Останнє редагування модератором:
- SIM для устройств на предоплате.
- 30грн в месяц при ежедневном использовании. Так как на практике рисование маршрутов движения своего автомобиля мало кому нужно, а управление постановкой(блокировкой)/снятием идет через входящие звонки/смс, то пополнять на 1грн можно только в те дни, когда нужен интернет для трекера. Ну или когда уже произошло ЧП.
- Примерное местоположение можно узнать с помощью услуги МАЯЧОК по LBS(опять-таки для этого не нужны деньги на симке, которая в сигнализации). Если уж нужно GPS задействовать и посмотреть точнее, то уж закину несколько гривен для этого. У меня на некоторых сигнализациях годами не пополняется счет. Слава Киевстару за то, что у него срок жизни симки продлевается на год от входящих звонков при нулевом балансе
Я уж подумал, что сейчас прогресс, новые веяния, новое мышление.... И другие пропорции....
Ан нет, погуглил - все сыпят как и я всю жизнь делал всем - примерно 3 пакетика( по 25-30 грамм) на систему(6-7 литров).
Что есть в 10(десять!!!) раз меньше, чем ты набуровил ее. Понимаешь, чем больше концентрация, тем хуже будет чистить. Будут отваливаться большие куски и становиться поперек тонких каналов печки и может по итогу получиться даже хуже чем было, часть каналов немного почистятся, а часть перекроются отвалившимися кусками. Нужно наоборот - слабый раствор и менять каждые полчаса-час. Причем чтобы это был кипяток, а не чуть теплая водица. Проще всего для этого заливать раствор вместо антифриза и ездить, меняя его каждые полчаса-час.
Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой: особенности, процессы
Процесс промывки системы охлаждения двигателя лимонной кислотой. Описание основных процессов. Особенности использования лимонной кислоты при промывке автомобильных двигателей
avtodvigateli.com
Промывка системы охлаждения лимонной кислотой — Лада 112 Купе, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Отзыв владельца Лада 112 Coupe — своими руками. Что на 10ке что сдесь тосол рыжего цвета. Как выяснилось, тосол сам по себе меняет цвет на рыжий. Покупать промывки я не стал, да и денег нету. Зато лимонная кислота оказалась дома и воды немерено. Ездил бы и так, работает и ладно, но промыть...
www.drive2.ru
Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой: пропорции и особенности проведения процедуры
Когда и почему нужно промывать систему охлаждения двигателя. Доступная промывка системы охлаждения лимонной кислотой, пропорции для приготовления раствора.
krutimotor.ru
Промывка печки лимонной кислотой, народный метод в действии
Как решить проблему засорившейся печки, что потребуется для промывки печки лимонной кислотой и многое другое в нашей статье!
carcity.by
Ну на фото же видно, сколько срани вылетело - там и большой, и мелкий мусор, не перекрыло ничего.
Пропорции, которыми я мыл, сейчас не вспомню где прочитал (скорее всего где-то на Драйве), погуглил - не нашёл. А может, в мазда-чатике... Главное, что дало эффект, причём потрясающий. Никого ж не заставляю мыть именно так... Кто-то колой заливает, кто-то сывороткой, кто-то уксусом. Я вообще читал, некоторые "Крот" в систему ОЖ сыпали
Мне помогло именно то, что я описал. Я и поделился способом.
