Київський метрополітен

[idea]

Будувати скляні та червеподібні мости з нікуди в нікуди воєнний час не заважає.

це інше я про порівняння.
Про піший міст йдеться з-під райдуги?

І мер нормальний.

це нам не світить маємо, що маємо...

 

[горіх]

Оце всі плюються на скляні мости а як туда не потрапиш - так людей більше ніж в метро

 

[webivan]

Будувати скляні та червеподібні мости з нікуди в нікуди воєнний час не заважає.

Ну якби метро нам так само фінансували закордонними грантами, як скляні мости - воєнний час також би не заважав.

 

[debugger]

Про піший міст йдеться з-під райдуги?

Так.

Оце всі плюються на скляні мости а як туда не потрапиш - так людей більше ніж в метро

Пам'ятаю, на другий день після відкриття прийшов на нього подивитися і застряг посеред мосту над проваллям в пішому заторі. Всі так само прийшли глянути, як скло тріснуло. Але більше такого не бачив.

 

[Горецкий]

Будувати скляні та червеподібні мости з нікуди в нікуди воєнний час не заважає.

Той мост будується не за гроші міського бюджету. Чи треба було відмовитися від гранту, бо війна?

І мер нормальний.

До Кличка звісно є багато питань. Але, який мер нормальний і де його взяти?
От за весь час, скільки пам'ятаю, то попередники були не кращі ніж Кличко. Омельченко норм так розвів стихійну торгівлю, МАФи, та і будували що попало і де попало взагалі без врахування розвитку інфраструктури. За Черновецького взагалі мовчу...

 

[debugger]

Але, який мер нормальний і де його взяти?

Може, Попов, хоч він і ставленик ригів і взагалі був не обраний? При ньому і те саме метро до Теремків, і перезапуск обох ліній ШТ, і МЕ.
А той пам'ятний снігопад на тлі катаклізмів для транспорту в 2020 та 2022 якось вже не так сприймається: ну випав сніг, за 3 дні розтане, куди він в квітні подінеться. І добитий трамвай по набережній на його совісті.

За Черновецького взагалі мовчу...

А цей при іміджі наркомана і дивака породив багато нетривіальних ідей. Деякі не прижились, як платний вхід на кладовища, іподром з тоталізатором та гральні автомати-стовпчики в переходах «від мера Києва». А деякі і зараз використовуються, як карта киянина та гаряча лінія 1551.
Взагалі, він один з небагатьох в країні серійних підприємців, які створювали нові компанії у самих різних галузях і часом продавали, на зразок Бренсона чи Тінькова.

 

[Vitalik]

ИМХО метро = разгрузка дорог. А тут ставка пошла на постройку "человейников", вообще где попало. Что привело к полнейшему перечеркиванию стратегии решения проблемы с пробками.
Мой друг, купив хату в таком ЖК, очень радовался. А когда заехал, и по 30-40 мин теперь кружит ежедневно в поисках места парковки перед домом, чет приуныл. Разница в трате времени на "зайти домой" по факту увеличилась, а жил до этого в Вишневом у родителей. Километров меньше, времени тратит больше, парадокс)

 

[Горецкий]

Може, Попов, хоч він і ставленик ригів і взагалі був не обраний? При ньому і те саме метро до Теремків, і перезапуск обох ліній ШТ, і МЕ.

Тут ще така справа, що місто метро не будує за свої гроші, а більша частина інвестицій йде з державного бюджету. ОТ якщо мер лояльний до центральної влади, то і інвестиції в інфраструктуру йдуть, відкати діляться. Якщо не лояльний, як той же Кличко (що з Порошенком посралися, що з зеленським не зійшлися), то центральна влада тільки палки в колеса ставить, а не допомагає
В захист Кличка можу сказати, це реконструкція парків, і демонтаж МАФів

 

[Vitalik]

"Гиперлуп на Троещину и Одесскую пл!". - зачем я подсказал бесплатно слоган на выборы, сам не знаю)

 

[alfredhaos]

Враховуючи що у Києві є залізничне коло - то навколо нього можна було б побудувати чудову систему міської електрички з кінцевими пунктами в містах-сателітах. Як мінімум 3 лінії: Буча - Бровари, Боярка - Бориспіль, Вишгород - Трипілля.
На станціях залізничного кола робити пересадки на інші лінії.

