Про АЗС та пальне (бензин/дизель/газ)

[GAS]

Статистика цен на автогаз в Украине. Добавить свою цену можно здесь

Мониторинг цен на топливо, топливный калькулятор - здесь

Банка с кишмышем

Комбинация карт для максимального кешбэка в январе

Карты с кешбэком – отличная штука. Но сегодня их десятки, и у каждой свои условия начисления бонусов от банка. В таком изобилии легко запутаться. Чтобы этого не случилось, в начале каждого месяца Finance.ua будет делать для вас обзор кредиток с кешбэком

finance.ua

 

[горіх]

Ну и пусть хотят и зарабатывают. Пусть по 50-60 но я налью бак и буду ездить только по важным делам. А не по 37 и нет в наличии - капли в море и 3 км очереди я наличием не считаю. А то что там кто-то будет недоволен - ну селяви.

 

[Disabled]

Саме так працює ринок - ціна росте допоки попит урівноважує пропозицію. Якщо її відпустити вона виросте до певного рівня коли палива буде достатньо для усіх охочих купувати за поточною ціною.

Результатом незначного підвищення ціни буде скорочення черги з 1 км до 600 метрів за рахунок зменшення попиту. Глобально це не вирішить проблему.
Результатом значного підвищення ціни буде скорочення черги до нуля, але разом з цим і скорочення споживання бензинів, як наслідок
Проблема то не черги, а обсяги поставок та споживання

 

[x-shader]

Від зміни ціни стане більше бензовозів?

Екзектлі

 

[x-shader]

P.S. в кабмине же не с потолка эти цифры нарисовали

Ви саму суть поняття "регулювання цін" точно розумієте?
Перше P.S. протирічить другому, до речі. На яке відповідати?

 

[GLOOMER]

Ви саму суть поняття "регулювання цін" точно розумієте?

да нет конечно, кстати и не поддерживаю его ...

 

[GLOOMER]

Перше P.S. протирічить другому, до речі.

риалли

 

[Maxxx]

долучитись до руху тошнотиків-економщиків, раз така нагода.

Вчора+сьогодні десь на 550 км шляху витратив 27 літрів газу (дувся "до повного").. Тримав не більше +-90, де погані дороги, ще менше. В Хмельницькій області задувся у Бєні по 32.35, у Житомирській вже 38 грн... Але такого не може бути - або у Бєні помилились та залили 18.5 замість 8.5 по чеку, або накрився обмежувач в балоні..

 

[Disabled]

Екзектлі

Не стане, їх фізично скінчена кількість. Як і скінчена кількість водіїв, пропускна здатність кордонів, вузлів завантаження і т д
І ті бензовози що в нас є, там було багато нюансів з тим щоб вони змогли їздити в Європу, які лише почали вирішувати різними міждержавними угодами.
І бензовози зараз не стоять, а їздять. Якби справа була лише в ціні, то вони б не їздили, а стояли.
Нам ще дуже далеко до ситуації коли дефіцит спричинений лише ціною.

P.S Гранична ціна на 92-й бензин сьогодні - 37.69. Питання: навіщо ANP продає його по 36,74?

 

[GLOOMER]

P.S Гранична ціна на 92-й бензин сьогодні - 37.69. Питання: навіщо ANP продає його по 36,74?

назло

 

[Priser]

Порахуйте ще один момент: мережі втратили дуже багато свого майна і палива на окупованих територіях + на розбомблених нафтобазах. Тож за рахунок прибутку від продажу їм потрібно покрити величезні збитки. Формула кабміна ці нюанси взагалі не враховує. Відповідно, схема ціна в Європі + невеличка націнка не допомагає мережі навіть в нуль вийти.

 

[GLOOMER]

Формула кабміна ці нюанси взагалі не враховує

а повинна ?

