Останнє редагування модератором:
Угу... І черги величезні на шиномонтажі.
Проблема ж не в конкретному сервісі, а в тому, щоби зробити це завчасно.
Останнє редагування:
Ну от в мене вчасно не виходить, бо нема часу і бажання стояти в цих чергах) З онлайн-записом все одно не вчасно (в цю пʼятницю, записався пвтора тижні тому 
), але хоч не в лютому, коли черг вже нема, як раніше) Можно ще прям завчасно це робити, як розумні люди, але то не просто)
), але хоч не в лютому, коли черг вже нема, як раніше) Можно ще прям завчасно це робити, як розумні люди, але то не просто)
Перевзувся 1,5 тижня тому, добре, що поки є можливість перекинути самому і не залежати від шиномонтажок, але вже треба було відбалансувати, майже не чекав, у нас на районі з цим простіше))
Але на сніговій жижі навіть на майже новій гумі заносить, тому треба не вийопуватися і їхати обережно. На жаль, у багатьох водіїв "в сраці піструн"
Але на сніговій жижі навіть на майже новій гумі заносить, тому треба не вийопуватися і їхати обережно. На жаль, у багатьох водіїв "в сраці піструн"
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Когда было старое авто без второго комплекта резины, тоже к ним ездил.
Пока не началось - вам надо заменить соски, говорю, а как часто надо их менять?
Они в ответ - каждый сезон, ну говорю, я лошара, 8 лет ездил на родных, не менял.
Ну и последней каплей было, переобулся, выехал за город, а на скорости 80+ руль хрен удержишь.
Поехал в другой шиномонтаж, перебалансировали колеса, выехал на трассу - блин, хоть 80, хоть 130 - руль двумя пальцами можно держать.
С тех пор езжу только туда, где у мастеров руки не из ж..пы растут.
Post automatically merged:
Если не секрет, что за резина и какая ширина профиля?
Матадор 185 / 60 / R15
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Странно, я никогда не замечал, чтоб на зимней меня на жиже заносило.
Но как бы с другой стороны и старался не выеживаться
Я теж не вийопуюсь, але на повороті під 60гр трохи заносить.
Можливо хтось стикався, підкажіть. Заводжу авто зранку. Оберти скидує буквально через хвилину-дві, наче як прогрілась. Починаю їхати. Повний прогрів відбувається хвилин через 20-25 руху. Це не задовго? Форд Ескейп 1,5 турбо, Екобуст. Бенз. Попередня була на такому ж моторі, прогрівалася зранку (до скиду обертів) довше, але потім при русі - набагато швидше (хвилин 10 руху і прогріта). Чи це налаштування такі, чи проблема?
Як на мене, для бенза це якось задовго...
Та точно задовго. У мене 0.9 турбо більше 15 хвилин і то у люті морози не грівся ніколи.
Схоже. Треба через кілька хвилин руху потрогати патрубки чи не ганяє по великому колу
Що саме зробити щоб що зрозуміти?
Сьогодні на вулиці -7, біля 5 хв розігріву на бензі - установка перейшла на газ (40 градусів), оберти впали до 1000, ще за 2 хв потихеньку рушив, за 5 хв руху температура антифрізу вже вийшла на робочий режим, оберти 800 на холостому, ще за 15 хв вже тепло в салоні, вентилятор пічки на 2, положення "в ноги".
Post automatically merged:
Ще треба нагуглити, де патрубки великого кола..))
Останнє редагування:
Через хвилин 10-15 після запуску помацати патрубок, який від термостату йде на радіатор. Якщо він холодний, або ледь теплий - термостат в нормі. Якщо температура цього патрубку буде співмірна з температурою інших патрубків (підігріву дроселя наприклад, чи пічки) - термостат під заміну
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Авто с климат-контролем и он включен? Если нет его, то что со скоростью работы вентилятора отопителя?
У меня Вектра Ц с 2.2 двигателем когда была, так при морозах около -15 и включенным климатом тоже грелась минут 15-20 движения.
Я стал климат выключать и принудительно вентилятор включал на 1. Тогда двигатель нагревался минут за 5-7, и только потом я постепенно увеличивал скорость вентилятора. Если же сразу после прогрева двигателя включить климат, он врубал вентилятор на скорость 7 и температура двигателя тут же падала до 70 и ниже. Потом то она опять поднималась...
Ну и термостат проверить не мешает. Если он не работает, то на трассе зимой двигатель вообще не сможет набрать рабочую температуру. Когда-то был у меня авто с нерабочим термостатом, пока съездил на дачу и обратно (в сумме около 80 км) думал ноги отморожу, печка дула еле теплым, а температура двигателя не подымалась выше 50, а на улице было около -10. После замены термостата, в салоне стал "Ташкент"
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Що за авто? Мене мій Ланос їбе по повній, я свої 16 км до роботи доїзжаю в холоді
Спробую погратися кліматом, дякую.Авто с климат-контролем и он включен? Если нет его, то что со скоростью работы вентилятора отопителя?
У меня Вектра Ц с 2.2 двигателем когда была, так при морозах около -15 и включенным климатом тоже грелась минут 15-20 движения.
Я стал климат выключать и принудительно вентилятор включал на 1. Тогда двигатель нагревался минут за 5-7, и только потом я постепенно увеличивал скорость вентилятора. Если же сразу после прогрева двигателя включить климат, он врубал вентилятор на скорость 7 и температура двигателя тут же падала до 70 и ниже. Потом то она опять поднималась...
Ну и термостат проверить не мешает. Если он не работает, то на трассе зимой двигатель вообще не сможет набрать рабочую температуру. Когда-то был у меня авто с нерабочим термостатом, пока съездил на дачу и обратно (в сумме около 80 км) думал ноги отморожу, печка дула еле теплым, а температура двигателя не подымалась выше 50, а на улице было около -10. После замены термостата, в салоне стал "Ташкент"
То я і бачу по місту Ланоси, в котрих решітка пластиковою заглушкою закрита. Або взагалі картоном. Не знаю, в мене коли Ланос був, таких проблем не спостерігав. Та і пічка там люта була.Що за авто? Мене мій Ланос їбе по повній, я свої 16 км до роботи доїзжаю в холоді