Але лише за умови що ці станції будуть хабами для подальших пересадок. Та і міст біля Почайної лише на 1 колію, нажаль

 

[Кочевник]

На Вишгород проблемна колія.

 

[idea]

Кочевник, проблема в ремонті?

 

[debugger]

idea, вона не електрифікована, і взагалі то не магістральна, а закинута промислова гілка з відповідним станом колії.

 

[Кочевник]

1. Вона раніше була на балансі якогось підприємства, тобто по суті була під'їзною.
2. Одноколійна, без можливості розширення, до неї вже впритул понабудовували всього...
3. Ну й відсутність платформ.

 

[debugger]

А до чого тут метро? Чи пропонуєте з ГД до Вишгорода продовжити?
Найцікавіше, що суто теоретично з метро через депо туди можна було колись доїхати, хай і зі зміною голови і на акумуляторах.

 

[idea]

Ага, при бажанні я ніяких проблем не бачу.
По-перше, гілка коротка. Зробити ремонт полотна чи покласти нову - не проблема.
Друге - також можна електрифікувати, адже вона йде саме до Київської ГЕС.
Щодо платформ. Ну... коли ж дизель ходив - платформи були ж. Але це найменший біль.
З Васильковом було те саме - було бажання і електрифікували, і нові склади знайшлися, і кошти на нові платформи.

 

[debugger]

«Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження будівництва метро на Виноградар

«Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження будівництва метро на Виноградар :: Новини :: Офіційний портал КМДА - Головна

kyivcity.gov.ua

КП «Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в бік житлового масиву Виноградар. Про це інформує комунальне підприємство.
За результатами проведеної державної експертизи та на підставі отриманого позитивного експертного звіту, очікувана вартість закупівлі становить 13 956 843 711,13 грн. Прийом пропозицій триватиме до 28 травня 2024 року. Детальна інформація про тендер – на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
Нагадаємо, що у грудні 2023 року КП «Київський метрополітен» у судовому порядку розірвав договір з АТ «Київметробуд». Причина припинення дії договору – незадовільні терміни виконання підрядною організацією будівельних робіт. Також за позовом, у судовому порядку, вирішується питання щодо стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт.

 

[Dаmіеn]

Дайте я спробую вгадати - переможцем буде ООО "СП "Автострада"

 

[Lawyer]

«Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження будівництва метро на Виноградар

«Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження будівництва метро на Виноградар :: Новини :: Офіційний портал КМДА - Головна

kyivcity.gov.ua

КП «Київський метрополітен» оголошує тендер на продовження робіт із будівництва Сирецько-Печерської лінії в бік житлового масиву Виноградар. Про це інформує комунальне підприємство.
За результатами проведеної державної експертизи та на підставі отриманого позитивного експертного звіту, очікувана вартість закупівлі становить 13 956 843 711,13 грн. Прийом пропозицій триватиме до 28 травня 2024 року. Детальна інформація про тендер – на електронній платформі публічних закупівель Prozorro.
Нагадаємо, що у грудні 2023 року КП «Київський метрополітен» у судовому порядку розірвав договір з АТ «Київметробуд». Причина припинення дії договору – незадовільні терміни виконання підрядною організацією будівельних робіт. Також за позовом, у судовому порядку, вирішується питання щодо стягнення частини попередньої оплати, використання якої не підтверджено відповідними актами виконаних робіт.

Ну от, чим вам не фортифікації? Можна від бомби ховатися

 

[idea]

Ну от, чим вам не фортифікації? Можна від бомби ховатися

там же метро високого залягання...
Мені взагалі цікаво, чи не варто переглянути проєкт у звʼязку із триваючою війною, чи запроєктовані конструкції витримають бомбові удари при прямому влучанні над тунелем чи станцією...