Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 20.11.08
- Місто
- Вінницька обл.
можно, например, рассмотреть другую ситуацию - в которой Дронов не стартовал бы с места, а двигался с разрешенной скоростью к перекрестку - и в момент появления зеленого какраз доезжал к воображаемой стоп-линии (и пересекал ее на разрешающий сигнал, например, со скоростью 40 км/час)... но это уже все демагогия...
Добавлено через 5 минут
есть еще такое понятие в подобном судопроизводстве как "можливість уникнути зіткнення"... она (эта возможность) тоже должна была-бы как-то учитываться судом, но судя по приговору - наверное не учитывалась...
Останнє редагування:
Сейчас еще раз 50 пересмотрел видео .
Обратил внимание на другое, чего раньше не замечал: на видео с камеры, которая смотрела навстречу Зайцевой, видно, что в последний момент Зайцева, несмотря на то, что обдолбленная, увидела машину Дронова и начала уходить в сторону тротуара, чтобы избежать ДТП. А теперь представим, что Дронов бы резко остановился(или резко крутанул и ушел в сторону или оба варианта сразу) и не столкнулся бы с Зайцевой. Да эта Зайцева еще на протяжении бы метров 200 людей давила бы пока бы остановилась
Обратил внимание на другое, чего раньше не замечал: на видео с камеры, которая смотрела навстречу Зайцевой, видно, что в последний момент Зайцева, несмотря на то, что обдолбленная, увидела машину Дронова и начала уходить в сторону тротуара, чтобы избежать ДТП. А теперь представим, что Дронов бы резко остановился(или резко крутанул и ушел в сторону или оба варианта сразу) и не столкнулся бы с Зайцевой. Да эта Зайцева еще на протяжении бы метров 200 людей давила бы пока бы остановилась
В любом случае, уходить в сторону тротуара она начала не сама по себе. Сослагательное наклонение в разборе последствий ну не совсем в тему. Дронов мог в этот день вообще за руль не садиться. Зайцева тоже.
- Реєстрація
- 20.11.08
- Місто
- Вінницька обл.
у меня одного возникает вопрос (в конце видео), почему на светофоре со стороны лексуса горите еще желтый вместе с красным, в то время как со стороны таурега уже горит полноценный зеленый?
Кстати, наверно после этого дтп как-то изменился алгоритм переключения цветов. После того, как у одних включается красный, то другим желтый, а потом зеленый включается секунды через 2-3. Поэтому часто наблюдаю, как в загруженных местах народ спокойно выезжает на перекресток в последние мгновения свечения желтого. В принципе и раньше включение желтого(после зеленого) не всех останавливало от попытки выехать на перекресток, но чем дальше, тем меньше таких правильных я наблюдаю...
В Києві таке помічаю останніх зо два роки. Зелений вмикається за 2 секунди після того, як в інших напрямків загорівся червоний.
Не зелений, а жовтий. Я про це...
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
"Напомним, выступая на суде с последним словом Дронов признал вину... После вынесения приговора мужчина сказал, что не считает наказание справедливым... ."
https://www.obozrevatel.com/crime/dtp-na-sumskoj-vinovnik-snova-okazalsya-v-tsentre-skandala/amp.htm
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Ну с этим даже никто не спорит, а что насчет доустановки LED ДХО? Они ведь никого не слепят, а только делают плохо видимый ранее автомобиль заметнее на дороге, за это не жучат? Также, доработка указателей поворота - переделка на LED, добавление (на зеркала, крылья и т.д.), "бегущие" указатели?
По идее, если захотят, то будут жучить. Не отменяли ж трактовку "если не предусмотрено изготовителем". Ясное дело, что авто 1980 года выпуска не предусматривало много чего, но трактовка не предусматривает вариантов, типа "если"...
Або навпаки, ні фіга не видно дешевих лед-стопарів жмотніка.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Согласен, за колхозный ксенон гонять нужно. Да и а колхозный ЛЭД.
Но с юридической точки зрения: полицейский на дороге имеет специальные знания что бы давать заключение о внесении изменений в конструкцию автомобиля? Да эти протоколы в судах не пройдут
В принципе, полицейский может остановить (на 3 часа), вызвать опергруппу, а те могут на место вызвать эксперта. Но это лютая дрочь, от которой полицейский нифига не возьмёт на лапу. Поэтому и не останавливают.
Можно в закон внести один единственный пункт, который будет рубить на корню все изощрения бляхеров. Например такой:"Резидент Украины имеет право управлять ТС по Украине, зарегистрированным за пределами Украины не более 5 дней независимо от целей ввоза. При этом заезжать на территорию Украины можно не чаще 1 раза в 15 дней". Нарушение сроков даже на 1 час - штраф в размере 150% стоимости ввезенного автомобиля . Это полностью отсекло бы тех, кто постоянно живет на территории Украины и просто является хитрожопым, катаясь на бляхе. Но в то же время не мешало бы зарубежным грузовикам(даже под управлением украинца, когда он реально работает на зарубежную компанию) заезжать на погрузку-выгрузку(5 дней на это хватит). И даже заробитчане могли бы приехать на бляхе на кратковременный отдых, в гости. Если в гости надо на больший срок - приезжай без машины.
Грузовики (многотонники конечно, не бусики) можно просто выделить в отдельную категорию, без ограничений или с большими сроками, их "бляхами" никто не гонит.