Господи, примерное местоположение, по гривне в день пополнять только в нужные дни, желательно задрачивая форум вопросами где это делать без комиссии. Я понимаю, что красный, тут у всех в голове что-то не то, но нафига покупать такую сигнализацию, а потом из-за 5 долларов в год заниматься этой херотой? Лучше бы предложил альтернативу - лайф единый, причем на полке в магазине. Да, меньше функционал, но заметно дешевле ж
Почему 5 долларов? У тебя тариф 480грн в год, без возможности удешевления, поскольку корпа. И ты говорил, что лучше его нет. Я написал тариф со стоимостью от 0 до 365грн(если вообще не экономить и "не заниматься херотой") в год. Из практики - деньги на счету нужны несколько дней в годуГосподи, примерное местоположение, по гривне в день пополнять только в нужные дни, желательно задрачивая форум вопросами где это делать без комиссии. Я понимаю, что красный, тут у всех в голове что-то не то, но нафига покупать такую сигнализацию, а потом из-за 5 долларов в год заниматься этой херотой? Лучше бы предложил альтернативу - лайф единый, причем на полке в магазине. Да, меньше функционал, но заметно дешевле ж
У меня в среднем 10грн/год, у тебя 480грн/год
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Не забывайте, что одному 400 грн - это просто кофе попить, а другому может и неделю прожить (утрированно конечно)
Потому что нет таких пропорций.Ну на фото же видно, сколько срани вылетело - там и большой, и мелкий мусор, не перекрыло ничего.
Пропорции, которыми я мыл, сейчас не вспомню где прочитал (скорее всего где-то на Драйве), погуглил - не нашёл. А может, в мазда-чатике... Главное, что дало эффект, причём потрясающий. Никого ж не заставляю мыть именно так... Кто-то колой заливает, кто-то сывороткой, кто-то уксусом. Я вообще читал, некоторые "Крот" в систему ОЖ сыпали
Мне помогло именно то, что я описал. Я и поделился способом.
Да я не против, твоя машина - сыпь/лей что хочешь, хоть фтороводород или царскую водку
. Я написал что это неправильно, чтоб другие такие пропорции не насыпали.При правильной концентрации ты должен был видеть только грязную воду от растворенной срани, без кусков. От неправильной концентрации и куски. Причем ты видишь только те, которые смогли выскочить. А те, которые остались поперек каналов - и не увидишь
У меня тариф за 40 гривен, ты предложил за 30 гривен - 120 гривен в год это как раз 5 баксов.
Твое предложение не решает ту же задачу, оно решает другую задачу. Для меня это не имеет смысла, я покупал ЖСМ модуль за несколько тысяч гривен не для того, чтобы им пользоваться частично и заниматься онанизмом. Понимаю, что кому-то это не нужно, но зачем тогда вообще покупать? Можно же и на телефоне интернета не иметь, дома и на работе ноутбук и вайфай, а когда очень припрет можно пакет купить у оператора..
Твое предложение не решает ту же задачу, оно решает другую задачу. Для меня это не имеет смысла, я покупал ЖСМ модуль за несколько тысяч гривен не для того, чтобы им пользоваться частично и заниматься онанизмом. Понимаю, что кому-то это не нужно, но зачем тогда вообще покупать? Можно же и на телефоне интернета не иметь, дома и на работе ноутбук и вайфай, а когда очень припрет можно пакет купить у оператора..
ПотапаПапа
ОстапаПапа
если кому то 400грн - это неделю прожить, то такому индивиду сигнализация точно не нужна (потому как ему нечего охранять). Ему нужны таблетки от головы. Или мощный подсрачник.
Если платить все дни, то за 30грн решает ту же задачу, что и у тебя за 40.
Можно поинтересоваться какая именно сигнализация стоит?
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Так к чему тогда все эти разговоры?
Раз есть авто и GSM сигнализация, то значит может позволить себе заплатить по тарифу и 800 грн, да чего там, давай по 1000.
А не хочет, пусть таблетки пьет?
У меня до войны было ровно 20 машин в работе. За год экономия 9000грн. В Египет можно сгонять.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Это одно и тоже что и "400грн на неделю прожить"?..
Ну так это ж совсем другие потребности. Условно говоря, для компании Киевстар экономия тридцати копеек на пачке бумаги может вылиться в 50 тыс. грн экономии в год. В то время, как обычному пользователю нет смысла вообще тратить время на поиск магазина, который продаст ему бумагу на этих же 30 копеек дешевле, чем магазин, находящийся рядом с домом.
Ну все равно как-то неправильно даже мелкие суммы на ветер пускать. Пусть это и не накладно для бюджета. Я даже на штучных товарах(услугах) всегда интересуюсь - а есть ли альтернативный, более дешевый вариант без ущерба итоговому результату.
