Останнє редагування модератором:
Угу. З російських машинокомплектів.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Учитывая указанные года, затрудняюсь сказать. Просто у авто этих годов уже пробеги могут быть конскими.
Т.е надо тщательно выбирать и смотреть на состояние.
Если в загали, то знаю что Опеля дешевле в обслуге чем ваг группа. (Без разницы фолькс или Шкода) . Ох чую сейчас меня шкотоводы заклюют
Пишут что в аркане реношного 40%, 60% это локализация в россии (но проект то не российский, разработка не ваза), а у нас крупноузловая сборка этих машинокомплектов.
таким образом, все же не из деталей таза, в обычном понимании этого выражения, она собрана.
Некоторые обзорщики говорят, что оно прям буд-то бы из оставшихся деталей от вишневой девятки собрано
Post automatically merged:
А ещё есть мнение что каждая машина в конце своего жизненного цикла превращается в Опель.Учитывая указанные года, затрудняюсь сказать. Просто у авто этих годов уже пробеги могут быть конскими.
Т.е надо тщательно выбирать и смотреть на состояние.
Если в загали, то знаю что Опеля дешевле в обслуге чем ваг группа. (Без разницы фолькс или Шкода) . Ох чую сейчас меня шкотоводы заклюют
Да и у нас с распространенностью тех опелей ещё та беда.
Якщо вірити російським обзорникам, то до їхньої Аркани доклали свої шаловливі ручонки російські інженери. Справжня Аркана від Рено зроблена на іншій базі CMF-B, а не дачієвська база B0. Її випускають в Кореї.
Погуглил.
действительно, пишут про две разные арканы. Идиотизм конечно. Одно название, одна внешность. Но разные машины.
Тогда второй вопрос, действительно ли к разработке «российской» арканы привлекали российских разработчиков. Или это их «ура-патриоты» так кричат, превознося свою авто-промышленность. Типо даже реношники их звали на помощь.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Те все росказни про Опель возникли бог знает когда.
Начиная с астры h и вектры Ц Опеля очень изменились, они не гниют. Посмотрите на эти авто, у них нет гнили от слова совсем.
Те же немцы сами говорят , да Опель стал совсем другим.
У меня вектра ц была 11 лет, на 11 году нашел 3 шишечки вздутия краски - видать пробило краску когда рассыпали соль на дорогах. И то, если их не трогать, то они такими и остаются.
Сейчас у меня Инсигния, пригнали под заказ, сколы краски которые нашел - просто сколы, даже не ржавеет.
А по качеству материалов и оснащённости - многим авто как до Киева рачки. Один только AFL чего стоит.
Но у нас в стране Опеля не в почете, хотя та же Инсигния в Европе - второе авто по объему продаж в своем классе.
Сколько обошлась, какой двигатель и кузов?
Я ж не спорю, у меня Опель не было ни старого, ни нового. Просто, такие «байки» ходят.
инсигнии прикольные, но цена за нафаршированную тоже «прикольная»))
Даже Astra G уже не гниёт
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Я покупал ее в декабре 2008 года. Седан, двигатель 2.2 комплектация Елеганс 2. Обошлась она мне в $ 18 к.
Но там был фокус. С начала лета 2008 вектру ц сняли с производства. С лета курс улетел с 5 под 8. Все модели авто пересчитали по новому курсу, а вектру ц нет. Она как стоила летом 133 тыс грн, так и в декабре стоила 133.
Купил бы на неделю позже, обошлась бы что то около 16.5
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Одно но при своем фарше, она все равно дешевле чем пассат минимум на $2к. Пассату до той комплектации будет ещё далеко.
Одно но на авториа 90% их со скрученными пробегами
Когда себе выбирал, брал вин код и пробивал по базе Опеля.
Ну и продается авто с пробегом 130к, а по базе выходит минимум 250
В итоге отказался от идеи покупки авто здесь и мне гнали ее под заказ. Вышло по итогу где то на 1к, может больше, баксов дороже чем на авториа, но у меня было родных 130к пробега.
На пассаты у нас вобще странное ценообразование. На треть дороже той же камрюхи.
Хотя по салону и фичам согласен, пассат неплох, но все же не премиум сегмент никак. А стоит сейчас он под 40
Post automatically merged:
Для нашего перекупа не скрутить пробег это вобще грех
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Все очень просто - это же Фольксваген 
.
У нас в стране это икона, отсюда и цена.
.У нас в стране это икона, отсюда и цена.
Икона фолькс? Та ну. Отнюдь. По крайней мере на юге страны.
Это косвенно подтверждает и распространённость Камри/пассат
Ценообразование решает.
туарег обычно стоил адекватно, поэтому их прилично по улицам катается.
пассат обычно стоил неадекватно, вот их и мало.
естественно не считаем гос. Закупки. То отдельная песня.
Это косвенно подтверждает и распространённость Камри/пассат
Post automatically merged:
Ценообразование решает.
туарег обычно стоил адекватно, поэтому их прилично по улицам катается.
пассат обычно стоил неадекватно, вот их и мало.
естественно не считаем гос. Закупки. То отдельная песня.
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Камри...
В Европе такого авто вообще нет.
В Европе такого авто вообще нет.
Я недавно видел Камри в Дании и вроде даже на немецких номерах. Крузаки редко но тоже есть
У меня была Vectra A, они гнили в большинстве своем, лет за шесть-семь коррозия уже была видна. Но не мой случай. Я третий владелец, владел в 2006-2008, продал четвертому (соседу). Так эта Vectra под окнами еще 5 лет стояла, и я, каждый раз проходя мимо, думал - зачем продал (продал, потому что казалось, вот-вот гнить начнет). И сосед же ее дальше продал, не гнилую. ХЗ, как там первый владелец (владелица, судя по документам) сделал антикоррозийку, но факт - гнили не было, ни в порогах, ни в арках, ни где бы то ни было еще.
А массово гнить Opel перестали с Vectra B рестайлинг (1999 и свежее), пошел оцинкованный кузов.
Про Passat - когда продал Vectra A, смотрел на B5, но почему-то на них ценник в тот момент вообще был конский - б/у 7 лет стоил от 20 тыс. Я взял 8-ми летнюю Vectra B за 11. Когда через три года продавал, продал за 8, за Passat выручил бы 9-10 в лучшем случае.
максимум до 15 года, потом ценообразованее стало неадекватным с намеком взять Ауди
Не скажи.
в каждый конкретный месяц, и каждую акцию конечно я не уследил, но было время когда более менее туарег можно было за 60-65 взять, а кью 7 начиналась ближе к 80-85. В туареге уже были какие то опции заказаны и он был как кьюшка на минималках, но на 20-ку дешевле.
Пс. Хотел у меня товарищ что-то типо q5 либо тигуана. Было это года 2-3 назад. Ездил с ним в салоны. Тогда на q5 были акции. Цен совсем уж точно не помню, но выходила разница минимальная, Тигуан буквально На пару тысяч дешевле в схожих комплектухах. На резонный вопрос менеджеру фольца - че за ботва? Парень смог выдавить из себя только то, что их фольц обслуживать дешевле чем Ауди будет.
Катался тогда я с ним на q5, очень приятная машина, салон космос, едет мягко, подвеска бомба. Там было что то типо тигуан 45, а кьюшка 48.... или что-то вроде того. В итоге товарищ ни то, ни другое не взял, но это уже другой вопрос. но резона брать тигуана категорически не было. Разве что шифроваться и не выделываться. Типо отстаньте от меня, я бомж, езжу на фольце