Літаки, аеропорти, авіакомпанії
- Автор теми Rainbow
- Дата створення
Недавно літав Wizz до Варшави. Сподобалось, що в обох летовищах показуєш лише паспорт і вони друкують тобі посадковий талон. Не треба мучитись із мобільним додатком. Плюс є, куди приклеїти багажний талон.
У Києві тепер одна спільна черга безпеки. Раніше було зручніше й швидше. Бахмутське тепер у д'юті фрі дешевше за магазини у зв'язку із курсом. Користуйтесь також акцією мастеркард з замовленням на сайті зі знижкою 15%. Цей д'юті знаходиться в самому кінці терміналу, там де раніше заходили з прикордонного контролю. З'явились дешеві парфуми 20-30 євро. Загалом Київ і лишився дуже комфортним. Wizz найняв приємних людей на стійки реєстрації (мігєр вже нема).
У Варшаві треба йти на безпеку там, де стійки реєстрації Wizz, там черг нема. Прикордонники у Варшаві неприємні, хоча обслуговують швидко. На прильотах просто жах - шалені черги на прикордонний контроль, куди йти - не зрозуміло. Поки пройшов цей жах, багажу не було на стрічках. Інфо - нуль. Після деяких поневірянь. Підійшов до офісу скарг, а там стояли усі наші валізи. Правда працівник перевірив багажний талон. Обслуговування на борту, як завжди, на 3, 3+. У Варшаві одну баришню на ґейті не пропускали, бо нагребла 3 паперові торбинки. Вимагали перепакуватись, але вона їх слабо розуміла, або сплатити 113 зл. Чи заплатила вона врешті-решт, не знаю.
У Києві тепер одна спільна черга безпеки. Раніше було зручніше й швидше. Бахмутське тепер у д'юті фрі дешевше за магазини у зв'язку із курсом. Користуйтесь також акцією мастеркард з замовленням на сайті зі знижкою 15%. Цей д'юті знаходиться в самому кінці терміналу, там де раніше заходили з прикордонного контролю. З'явились дешеві парфуми 20-30 євро. Загалом Київ і лишився дуже комфортним. Wizz найняв приємних людей на стійки реєстрації (мігєр вже нема).
У Варшаві треба йти на безпеку там, де стійки реєстрації Wizz, там черг нема. Прикордонники у Варшаві неприємні, хоча обслуговують швидко. На прильотах просто жах - шалені черги на прикордонний контроль, куди йти - не зрозуміло. Поки пройшов цей жах, багажу не було на стрічках. Інфо - нуль. Після деяких поневірянь. Підійшов до офісу скарг, а там стояли усі наші валізи. Правда працівник перевірив багажний талон. Обслуговування на борту, як завжди, на 3, 3+. У Варшаві одну баришню на ґейті не пропускали, бо нагребла 3 паперові торбинки. Вимагали перепакуватись, але вона їх слабо розуміла, або сплатити 113 зл. Чи заплатила вона врешті-решт, не знаю.
у Них до сих пор проблема со сканированием или о каких муках идет речь ?
Post automatically merged:
в других аэропортах я с 17 года их вижу
Post automatically merged:
что сюда входит в твоем понимании ? потому что я у Ryanair к билетам по 5-20 евро вообще не требователен, главное, чтобы мое место было не занято
а если получается получить апгрейд так вообще дела до обслуживания на борту нет.
Post automatically merged:
по моим наблюдениям Wizz более требователен к соблюдению норм багажной политики, чем его конкурент ...
Останнє редагування:
Колись було так, що без інтернету додаток посадковий талон не показував, а ще колись у мене чи то батарейка сіла, чи телефон заглючив... І стоїш як ідіот, а за тобою черга...
Обслуговування: байдужість, неповороткість, малоросіянство. Колись летіли із Женеви, то крім того, що нас обманули на стійці реєстрації представники компанії, то на борту на мою маму напав приступ кашлю, а сиділи ми спереду. Ніхто з персоналу не підійшов і не спитав чи потрібна допомога, допоки я не гаркнув, щоб принесли води, тут вони згадали, що вона коштує 3 євро
Як раз стандарти обслуговування у раяні вищі: вони за один політ два рази проходять з їжею, пруткіші, хоч колись, до реформи, їхнє обслуговування було надто нав'язливим, особливо щодо лотерей та цигарок.
Багажна політика: нікого суворішого за раян не зустрічав в житті. Ви певно вже літали після їхньої реформи, а також партнерами типу Лауди, а це не те саме.
Обслуговування: байдужість, неповороткість, малоросіянство. Колись летіли із Женеви, то крім того, що нас обманули на стійці реєстрації представники компанії, то на борту на мою маму напав приступ кашлю, а сиділи ми спереду. Ніхто з персоналу не підійшов і не спитав чи потрібна допомога, допоки я не гаркнув, щоб принесли води, тут вони згадали, що вона коштує 3 євро
Як раз стандарти обслуговування у раяні вищі: вони за один політ два рази проходять з їжею, пруткіші, хоч колись, до реформи, їхнє обслуговування було надто нав'язливим, особливо щодо лотерей та цигарок.
Багажна політика: нікого суворішого за раян не зустрічав в житті. Ви певно вже літали після їхньої реформи, а також партнерами типу Лауди, а це не те саме.
ну это частные случаи. Должен быть выбор и он есть. У Wizz в 17 году были у меня проблемы со сканированием. У Ryanair в 18-19 годах такого не замечал. Всегда, если есть возможность, то печатаю бумажку, пускай будет как ты говоришь.
