Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[Javier]

Какой-то комплекс у чувака, на нормальную точилу денег не хватило, зато на номер выпендрежный выложился, пацик..

Есть вариант, что он как раз на выдаче таких номеров работает, и взял их условно-бесплатно. А машина подходит, чтобы лишних вопросов у коллег не было.

 

[pingwin]

NPP, в 2009-2010 роках сам, без посередників оформлював два номери. Цінник такий: 50 грн за символ в номері + всі мита, офіційно + друк номерів виходило до 2500 грн. Це до 300 $, в той час як посередники оцінювали свої послуги від 1000 $.

Добавлено через 5 минут
А в ті часи мій родич в штатах за 20$ собі іменний номер взяв.

У немцев это всего 12.50. Я так s ua 777 взял

 

[ВанОО]

А сколько у нас стоит сделать именной номер на сейчас?

 

[NPP]

Андрюх@dp.ua, не кричи. Я редко картинки цепляю, поэтому и не помню какой хостинг "говно", а какой "трушный". Выбрал первый в поиске.
Исправился:

Спойлер

Добавлено через 7 минут

Из замеченного (раз пошла такая пьянка)

ну, на такие номера уже и особо не обращается внимание. Уже пресытились.
Может удивить только сочетание слово-авто или уж очень "закрученный" вариант надписи.
Вот в варианте с этим таз-иком мне вообще не понятно, что это за номера.
Или это ещё старый стандарт, когда номера были с числами регионами?
И какой-то флажок там не понятный.

Добавлено через 15 минут

NPP Цінник такий: 50 грн за символ в номері + всі мита, офіційно + друк номерів виходило до 2500 грн. .

Ха, теперь понятно. У меня друг ездил с номером. Там было только две буквы и две цифры. Это он значит для экономии такое придумал. А этот парень решил себе не отказывать. Сразу "по-богатому", на максимум.

 

[Nikitos]

Можно использовать тот же номер, что был на предыдущей машине? Включая буквы.

 

[NPP]

Если речь о именных номерах - то "да".

 

[Паук]

Кочевник, ТАЗ - як його не тюнінгуй - ТАЗіком і залишиться.. Тюнінг ТАЗа - це ще гірші понти, ніж номери.

Это когда идет "внешний колхозинг".
У приятеля с виду обычная калина (почти, т.к. небольшой обвес присутствует). Но внутри - упакована по полной. Заряженный-раскочегаренный битурбо двиг, другие тормоза-ходовая

 

[igor.cv]

По поводу именных номеров в Манитобе. Обычный номер - три буквы, три цифры стоит 7 баксов. Именной номер (7 символов максимум) - 100 баксов. Номер закрепляется за владельцем, не за авто

 

[горіх]

Это когда идет "внешний колхозинг".
У приятеля с виду обычная калина (почти, т.к. небольшой обвес присутствует). Но внутри - упакована по полной. Заряженный-раскочегаренный битурбо двиг, другие тормоза-ходовая

Так а зачем такое делать в корпусе таза? Имхо круче в корпусе бмв или там мазды или хонды.

 

[pingwin]

По поводу именных номеров в Манитобе. Обычный номер - три буквы, три цифры стоит 7 баксов. Именной номер (7 символов максимум) - 100 баксов. Номер закрепляется за владельцем, не за авто

Я правильно понял, что именной номер можно повесить на любое авто вместо обычного?
А с обычными номерами заморачиваются? У нас под модели подбирают, например цифры 525 на беху тот же модели и 911 для порша
С забавных еще видел fü ck 67 (число не запомнил) и se xy 21

 

[igor.cv]

Никто особо не заморачивается с номерами. Правда, на именных запрещены матерные слова, оскорбления, лозунги и еще какие-то ограничения есть. Видел тут номера LVIV, MOCKBA, ME4TA.
Меня мой HGT 613 вполне устраивает

 

[Паук]

opex, не знаю. Иногда люди строят зажигалку на базе какого-то неприметного ведра с гайками, может рвать на клочки таким ведром сракеров доставляет удовольствие... Приятель говорил, что не одного франклина забрал "до следующего светофора", через пару месяцев после покупки с ним уже никто из местных не спорил.
До этого у него был двухлитровый proseed, там был тот еще самолет, так вот ради этой калины он сида продал, говорил сид просто отдыхает.
Эта тачила у него "для души", пару раз в неделю вечером выехать (хотя сейчас навено это раз в пару-тройку месяцев), жрет только 98й (на 95том "не едет"). А на каждый день отдельный "поджоп"

 

[Kritik]

В англоязычной терминологии это называется "sleeper" - (перевод)

автомобиль с высокой производительностью и непритязательным внешним видом

.

 

[pingwin]

В англоязычной терминологии это называется "sleeper" - (перевод) .

а есть еще обратная краность - на базовые модели доставлять спорт обвесы от товых комплектаций и убрать шильдики с моделью, аля на гольф rline. по факту у тебя авто овощь, но выглядит солидно.

Кстати, тут очень популярные мелкие хотхетчи, видел довольно много renault twingo rs и фиест st. 130/150 лошадей на тонну веса это сильно, но даже и не знаю, зачем они тут. со светофора равать смысла особо нет, а на автобане не особо комфортно, да и там больше 160 кмч только редкие персонажи летают

 

[Kritik]

130/150 лошадей на тонну веса это сильно

Ээх, где моя Daihatsu Charade 1.0 Turbo )))) - 101 л.с./810 кг в базовом исполнении.

 

[Sanyok77]

igor.cv, выглядит как литовский ну или венгерский, либо шведский (у них формат три буквы-три цифры)
Гляньте, что я за польский номер нашёл. У меня с ним такие ассоциации:
А ТЫ ПОССАЛ?

 

[igor.cv]

Вот мой номер

 

[Себастьян Перейро]

В деле о смертельном ДТП в Харькове может появиться второй обвиняемый
Как так? Вроде ж на видео все понятно кто виноват

а кому-то невидно
ДТП в Харькове: суд избирает меру пресечения водителю Touareg.

 

[Dаmіеn]

Папа Зайцев волшебник, похоже. Точнее, его деньги

Полиция считает, что он нарушил правила дорожного движения, остановившись за светофорным объектом, двигался на запрещающий (желтый) сигнал светофора, перед началом движения не убедился в безопасности выполняемого маневра.
В итоге это привело к столкновению с Lexus под управлением Алены Зайцевой, которая проехала на запрещающий (красный) сигнал светофора и превысила скорость

.
Второй водитель виноват уже только потому, что не мог предусмотреть дуру на джипе под кайфом, несущуюся на красный свет. То, что он тронулся на желтый, раньше на доли секунды - не влияет на суть события. Если бы он стоял на метр дальше, тронулся бы на "чистый зеленый" с быстрым набором до разрешенной скорости 60км/ч, то случилось бы то же самое. Да, в его вождении были мелкие нарушения, но они не являлись причиной происшедшего.

 

[Паук]

Дальше дело только за адвокатами "стартуна на желтый"
ЗЫ: на мотоцикле стараюсь не уходить вперед потока со светофора, в идеале - с одной стороны "быть прикрытым" машиной. Т.к. очень много примеров аварий, когда мот, стартующий на свой зеленый свет, сносит "опиздун-ещежелтый"