Укрзалізниця — залізничні перевезення та послуги

[fan]

Українська залізниця ¤ Укрзалізниця​

uz.gov.ua | стаття у Вікіпедії
Придбання проїзних документів (online):

• booking.uz.gov.ua
• мобільний застосунок Посилання на завантаження з AppStore та Google Play
• чат-боти: Apple Messages, Facebook, Telegram, Viber

Вартість квитків через мобільний застосунок і чат-боти трохи дешевше вартості квитків на сайті.
На період дії воєнного стану попередній продаж квитків відкривається з 8:00 за 20-ть діб до відправлення потяга.

Замовлення послуг онлайн: групові квитків (для організованих груп), UZ Lounge (Київ), пошук забутих речей, вагон-автомобілевіз (для подорожей зі власним авто), вокзальний помічник (для маломобільних пасажирів)
Служба відстеження квитків на поїзди: Tickets Waiter може не відкриватися без VPN

Спойлер: Коефіцієнти індексації до тарифів

Коефіцієнти індексації до тарифів (квитка та плацкарти) на перевезення пасажирів у внутрішньому сполученні за календарними періодами

Період відправлення поїзда​	Кількість днів​	Коефіцієнт індексації​
01–20 січня	20​	1,02​
21–31 січня	11​	0,86​
лютий	28–29​	0,95​
березень	31​	1,01​
01–27 квітня	27​	1,02​
28 квітня — 8 травня	11​	1,03​
9 травня	1​	0,8​
10–31 травня	22​	1,01​
1 червня — 31 серпня	92​	1,07​
вересень	30​	1,02​
1 жовтня — 24 грудня	85​	0,93​
25 грудня — 30 грудня	6​	1,1​
31 грудня	1​	0,7​

Спойлер: Щодо старту продажів квитків

Зазвичай продаж відкривається за 45-ть діб о 8-ої ранку. Але є й нюанси.
Увесь поїзд на певну дату ніколи відразу в продаж не вивалюють на сайт, а вільні місця порційно трохи щодня відкривають до продажу, аж до дня відправлення. Плюс усілякі бронювання. Нереалізовану бронь зазвичай знімають і решту вільних місць відправляють у продаж за добу до відправлення.

Спойлер: Розклад руху

• призначених пасажирських поїздів
• приміських поїздів:
  • Львівська
  • Південно-Західна
  • Південна
  • Одеська
  • Придніпровська
  • Донецька
  • Кримська

Спойлер: Контакти

Довідково-інформаційна служба (доставка квитків по м. Київ): 0 (44) 309-7005, 7:00–21:00
Платна довідка: 0 (900) 908-005, цілодобово
Якість та сервіс: 0 (800) 503-111, [email protected]
Стоп-корупція: 0 (800) 503-222, [email protected]

Послуги вагона-автомобілевоза (правила перевезення автомобілів)

Спойлер: Річна статистика продажу квитків

Рік​	Кількість проданих квитків​
2021​	26 853 292​
2020​	19 524 973​
2019​	53 355 715​
2018​	55 885 651​
2017​	53 669 618​
2016​	48 784 030​
2015​	43 624 429​

 

[debugger]

За сексистські вагони робити робити надбавку 20%.

І 40% за місце у вагоні для протилежної статі?

 

[Forced Nomad]

Там же вроде лишь люксы и купе с хорошей наценкой. Как он может быть сидячкой через всю страну?

Какая-то странная нумерация мест бывает. Подозреваю, что "могут быть варианты" с типом вагонов

 

[andreuskas]

То какой-то глюк, если даёт выбрать постель то 9 из10 что будет купешка.

 

[Maxxx]

@Maxxx, ехать на своей машине. Или выкупать купе целиком

Їхати на авто (або сидячому експресі), якщо є - це не варіант, втрачаєш денний час, втомлюєшся. У спальному вагоні вночі їдеш - весь день вільний для справ, я дуже добре сплю і відпочиваю (якщо немає потняків, пердунів і бухарей) в поїзді. Викупити все купе одному - совість не дозволяє, раптом нормальна людина не дістанеться куди треба із за мене... Тільки на випадок розрахунок.. От якби інтелектуальний підбір на основі заданих параметрів за принципом анкетування зробили (такий собі Тіндер на рейках), а не просто "жіночий вагон"..

 

[vlad_g]

Тіндер на рейках

И купе на основе сексуальных предпочтений. И фоточки попутчиков в приложении УЗ при покупке билетов.
Или тиндер-плацкарт для любителей массовых развлечений. Боковые места для куколдов.

 

[Maxxx]

купе на основе сексуальных предпочтений. И фоточки попутчиков в приложении УЗ при покупке билетов.

Ну то вже все зайве, хоча б +- )))

 

[Кочевник]

Там же вроде лишь люксы и купе с хорошей наценкой. Как он может быть сидячкой через всю страну?

Какая-то странная нумерация мест бывает. Подозреваю, что "могут быть варианты" с типом вагонов
Переглянути вкладення 54943

Мяжнародна нумерація. Певно причепний вагон.

 

[PetroChorn]

PetroChorn, не подскажете, поезд 032П это поезд с обычными плацкартами-купе или есть вариант "подмены" на сидячий? Помню, было время, когда была путаница с типами вагонов, или замены "по техническим причинам". А то будут ехать люди немного в возрасте (до Львова), им тяжеловато будет выдержать столько сидеть

По идее должны быть обычные купе и плацкартные. Бывают иногда ситуации, когда продают "сидячий билет 2 класса", что по сути есть тот же плацкартный, с тем же 54 местами, но только без спального белья в вагоне. Вполне терпимо, как в старом когда-то общем вагоне, но без той толпы, присущей когда-то общему вагону, и имеешь как бы свою полку, но голую без ничего.

