Останнє редагування модератором:
LiquidStrm
>/dev/null
+20 не тарифицируется
+3 допустимая погрешность определения скорости радаром
Итого, до 73км/ч в наших реалиях - не обилечивают, тем более себя )
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
на погрешность прибора закладывается еще 3км/час. Штрафуют + 23км/час, но я тоже негодовал)
viktoralex
Циничный реалист
А никто не в курсе с какого расстояния срабатывают камеры и радар "фантомов"?
Должникам элементарно могут заблокировать банковские карты и счета, запретить выезжать за границу, плюс всякие ограничения в отчуждении твоего же имущества. И пойдут как миленькие платить.
Ты статистику долгов год к году видел?
Они только растут. Исполнительная тоже не так шибко работает, плюс загруженность колоссальная у них.
В реальности это все не так….
«Элементарно»…блин
Как быстро после фиксации штраф появился в Діє? Выскочило или нет пуш-уведомление?
Ну тогда по этой статье тупо наполнение бюджета, чего нет.
у нас вот недавно отчитались только с неправильной парковки за неделю на 1,3 млн выписали штрафов. Затрат плевок - на з/п инспекторам, а выторг хороший )
Я помню чуть ли не первый урок про правоведению в школе лет 30 назад и тезис "держава це примус". Тогда звучало непонятно, но так оно и есть - государство всегда стремится подчинить гражданина. Иначе оно пропадет.
Штрафы за скорость, ремни и парковку лупят все и ничего другого не изобрели. Где-то жестче, где-то мягче. Государству не выгодно потом лечить или терять налогоплательщика если он убьется в повороте. Или убьет другого. Государству не выгодно чтоб города встали в мертвецкой пробке. Государство выберет интересы 100 недовольных пешеходов нежели 10 паркованцев. У государства просто свои цели, если кому не нравится - ничего личного, интересы государства выше.
Да, я говорю о теоретическом государстве вообще а не конкретно о какой-то его реализации - Украине или Конго или Норвегии.
Штрафы за скорость, ремни и парковку лупят все и ничего другого не изобрели. Где-то жестче, где-то мягче. Государству не выгодно потом лечить или терять налогоплательщика если он убьется в повороте. Или убьет другого. Государству не выгодно чтоб города встали в мертвецкой пробке. Государство выберет интересы 100 недовольных пешеходов нежели 10 паркованцев. У государства просто свои цели, если кому не нравится - ничего личного, интересы государства выше.
Да, я говорю о теоретическом государстве вообще а не конкретно о какой-то его реализации - Украине или Конго или Норвегии.
Ну это очень уж сугубо теория.
у нас государство с совершенно другими целями и интересами.
можно ещё вспомнить что только у государства монополия на применение силы.
но у нас это опять же все чуть по другому.
по факту государство хочет срубить побольше баблишка, а кто убьётся в повороте без разницы.
или хорошая якобы идея с проверкой транспорта и борьбой с некрухами, но тогда вопрос зачем же государство разрешило завезти к себе всех некрух из Европы и сша?
у нас государство с совершенно другими целями и интересами.
можно ещё вспомнить что только у государства монополия на применение силы.
но у нас это опять же все чуть по другому.
по факту государство хочет срубить побольше баблишка, а кто убьётся в повороте без разницы.
или хорошая якобы идея с проверкой транспорта и борьбой с некрухами, но тогда вопрос зачем же государство разрешило завезти к себе всех некрух из Европы и сша?
Если мы говорим о действиях государства конкретно в автомобильной части, то в чем суть сначала завезти некрухи из Европы, а потом вводить ТО, которое все эти некрухи не пройдут?
Тут уже не балансирование между налогами/сборами/гневом населения/соц выплатами населению и тд
Тут уже что-то другое, какая то «альтернативная» логика и мышление
Тут уже не балансирование между налогами/сборами/гневом населения/соц выплатами населению и тд
Тут уже что-то другое, какая то «альтернативная» логика и мышление
Зрубити бабла на імпортних платежах, дати заробити кишеньковим баригам.
Государство уже конкретно подсело на иглу таможенных платежей с авто и уже вряд ли с нее когда-нибудь слезет. Хочется Вам лично или нет, все действия будет направлены на то, чтобы машины завозились постоянно и по существующим правилам игры (считается придумаными еще Васадзе и совсем с другой целью).
Нет. Привыкнешь, но не сможешь ездить, тогда купишь нормальную тачку вместо хлама. Похоже на логику мобильных операторов, когда они раздают подарки.
Вы исходите из того что ТО будет честным. Но мы то понимаем...
- Реєстрація
- 15.10.19
- Місто
- Жовті Води
Это будет клондайк для коррупции.
Ну так я об этом и говорю )
Что задачи государства «специфические»
Ну я об этом говорил, рубить баблишко. Но таможить то, что вот вот будет уже вне закона, вот это и есть альтернативные задачи государства
а кто ж знает, с такими специалистами.
либо как обычно рубить капусту на ТО, либо в коем то веке будет жёсткий указ всех рубить на ТО
- Реєстрація
- 24.12.20
- Місто
- Украина, Киев
В 2021 году на украинских водителей было выписано 2 584 779 млн штрафов на общую сумму 1 029 217 060 гривен. Несмотря на огромные цифры, общие показатели безопасности на дороге не радуют.
Соответствующая информация появилась на платформе Опендатабот, информирует Bigmir.
В то же время, водители очень неохотно оплачивают штрафы за нарушение ПДД и из года в год количество неоплаченных штрафов растет. Так, согласно информации в Едином реестре должников, в 2021 году количество неоплаченных штрафов выросло на 19% и составляет 1 327 440 неоплаченных постановлений.
Отметим, что первые камеры заработали в Украине с 1 июня 2020 года и за первые полгода работы камер, автовладельцам выписали 1,2 млн штрафов. На момент же конца 2021 года в Украине работает 246 камер автофиксации скорости в 15 областях и 24 городах страны.
Останнє редагування:
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Так почему ж таки? 