Вообще то в Таллине давно бесплатный проезд. Правда Таллин это не страна.
Громадський електротранспорт
- Автор теми Wise.Shubin
- Дата створення
Не лише Таллінн. Але в Таллінні безкоштовний проїзд лише для осіб, що мають постійне проживання у місті, решта мають платити.
А от як раз учора читав, що в місті Дюнкерк повністю відмовились від оплати проїзду. Там, правда, лише автобуси. Але вони поміняли систему і там є основні маршрути chrono, які курсують що 10 хвилин. Місту це коштує 50 млн на рік. От не зрозумів лиш чи додатково, чи загалом. І зробили це вони, щоб зменшити кількість машин у місті. І це їм дійсно вдалось. Збільшення пасажиропотоку від 10 до 60 %.
Як шкода, що коли ми там були треба було по 2 євро платити... Ще й, падлюка, не почекав на нас, ми спізнились на свій TGV.
Цього року поїду досліджувати систему штадтбану до Карлсруе. Якщо буде цікаво - розповім.
А от як раз учора читав, що в місті Дюнкерк повністю відмовились від оплати проїзду. Там, правда, лише автобуси. Але вони поміняли систему і там є основні маршрути chrono, які курсують що 10 хвилин. Місту це коштує 50 млн на рік. От не зрозумів лиш чи додатково, чи загалом. І зробили це вони, щоб зменшити кількість машин у місті. І це їм дійсно вдалось. Збільшення пасажиропотоку від 10 до 60 %.
Як шкода, що коли ми там були треба було по 2 євро платити... Ще й, падлюка, не почекав на нас, ми спізнились на свій TGV.
Цього року поїду досліджувати систему штадтбану до Карлсруе. Якщо буде цікаво - розповім.
Сделали аналог EasyWay от Киевпасстранса:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Нет, чтобы пилить одну приложуху для всех городов как dozor city, а начинаю выдумывать всякую хреньСделали аналог EasyWay от Киевпасстранса:
У них же онлайн був і у попередній версії сайту.Сделали аналог EasyWay от Киевпасстранса:
Банк Восток
ПАТ «Банк Восток» - український комерційний банк. Працюємо з приватними і корпоративними клієнтами.
bankvostok.com.ua
Останнє редагування:
У Дніпрі з 12 травня відновиться робота всього електротранспорту — міськрада
У Дніпрі, як пом’якшення карантину, із 12 травня відновлять роботу всього електротранспорту і 39 автобусних маршрутів, повідомив директор департаменту транспорту і транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Ігор Маковцев, передає пресслужба міськради. «Для користування міським...
hromadske.radio
PetroChorn
Гражданин Начальник
У нас в Одессе городской электротранспорт и не прекращал работу (честно признаться, я лично ожидал его очень сильного ограничения, но такового не произошло), только несколько раз менялась норма его наполнения. Сначала было по 20 человек на салон каждого трамвая или троллейбуса, потом резко уменьшили до 10, потом увеличили до половины мест для сидения, а теперь разрешено наполнять по количеству всех мест для сидения. То же самое и по автобусам, подвижной состав которых представлен в городе только этими идиотскими карликами в виде Богданов и Этанолов (мы их так и называем "желтые карлики", или даже "гробики" - такие реалии нынешнего формата автобусного сообщения по городам Украины вместо нормальных автобусов с большими салонами, это хорошо, что уже не Газели -- самый идиотский вид автобусов, точнее, недоавтобусов на маршрутах, кторые мы пережили за эти годы). Автобусных маршрутов оставлена в работе только часть, как магистральные, связывающие разные концы города, временно убрав все дублирующие и вариантные. Объявлена его, всего транспорта, работа в так называемом режиме "спецперевозки" по выдаваемым от одесской мэрии через работающие предприятия и организации спец.разрешения (мне тоже такое выдали), но на практике их не часто спрашивают при посадке, тем более, что в Одессе давно укоренилась система оплаты проезда на выходе, где люди просто суют денЮШку водителю и выходят далее. Я один из тех немногих пассажиров, которые принципиально требуют выдачу себе билета. Кто-то скажет: Так зачем вообще билет нужен, когда поездка уже совершена, на что отвечу: Да, как проездной документ при такой системе билет теряет свой смысл, но здесь он уже выполняет несколько иную роль - роль квитанции о приёме платежа.
Останнє редагування:
PetroChorn
Гражданин Начальник
Уточню, а то получается, как та средняя температура по больнице. Нужно точно разграничивать, где именно, и что по региону. Да, в Котовске, так вышло, ситуация ПЖ (полная жопа), а у нас в Одессе - очень пока контролируемо, случаи единичны и не имеют той глобальной картины. А нынешний транспортный транс/аут своё дело сделал. При практически полном сохранении внутригородского пассажирского сообщения, с остальной областью абсолютно нет никакого межгорода, даже ближнего пригорода нет. Только по городу. Что и дало относительно контролируемую картину по вирусу в городе.
Столичний транспорт, окрім метро, може запрацювати 23 травня
Громадський транспорт Києва готується до відновлення пасажирських перевезень у звичайному режимі. Про це Департамент транспортної інфраструктури КМДА повідомив у Facebook. Вартість проїзду у транспорті залишається незмінною. Київ не підніматиме тарифи на проїзд у громадському транспорті. «У разі...
hromadske.radio
