Останнє редагування модератором:
Ну так камери контролю швидкості ставлять виключно для наповнення бюджету.
У Львові зам по інфраструктурі чесно зазначав, коли встановлювали перші камери, що протестують, де з камери будуть хороші доходи, ті й лишать.
а інші знимуть?
Так, неприбуткові планували зняти.
Тут можна й по іншому трактувати - де більше доходи - більше порушують, тому треба лишити. Де мало - там і так повільно їздять (якщо дорога як кратери на Місяці), то навіщо там контроль?
Штраф сплачується не по місцю реєстрації авто, а по місцю реєстрації камери.
Просто Більше Порушують != Більше небезпеки. Якщо мета - безпека, то треба ставити там де більше аварій із-за того що порушують, а не на 6-полосній дорозі, де люди їздять трохи швидше встановленого обмеження, але це ніяк не впливає на аврійність. Не впевнений що хоч одна камера в Києві стоїть за цим принципом
Останнє редагування:
Більшість ДТП в Києві (з тих, що можна можна попередити) - через проїзд на червоне світло. Погано, що нема автоматичних камер, які це контролюють, на кожному світлофорі, і бюджет наповнити, і дятлів повчити. Найтоповіше місце, імхо - це світлофор перед цирком, коли спускаються з Т. Шевченка - там ще велика відстань до перехрестя, а додіки, за звичкою, пролітають вже на глибокий червоний, а із Саксаганського прямо на перехрестя на жовтий вже стартують.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Дронов в Харькове нарушил это правило и даже присел.
Он другое правило нарушил - тронулся на желтый...
ПотапаПапа
ОстапаПапа
ну я имел в виду - энурезник проверил перекрёсток
Хтось колись користувався компресором-джампстартером?
Наприклад таким. Може є якісь альтернативи, які я не побачив.
Як в принципі портативні джампстартери працюють, норм, вистачає їм соку?
Компресор окремо, наприклад такий точно нормально працює, не зрозуміло чому з джампстартером воно в 3.5 рази дорожче
Наприклад таким. Може є якісь альтернативи, які я не побачив.
Як в принципі портативні джампстартери працюють, норм, вистачає їм соку?
Компресор окремо, наприклад такий точно нормально працює, не зрозуміло чому з джампстартером воно в 3.5 рази дорожче
В мене такий. Довелось користуватись всього один раз, але бензинове авто з 2л двигуном, що простояло тижня 2 в мороз -15, завело миттєво. При цьому сам пристрій розрядився зовсім трішечки. Взагалі згідно з інструкцією обіцяють, що заряда вистачить на 50 стартів.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Плебіс питає за комбінований прилад - компресор з функцією джампстартера (чи навпаки, джампстартер з функцією компресора)
Маркетинг? Як з відеомагнітофонами, які були дорожче за два пристрої окремо.
Мабуть. Рідко кому воно треба, щоб і максимально компактне і два в одному. Щось інших варіантів нема особливо, або потужніше і дорожче, або дешевше, але зовсім ноунейм. Замовив той базєус, подивимося як спрацює)
plebis, заінтригував, маю компресор, дуже допомагає підтримувати тиск в колесах, а стартер все в планах купити.. Цієї зими в -15 один раз тільки дивом завівся..)) Тепер загорівся 2-в-1, дуже зручно, імхо. Пориюсь на Алі, почитаю відгуки, морозів вже не буде, час почекати є..
Ще подумав, може хтось зустрічав окремо як DIY-набори плати стартерів, щоб до компресора наколхозити? В компресорі вже все є - схема заряду, акумулятор, лишилось тільки розряд забезпечити.
Ще подумав, може хтось зустрічав окремо як DIY-набори плати стартерів, щоб до компресора наколхозити? В компресорі вже все є - схема заряду, акумулятор, лишилось тільки розряд забезпечити.
