше, чем в столице, так что, и за купе заплатят, если кому ехать надо), но есть интересная оговорка, что в продажу в плацкарте будут идти только нижние места (как, впрочем, мною и прогнозировалось).

 

[PetroChorn]

Наш Вокзал открыл свою работу, но приёмотправочные пути станционного парка станции Одесса Главная практически всё время свободны:

Немудрено ведь: в ходу всего четыре пары пассажирских поездов дальнего назначения, из которых один уходит рано утром, а другие три -- только вечером (соответственно прибытие: три утром и один -- поздно вечером, практически ночью). Всё остальное время по сути у нас "пригородный вокзал", так как пригородное сообщение, кроме нескольких рейсов на Бугаз (Белг. Днестр.) восстановлено практически полностью.

 

[idea]

PetroChorn, так круто, що всі платформи високі! У Києві просто - сором!

 

[PetroChorn]

Да, я помню, что в пассажирском парке на Киев Пасс. всегда высокой была только самая первая у самого вокзала платформа, а вот в пригородном парке, откуда едут на Фастов и Коростень, все были высокими, да вот, "понизили" их при "большой реконструкции", которая проводилась не в таком близком уже 2001 году! (Ещё, на сколько помню, высокими остаются "северные платформы" в "трубе" под площадью).

 

[idea]

PetroChorn, саме так, на Київ-пас перша платформа висока, звідти відправляються міжнародні поїзди з проходженням прикордонного контролю. З іншого боку вокзалу, 14 платформа, частково висока, з лаунж-зоною, звідти відправляються бориспільські експреси.
Щодо північних платформ. Раніше були обидві високі. Потім добудували низьку північну платформу #3. Коли запровадили міську електричку, міські та приміські електрички почали відправлятись з різних зон платформ, тому північну платформу #2 продовжили і вона стала частково низькою, а за політики скорочення довжини поїздів до 6 вагонів до висоої частини платформи дістає лиш останній вагон.
Наскільки я знаю, фастівські платформи усі низькі, включно з магічною #25, яка є продовженням першої.
Одним словом центральний вокзал країни не пристосований до маломобільних груп населення, і це великий сором у 21 столітті.

Окрема тема про габарити, це дуже велика відстань між краєм навіть високої платформи і салоном поїзда. Я в дитинстві завжди боявся стрибати через цю яму.

 

[Maxxx]

Наш Вокзал открыл свою работу

Нынешний запуск поездов - это издевательство... Киев-Днепр - ИС+, только билеты 1 класса - по 900 грн с человека...

 

[stryzhko]

Нынешний запуск поездов - это издевательство... Киев-Днепр - ИС+, только билеты 1 класса - по 900 грн с человека...

Попит великий, а пропозицію порізали. Другий клас за 400грн потрібно за декілька тижнів купляти.

 

[idea]

"нехай щастить" у версії УЗ і КМУ.

 

[Горецкий]

Укрзалізниця завершила реконструкцію зупиночного пункту Видубичі, - Владислав Криклій

Міністерство інфраструктури України. Офіційний сайт.

mtu.gov.ua

На Выдубичах построили остановку для экспресса в "Борисполь" и поездов Интерсити
На станции обустроили новую высокую платформу длиной 108 м.

 

[PetroChorn]

Ссылка на загрузку основных документов по расписаниям пассажирских (скорых) поездов (виртуальные Книги Расписаний поездов в формате ПДФ) на текущий сезон (после перевода часов на лето), на основании которых имеем назначенные в оборот ту небольшую малость поездов, которые имеем:
https://dropmefiles.com.ua/ru/R75NDH3E
Где:
Документ BookPK_2020_lito -- Полное постанционное расписание;
Документ BookUZ_2020_lito -- Сокращённое расписание, только со станциями наличия остановок в пути.
Всё с подробными пояснениями по каждому поезду.

(Справочное Бюро Петрухи Чорномора).

Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

Одесский форум. Новости и сплетни, общество, политика, культура. Обсуждение жизни города.

forumodua.com

 

[PetroChorn]

С сегодняшнего дня в поезде 54/53 Одесса -- Днепропетровск должны появиться вагоны с плацкартными местами.
(На сайте вижу с 13.06.20).

 

[Andrey007]

С сегодняшнего дня в поезде 54/53 Одесса -- Днепропетровск должны появиться вагоны с плацкартными местами.
(На сайте вижу с 13.06.20).

Добавили второй состав.
С 12.06 поезд будет ежедневный.
Во втором составе 6 плацкартных вагонов!

 

[Горецкий]

Зеленський доручив закупити електрички з кондиціонерами

Президент вважає, що це дозволить знизити ризики зараження коронавірусом.

lb.ua

 

[Barin]

Горецкий, интересно, но на днях читал статью, о том что кондиционеры никак не влияют на передачу новой коронавирусной инфекции. Будут снова расследования журналистов по этому поводу типа отмывание денег. Ну всё равно электрички в кондиционером это очень хорошо.

 

[Dawn]

Зеленський доручив закупити електрички з кондиціонерами

Президент вважає, що це дозволить знизити ризики зараження коронавірусом.

lb.ua

Это тогда уже "повышенного комфорта" будут электрички, не всем доступные

 

[idea]

Зеленський доручив закупити електрички з кондиціонерами

Президент вважає, що це дозволить знизити ризики зараження коронавірусом.

lb.ua

Какая прелесть! Просто бубачка!
Barin, це насправді залежить від дозволу епідеміологів. У Польщі навпаки заборонили кондиціонери, лише відкриті вікна (але ж це не про наші електрички)

 

[Ungvar]