Когда сам такси вызываю, то минимум два приложения разных фирм открываю для просчета цены маршрута. Ну зачем мне переплачивать 30-50грн, если я точно так же доеду в конечную точку, а то,что а/м будет лучше - совсем не факт? От Ubera может приехать как драный Ланос, так и свеженькая Мазда 6. И это в все в одной ценовой категории, тут лотерея
Если покупаем продукты, то сразу на пару недель в мелкооптовых магазинах Fozzy/Metro( с кэшбэком и скидкой даже к их цене), а в магазине у дома только хлеб и то, чего нельзя было предусмотреть при оптовой закупке. Опять - имею все то же, но дешевле.
Если поездка в метро - то расчет картой Альфы, минус 20%. Уже не 8грн, а 6,40. Я столько не езжу на метро, но гипотетически при одной поездке в день для семьи из двух человек экономия будет 2000грн только на метро. Это уже 2-3 дня в Одессе поехать отдохнуть
Если заливаю бензин/газ, то всегда с почти пустого бака и под завязку(со всеми возможными скидками и кэшбэками естественно). Так экономится время за счет более редких заездов на АЗС и исключается вероятность экстренной заправки по высокой цене(когда топливо заканчивается, а "родной" АЗС рядом нет)
Попробуйте, рекомендую. Если ведете достаточно активный образ жизни, то только на этих нехитрых приемах вы сможете накопить на турции-египты-эмираты для всей семьи
Когда сам такси вызываю, то минимум два приложения разных фирм открываю для просчета цены маршрута. Ну зачем мне переплачивать 30-50грн, если я точно так же доеду в конечную точку, а то,что а/м будет лучше - совсем не факт? От Ubera может приехать как драный Ланос, так и свеженькая Мазда 6. И это в все в одной ценовой категории, тут лотерея
Если покупаем продукты, то сразу на пару недель в мелкооптовых магазинах Fozzy/Metro( с кэшбэком и скидкой даже к их цене), а в магазине у дома только хлеб и то, чего нельзя было предусмотреть при оптовой закупке. Опять - имею все то же, но дешевле.
Если поездка в метро - то расчет картой Альфы, минус 20%. Уже не 8грн, а 6,40. Я столько не езжу на метро, но гипотетически при одной поездке в день для семьи из двух человек экономия будет 2000грн только на метро. Это уже 2-3 дня в Одессе поехать отдохнуть
Если заливаю бензин/газ, то всегда с почти пустого бака и под завязку(со всеми возможными скидками и кэшбэками естественно). Так экономится время за счет более редких заездов на АЗС и исключается вероятность экстренной заправки по высокой цене(когда топливо заканчивается, а "родной" АЗС рядом нет)
Попробуйте, рекомендую. Если ведете достаточно активный образ жизни, то только на этих нехитрых приемах вы сможете накопить на турции-египты-эмираты для всей семьи
По текущему обслуживанию и ремонту автомобилей я вообще поражаюсь - 80%(а в крупных городах почти 95%) населения этого просто не умеют делать. Имеется ввиду не лезть самому крутить цапу гайки, а хотя бы понимать что, когда, и какими материалами обслуживать. Для многих реально аренда чужого авто или такси дешевле обойдется(с учетом затрат на запчасти, бензин и падение цены а/м с течением времени) , настолько они все неправильно и не вовремя делают. А ведь это именно обязанность владельца разбираться. На СТО что ты привезешь, то тебе и поставят(зальют). И за пробегами следить не будут - когда приехал, тогда и сделали.
Если ремонт ходовки, то "мастера" на всякий случай скажут купить почти все на всякий случай("давай поменяем все, ты ж ДЛЯ СЕБЯ делаешь!"), ибо если в процессе выяснится что чего-то не учли или что-то сломалось при разборке, то эта машина зависает на подъемнике на лишние сутки, что полностью тормозит весь процесс зарабатывания денег на других клиентах. Все это новое поставят, хотя половину и не нужно было менять, а еще 25% окажется по качеству хуже, чем то, что стояло старое.
