Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Ну тут не все так уж и явно.
Все очень и очень сильно зависит от режимов эксплуатации.
Если авто мотается только по трассе и на дальняк - то быстрее всего масло, с трудом надо признать, но отходит 30 тыс.
По большому счету, масло надо менять не по километражу, а по моточасам.
У меня, к примеру, авто считает степень "чистоты" масла и оно как раз и учитывает эти моточасы + прожиги сажевого фильтра (после прожига показания уменьшаются минимум на 1%)
И что я заметил. Если я езжу только в городе, то при пробеге около 7.5к бортовой комп показывает, что у меня масло "чистое" на 50% (я меняю масло через каждые 7.5 к)
Но вот из последних 7к у меня вышло трассового пробега минимум 2к. И я как бы буду масло менять, в ближайшие неделю-две, но комп показывает что у меня масло чистое на 65%.
Поэтому, если авто бегает только по трассе - то вполне вероятно, что масло выдержит 30к. Но к этому надо добавить - было нормальным, а не "бракованым" или вообще подделкой, нужно чтобы топливо реально соответствовало стандартам, а не только по бумажке.
К примеру, как заметил знакомый солярка в Украине (он живет в одной из западных, приграничных областях) и в Польше в общем приблизительно одинаковая. А вот в Германии она другая - говорит и у авто тяга лучше, расход меньше да и выхлоп не такой вонючий.
А сроки ТО через 30к придумали как раз немцы. Но они и учитывали другие факторы, не только качество материалов и дорог. Большинство немцев (не все, но все же) владеют авто только первые 4-5 лет. За этот срок авто переживет замены масла через 30к. Но увеличив срок обслуживания авто в 2 раза - они занчительно удешивили стоимость эксплуатации авто. Что будет с авто после того как оно проедет 200-250к - ни инженеров, ни первых владельцеы уже как правило не интересует, они от таких авто просто избавляются
Останнє редагування:
Совершенно верно. А то и через те самые 150 тыс избавляются. Согласен.
по поводу трассового пробега. Получается что рекомендуют менять реже масло всем, но трассовый пробег же не у всех. Вот человек себе где то услышал что менять нужно раз в 30 тыс, а про условия эксплуатации не услышал. В результате мотается по городу и меняет раз в 30 тыс. Вот и вопрос когда при таких условиях кирдыкнится движок…
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Да немцам пофиг - авто свои 150-200к пройдет, а масло надо в 2 раза реже менять. А это стоит денег - материалы и плюс сама работа. Причем наверное работа стоит гораздо дороже чем матералы
Чистая экономия. А "на свалку" когда авто попадет (ну или к нам в страну к примеру) - то инженерам\немцам все равно, кирдык уже двигателю или он еще столько же проедет.
Это да, интересно сколько у немцев нормо час у того же фолькса стоит.Да немцам пофиг - авто свои 150-200к пройдет, а масло надо в 2 раза реже менять. А это стоит денег - материалы и плюс сама работа. Причем наверное работа стоит гораздо дороже чем матералы
Чистая экономия. А "на свалку" когда авто попадет (ну или к нам в страну к примеру) - то инженерам\немцам все равно, кирдык уже двигателю или он еще столько же проедет.
Хотя, с такими заменами, плюс на примере их же ранних дсг, то мы видим что беспроблемный пробег иногда и до 100 тыс недостижим, не говоря уже про 200 тыс
хороший вопрос. самому через пару недель покупать. я пока из всего что видел - самый выгодный вариант это покупка в монобанке
vlad_g
Старший ухилянт
Согласен, на полисе будет где-то на 100 грн дешевле (в моем случае), нежели у моно. Но получать почти по 200 грн кешбека грязными за бензин – ну это конечно не чета этой единоразовой скидке (ну ладно, упустим еще 5% кешбека на фишку у полиса)
Это если нет других вариантов покупки бензина со скидкой. У меня Моно был бы четвертым в очереди после УкрСиб (покупка топлива через интернет прямо перед заправкой), ТАС (покупка топлива в выходные за кредитные при помощи карты Weekend от ТАС), и Идея банк (условия такие же, как у Моно, но за кредитные). Поэтому покупку страховки через Моно не рассматриваю.
Как минимум вдвое больше при среднегодовом пробеге 20 тыс. км. У меня с мая по сентябрь включительно уже 424 грн кешбека (грязными) накапало - и это на газу, бензина раз в июле 30 л. заливал (расход бенза у меня выходит примерно 0.4-0.8 л/100 км, в зависимости от температуры на улице)
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Я как то раз посчитал стоимость доезда на работу и обратно и офигел. Продал хату, купил такую же, но на 60 км ближе, и переехал тудою. Стоимость каждодневной езды куда то - это просто какой кбздец. Никакой кешбек не компенсирует эту чёрную дыру, в которую утекают бабки!!! 
ПотапаПапа
ОстапаПапа
plebis, у меня разница была в 70000$, правда в обратную сторону (дорогую продал, а купил дешевле и ближе).
Судя по твоему посту ты живёшь в недорогом месте Киева, а работаешь в капец каком дорогом месте. У меня было наоборот...
Ну я в своём посте выше не учитывал разницу в стоимости недвиги, а просто приводил расчёт из предположения что "хаты стоят одинаково".
Судя по твоему посту ты живёшь в недорогом месте Киева, а работаешь в капец каком дорогом месте. У меня было наоборот...
Ну я в своём посте выше не учитывал разницу в стоимости недвиги, а просто приводил расчёт из предположения что "хаты стоят одинаково".