Post automatically merged: 21.05.23

Там же вроде лишь люксы и купе с хорошей наценкой. Как он может быть сидячкой через всю страну?

В схеме поезда 32/31 я вижу наличие трёх плацкартных, но почему-то только во львовской группе вагонов.

 

[Кочевник]

УЗ все ж запускає сексистські тераріуми.

«Укрзалізниця» запровадить тестові купе, в яких зможуть їздити лише жінки, трансжінки та мами з дітьми до 6 років будь-якої статі. Нову послугу тестуватимуть два місяці, придбати квитки можна буде лише в додатку УЗ.

«Укрзалізниця» тестово запровадить купе лише для жінок

Нову послугу тестуватимуть упродовж двох місяців - ZAXID.NET

zaxid.net

 

[Горецкий]

 

[Горецкий]

Укрзалізниця відновлює рейси "Інтерсіті+" Київ-Запоріжжя
Потяг почне курсувати 10 червня.

Укрзалізниця

Довгоочікуване повернення! Швидкісний поїзд Інтерсіті+ 732/731 Київ-Дніпро-Запоріжжя повертається вперше з 24.02.2022! Вже з 10 червня комфортний Hyundai Rotem щодня відправлятиметься з Києва о 06:35, прибуватиме до Дніпра о 12:57 і до Запоріжжя о 14:25. Зворотно з Запоріжжя відправка о 14:45...

t.me

 

[andreuskas]

А також Київ-Дніпро.

 

[Горецкий]

Чеська залізнична компанія RegioJet запустила нові маршрути з Праги в Україну
Чеський перевізник почав пропонувати квитки з Праги до Харкова, Запоріжжя, Дніпра та Полтави.

RegioJet открыл новые рейсы из Праги в Украину

RegioJet договорился с украинской компанией «Укрзализныця» о расширении числа совместных железнодорожных рейсов. Чешский перевозчик начал предлагать билеты из Праги в Харьков, Запорожье, Днепр и Полтаву. Об этом фирма сообщила в пресс-релизе.Схема сотрудничества осталась прежней: пассажиры поедут на

www.vinegret.cz

 

[debugger]

Чеський перевізник почав пропонувати квитки з Праги до Харкова, Запоріжжя, Дніпра та Полтави.

З 10 годин на пересадку в Перемишлі.

 

[Kritik]

Ну а какие вообще возможны варианты? Как я понимаю, в любом случае надо строить дороги от европейских "хабов" к "нашим". Лучше всего - трехрельсовые, чтобы как поезда "оттуда" могли к нам заезжать, так и чтобы "Укрзалізниця" могла пассажиров со всей страны в Европу доставлять (на этом можно заработать, по крайней мере, в теории).

В свое время было достаточно поездов, в 90-е очень многие ездили в Польшу/Германию/Чехию на поездах без пересадок. Где-то по широкой колее, где-то тележки переставляли, не знаю, не интересовался. Но это, видимо, было "тяжелое наследие царского советского режима". Что-то от тех возможностей осталось, кроме "доехать до Пшемысля"? Что-то про поезд до Кошице писали, он есть?

 

[Кочевник]

Что-то про поезд до Кошице писали, он есть?

Є. Від Чопа до Мукачева колія двостандартна (три рейки).
Є ще Мукачево - Будапешт.

 

[debugger]

Запустили термінали з квитками на електрички від Visa. Квиток не такий, як в касі чи в поїзді, окрім штрих-коду ще QR-код.

 

[webivan]

Ну а какие вообще возможны варианты

Насправді найправильніший варіант поступово переходити на європейську колію повністю.
1) Товарообіг в осяжній перспективі у нас буде з ЄС, а не мордором і єдиний стандарт колії сильно його спростить
2) З військової точки зору краще мати інший стандарт колії ніє потенційний(а нашому випадку дуже і дуже реальний) супротивник, аби він не міг використовувати вашу інфраструктуру у власних ціляї(як от зараз на тимчасово окупованих територіях по нашим коліям возять снаряди і особистий склад)

 

[Kritik]

Насправді найправильніший варіант поступово переходити на європейську колію повністю.
1) Товарообіг в осяжній перспективі у нас буде з ЄС, а не мордором і єдиний стандарт колії сильно його спростить
2) З військової точки зору краще мати інший стандарт колії ніє потенційний(а нашому випадку дуже і дуже реальний) супротивник, аби він не міг використовувати вашу інфраструктуру у власних ціляї(як от зараз на тимчасово окупованих територіях по нашим коліям возять снаряди і особистий склад)

В целом - да, но это же деньги, и, что более важно, время. Я про ближайшее будущее. Или перешить жд пути по всей стране и сменить вагонные тележки - это быстро?

Первые восемь лет войны со стороны УЗ была, судя по событиям, большая надежда, что как-то "перетопчется" (кто-то сдохнет, Крым сам вернется, еще какие варианты), а сейчас уже понятно, все всерьез и надолго.

 

[debugger]

Частка продажу квитків через застосунок УЗ перевищила обсяги продажів у касах​

Частка продажу залізничних квитків через офіційний застосунок Укрзалізниці вперше перевищила обсяги продажів у касах. У квітні пасажири Укрзалізниці придбали в застосунку 22,8% від загальної кількості проданих квитків, тоді як до кас звернулося 22,3% пасажирів. Загалом уже 78% квитків на поїзди продається саме онлайн — у тому числі через офіційний сайт, чат-боти та партнерські канали продажу.