По маслу - ну нет смысла заливать в бюджетный автомобиль масло по 1000грн за канистру. За 350 грн продается масло(не подделка, SL по API), на котором при своевременном обслуживании любой ненавороченный двигатель(не из последних разработок, без прямого впрыска, турбины, форсирования) пройдет минимум 400-500 тыс. Если авто не таксует, то для большинства это и так запредельная цифра, но при этом только на масле экономится до 30 000грн. А если кому-то 400тыс км мало, то за половину этой суммы можно сделать капиталку и проехать еще столько же. А вот на антифризе наоборот нельзя экономить - заливать всякие Аляски, ГОСТы - это просто преступление и приводит не к экономии, а ровно наоборот.
Кто не рулит в этом и не считает нужным вникать, выход один - только новый а/м, 2-3 года эксплуатации (пока он не ломается), продажа и снова в автосалон за новым. Так будет дешевле, особенно в условиях Киева, где цены на ремонт запредельные, нормальных мастеров почти нет, а понаехавших дебилов просто немеряно( и не поймешь этого даже если во всем разбираешься, пока не попробуешь), ибо нормальные и дома хорошо зарабатывают, им нет смысла никуда ехать. А здесь собирается всякий непотреб, который не нашел себя в условиях малой родины.
Кстати это же касается не только авторемонтников, но и строителей, которые занимаются ремонтом квартир
Если ремонт ходовки, то "мастера" на всякий случай скажут купить почти все на всякий случай("давай поменяем все, ты ж ДЛЯ СЕБЯ делаешь!"), ибо если в процессе выяснится что чего-то не учли или что-то сломалось при разборке, то эта машина зависает на подъемнике на лишние сутки, что полностью тормозит весь процесс зарабатывания денег на других клиентах. Все это новое поставят, хотя половину и не нужно было менять, а еще 25% окажется по качеству хуже, чем то, что стояло старое.
По маслу - ну нет смысла заливать в бюджетный автомобиль масло по 1000грн за канистру. За 350 грн продается масло(не подделка, SL по API), на котором при своевременном обслуживании любой ненавороченный двигатель(не из последних разработок, без прямого впрыска, турбины, форсирования) пройдет минимум 400-500 тыс. Если авто не таксует, то для большинства это и так запредельная цифра, но при этом только на масле экономится до 30 000грн. А если кому-то 400тыс км мало, то за половину этой суммы можно сделать капиталку и проехать еще столько же. А вот на антифризе наоборот нельзя экономить - заливать всякие Аляски, ГОСТы - это просто преступление и приводит не к экономии, а ровно наоборот.
Кто не рулит в этом и не считает нужным вникать, выход один - только новый а/м, 2-3 года эксплуатации (пока он не ломается), продажа и снова в автосалон за новым. Так будет дешевле, особенно в условиях Киева, где цены на ремонт запредельные, нормальных мастеров почти нет, а понаехавших дебилов просто немеряно( и не поймешь этого даже если во всем разбираешься, пока не попробуешь), ибо нормальные и дома хорошо зарабатывают, им нет смысла никуда ехать. А здесь собирается всякий непотреб, который не нашел себя в условиях малой родины.
Кстати это же касается не только авторемонтников, но и строителей, которые занимаются ремонтом квартир
ПотапаПапа
ОстапаПапа
и кому это рекомендация?...
Post automatically merged:
а вот скажите пожалуйста, а как быть тем, у кого авто не за 2-3 года, а уже за 12 лет никак не сломалось? Чо делать то? Я ща говорю за личный пример. В шестом году купил новый фольц-кадди, и ездил на нём пока не отпала надобность и продал. А жене купил мерс а-класса в восьмом году, и она до сих пор на нём ездит (не ломается, сцук). Продавать?
Часто авто продают из-за износа или надобности ремонтировать АКПП или двигатели.
Хорошо работающих и не требующих ремонта авто на рынке не много. В основном такие достаютя соседям, коллегам или родственникам.
Ти його неправильно обслуговував. Тому що нічого не розумієш.