Post automatically merged:
Шо за реформа ?
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 14.12.09
- Місто
- смт Білий Колодязь
Украинские мобильные операторы предоставили льготы на связь с Ираном в связи с крушением самолета МАУ
Операторы мобильной связи компании "Киевстар" и lifecell предоставили льготы на связь с Ираном для своих абонентов.
"Киевстар" на странице в Facebook сообщил, что с 8 по 10 января 2020 года средства за звонки из сети "Киевстар" на номера мобильной или фиксированной связи в Иране взиматься не будут. Все расходы на звонки вернутся в течение дня, когда был осуществлен звонок, передает Цензор.НЕТ.
В связи с трагическими событиями на территории Исламской республики Иран "Киевстар" выразил соболезнования семьям погибших пассажиров рейса №PS752 Тегеран-Киев авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ).
Как передает "Интерфакс-Украина", lifecell в свою очередь также выразил соболезнования пострадавшим от катастрофы и обеспечил бесплатными услугами связи своих абонентов, находящихся в Иране, начислив им бесплатно 20 минут голосовых звонков в пределах страны пребывания и в Украину.
В "Vodafone Украина" сообщили, что готовы по факту откорректировать счета в случае необходимости.
"Мы всегда помогаем нашим гражданам и абонентам в случае стихийных бедствий и других чрезвычайных происшествий. В данном случае мы вряд ли чем-то сможем помочь гражданам другой страны. Но если будет хоть какой-то трафик, по факту готовы будем откорректировать счета", - сообщили в пресс-службе оператора.
Операторы мобильной связи компании "Киевстар" и lifecell предоставили льготы на связь с Ираном для своих абонентов.
"Киевстар" на странице в Facebook сообщил, что с 8 по 10 января 2020 года средства за звонки из сети "Киевстар" на номера мобильной или фиксированной связи в Иране взиматься не будут. Все расходы на звонки вернутся в течение дня, когда был осуществлен звонок, передает Цензор.НЕТ.
В связи с трагическими событиями на территории Исламской республики Иран "Киевстар" выразил соболезнования семьям погибших пассажиров рейса №PS752 Тегеран-Киев авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ).
Как передает "Интерфакс-Украина", lifecell в свою очередь также выразил соболезнования пострадавшим от катастрофы и обеспечил бесплатными услугами связи своих абонентов, находящихся в Иране, начислив им бесплатно 20 минут голосовых звонков в пределах страны пребывания и в Украину.
В "Vodafone Украина" сообщили, что готовы по факту откорректировать счета в случае необходимости.
"Мы всегда помогаем нашим гражданам и абонентам в случае стихийных бедствий и других чрезвычайных происшествий. В данном случае мы вряд ли чем-то сможем помочь гражданам другой страны. Но если будет хоть какой-то трафик, по факту готовы будем откорректировать счета", - сообщили в пресс-службе оператора.
В аэропорту Тель-Авива у "Боинга-737" перед взлетом загорелся двигатель
По данным радиостанции "Решет бет", у лайнера загорелся двигатель при разгоне перед взлетом.
Журналист Шарон Идан опубликовал в своем Twitter фото и видео самолета с горящим двигателем. Он отметил, что речь идет о том же типе самолета, который разбился в Иране утром 8 января.
www.vesty.co.il
По данным радиостанции "Решет бет", у лайнера загорелся двигатель при разгоне перед взлетом.
Журналист Шарон Идан опубликовал в своем Twitter фото и видео самолета с горящим двигателем. Он отметил, что речь идет о том же типе самолета, который разбился в Иране утром 8 января.
ЧП в Бен-Гурионе: Boeing 737 с горящим двигателем пошел на взлет
В отличие от Ирана, в последний момент катастрофу удалось предотвратить
www.vesty.co.il
Ни в коем случае не хочу выступать в защиту МАУ, но история там сложная. Особенно учитывая, как сейчас неспокойно в Иране и что к расследованию, скорее всего, не допустят представителей Boeing. Да и скоропалительные заявления властей Ирана лишь напускают тумана.
И, если верить СМИ, это первая катастрофа борта МАУ со дня основания (27 лет). Так что...
Що таке "постійні проблеми з двигунами"? Боінг (як і Аеробус) - це найбільш безпечні літаки
Рейтинг самых безопасных самолётов - Лайфхакер
lifehacker.ru
Рейтинги - дело тонкое.
Утром, как узнал о катастрофе, посмотрел статистику катастроф по 737-ому и очень удивился
10565 Единиц произведено (на 30 ноября 2019 года)
214 Единиц потеряно в катастрофах и серьёзных авариях
Это же 2% от общего количества, каждый 50-ый самолет...
Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Type index > ASN Aviation Safety Database results
Aviation Safety Network: Aviation Safety Network: Databases containing descriptions of over 11000 airliner write-offs, hijackings and military aircraft accidents.
aviation-safety.net
Я даже больше скажу - 100 процентов этих самолётов в конечном итоге прийдут в негодность)))
Смотреть нужно количество летных часов (их миллионы) и количество перевезенных пассажиров (их миллионы). И тогда если убрать террористов, то эти пару тысяч погибших - это очень мало, к количеству перевезенных
Максы - безусловно жесткий провтык. Но это одна единственная линейка, которая сейчас вся снята с полетов. А 737е уже очень давно летают и они надежные проверенные временем.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
В новостях промелькнуло, что власти Ирана отказываются выдавать "чёрные ящики"