 

[LiquidStrm]

Власне у бажанні мереж відбити усі втрати і полягає проблема. Державне регулювання враховує ціну закупівлі, витрати та певний гарантований дохід (націнку), але трейдери просто хочуть більше грошей. Їх позицію, звичайно, можна зрозуміти, але не тільки вони втратили майно і доходи. Можливо в когось бачення ринку полягає у відсутності державного регулювання, але в реаліях країни відміна обмежень на соціально значимі товари завжди веде до неадекватного росту цін.

 

[горіх]

Можна довго розказувати які погані трейдери і як важко нам всім, але від того паливо не з‘явиться. Всеремось, підем пішки але не дамо баригам заробити!

 

[Андрюх@dp.ua]

Гранична ціна на 92-й бензин сьогодні - 37.69. Питання: навіщо ANP продає його по 36,74?

Может, он уже Евро-4,а то и Евро-3? Я уже попал на А-95 Евро-4, чувствуется качество, точнее его недостаточность. А самое противное - этот бенз вонючий до безобразия! Боюсь представить, что будет на Евро-3

 

[Rogleb]

Гранична ціна на 92-й бензин сьогодні - 37.69. Питання: навіщо ANP продає його по 36,74?

Может, он уже Евро-4,а то и Евро-3? Я уже попал на А-95 Евро-4, чувствуется качество, точнее его недостаточность. А самое противное - этот бенз вонючий до безобразия! Боюсь представить, что будет на Евро-3

Действительно, я тоже заметил. Заправился на Авиасе день назад, повезло - так сразу стойкий запах шмурдяка, будто не бензин, а солярка с каким-то скипидаром смешана, закрутил крышку на баке и чуток попало на руки этого А95, потом тупо в салоне машины этот запах перебил всё, уже неважно, какой стоимости у меня в машине освежитель воздуха с платиновой ванилью )))

 

[Priser]

Формула кабміна ці нюанси взагалі не враховує

а повинна ?

Якщо ти хочеш, щоб бенз був на заправці, то повинна. Якщо треба низька ціна заради ціни, то можна і 25 грн/л виставити.

 

[protoss]

Це тому що по 60+ заправлятись коли є можливість по 40 не всі хочуть

На мою думку так би й мав виглядати наш ринок в поточних реаліях. Тільки по 40 грн. щоб наливали на державних, а по 60 грн - на приватних заправках (хоча думаю що конкуренція б трохи збила ціну, скажімо до 50 грн).

Збиткове державне підприємство може працювати. Приватне не хоче працювати "в мінус". При високій ціні приватники могли б тимчасово орендувати європейські бензовози

 

[Себастьян Перейро]

Це тому що по 60+ заправлятись коли є можливість по 40 не всі хочуть

На мою думку так би й мав виглядати наш ринок в поточних реаліях. Тільки по 40 грн. щоб наливали на державних, а по 60 грн - на приватних заправках (хоча думаю що конкуренція б трохи збила ціну, скажімо до 50 грн).

Збиткове державне підприємство може працювати...

І при цьому платити захмарну зарплатню керівнику)))))

 

[GLOOMER]

Якщо ти хочеш, щоб бенз був на заправці, то повинна.

это по-украински, потом еще и попытаться получить компенсацию от государства и страховой ...

 

[горіх]

Багато у нас є державних мереж АЗС? Держава може на оптовому рівні собі діставати пальне дешевше - для армії, залізниці, комунальників. Для приватного сектору - ринкова ціна. У крайньому разі - пільговики щоб на якісь дотації подавались, наприклад по поверненню податків. Інакше бачим що буває - тупо нема пального.
Схожа ситуація на залізничні пасажирські перевезення, особливо приміські - держава загралася в пільги і низькі ціни, як результат - убогі електрички, рідко ходять, а наприклад в Чернівецькій області лишились аж 2 приміських поїзда в день і усьо.
Розумію, все подорожчає. Але нічого не вдієш, треба крутитися, а не заплющувати очі. Криза всесвітня.