По поводу замены масла: сейчас в интернете рекомендуют менять масло не по пробегу, а по моточасам. Для этого при замене масла нужно обнулить счётчик пробега и среднюю скорость, и потом в процессе эксплуатации делить пробег на среднюю скорость. Замену рекомендуют делать когда будет в районе 250 моточасов
Средняя скорость по городу по компу 20 кмч примерно. Это выходит раз в 5000 км делать то. А при скорости в 15 кмч и того меньше. У многих уши в трубочку завернутся
Ну да. А если на минеральном масле, то 150 моточасов. А вот на элитных супер пупер синтетических маслах с Лонг лайф можно до 350.
Сам стараюсь менять на 8000, у меня в таком случае счётчик ресурса масла показывает остаток 30%, но при этом больше 250 моточасов. Но по нормальному нужно чаще, так как движек турбированный.
А вот тесть на Лачетти как раз в 10т.меняет и выходит у него как раз в районе 250 моточасов, так как в центре не ездит, с работы километров 5 до окружной, потом окружная километров 15 и километров 5 по дачной дороге до дачи. Но и двигатель там другой, старый опелевский 1,6, который у людей, если его правильно обслуживать, 600т. ходит легко
Лачик сила, и запаса надежности у атмосферника 1,6 конечно
Я меняю раз в 7-8 тоже, но у меня тоже атмосферник. Езжу процентов 90 город, так что стараюсь лучше почаще.
жаль дачи нет. Соответственно и трассового пробега нет
Відтепер всі комбінації номерних знаків у вільному доступі
Найголовніші принципи роботи сервісних центрів МВС — клієнтоорієнтованість та відкритість. Тому ми продовжуємо впроваджувати нові онлайн-сервіси.
Відсьогодні на сайті ГСЦ МВС запрацював ще один сервіс “Наявність номерних знаків”. Він надає можливість дізнатися онлайн про усі доступні для закріплення номерні знаки в усіх сервісних центрах МВС та знайти серед них найкращий для свого авто. І якщо наш аналогічний сервіс, що функціонував раніше, дозволяв шукати номерні знаки лише з категорії “платних”, відтепер у вільному доступі є абсолютно всі наявні в сервісних центрах МВС номерні знаки.
Є два варіанти алгоритму пошуку вільного номерного знаку.
“Наявність в області” — обравши цей критерій пошуку, можна легко дізнатися про всі номерні знаки, наявні в сервісних центрах МВС та ЦНАПах конкретного регіону, із зазначенням їх вартості та сервісних центрів МВС, де вони є на цей час.
Вказавши у полі “Пошук” номер сервісного центру МВС, можна побачити усі номерні знаки, наявні саме в ньому.
“Числова комбінація” — за допомогою цього критерію можна легко знайти омріяну комбінацію цифр номерного знаку серед усіх сервісних центрів МВС та ЦНАПів.
Перелік наявних номерних знаків оновлюється в режимі реального часу, тобто, після закріплення номерний знак не відображатиметься. У функціоналі номерні знаки не бронюються. Тому, збираючись до сервісного центру МВС, краще обирати декілька прийнятних варіантів комбінацій, наявних у ньому.
Зашёл посмотрел по Одесса.Відтепер всі комбінації номерних знаків у вільному доступі
Найголовніші принципи роботи сервісних центрів МВС — клієнтоорієнтованість та відкритість. Тому ми продовжуємо впроваджувати нові онлайн-сервіси.
Відсьогодні на сайті ГСЦ МВС запрацював ще один сервіс “Наявність номерних знаків”. Він надає можливість дізнатися онлайн про усі доступні для закріплення номерні знаки в усіх сервісних центрах МВС та знайти серед них найкращий для свого авто. І якщо наш аналогічний сервіс, що функціонував раніше, дозволяв шукати номерні знаки лише з категорії “платних”, відтепер у вільному доступі є абсолютно всі наявні в сервісних центрах МВС номерні знаки.
Є два варіанти алгоритму пошуку вільного номерного знаку.
“Наявність в області” — обравши цей критерій пошуку, можна легко дізнатися про всі номерні знаки, наявні в сервісних центрах МВС та ЦНАПах конкретного регіону, із зазначенням їх вартості та сервісних центрів МВС, де вони є на цей час.
Вказавши у полі “Пошук” номер сервісного центру МВС, можна побачити усі номерні знаки, наявні саме в ньому.
“Числова комбінація” — за допомогою цього критерію можна легко знайти омріяну комбінацію цифр номерного знаку серед усіх сервісних центрів МВС та ЦНАПів.
Перелік наявних номерних знаків оновлюється в режимі реального часу, тобто, після закріплення номерний знак не відображатиметься. У функціоналі номерні знаки не бронюються. Тому, збираючись до сервісного центру МВС, краще обирати декілька прийнятних варіантів комбінацій, наявних у ньому.
очень многих интересных комбинаций нет. Единственное что есть, это некоторые 00ху. 000х нет. 00хх тоже нет.
видимо все наявные есть на сайте в свободном доступе, но некоторые будут наявными при личном звонке в нужный Кабинет, как и было раньше
sprintload
Заблокирован
- Реєстрація
- 06.04.19
- Місто
- Odessa <->Одесская
- Телефон
- Gygabyte Gsmart Rio R1 Assistant AP747 Huawei E1550 Huawei 3531
Не знаю как Вам , а мне достаточно номера вида ВН1234ОХ . Остальное - понты .