Останнє редагування модератором:
Доречі, про несанкціановане відпаювання від вібрацій в салоні авто. Цікаво почути стастику: у кого-небудь відпаювалось що-небудь в електроніці від частої перевозки в авто? Наприклад, в ноутбуках, телефонах, реєстраторах, магнітолах і т.д.? Наскільки взагалі така проблема існує?
ПотапаПапа
ОстапаПапа
у меня как то на эмалированом ведре отпаялось ушко крепления ручки от того шо ведро в багажнике копейки болталось какое то время
За 18 років 74 авіакомпанії США повідомили про 769 інцидентів із саморозгоном акумуляторів. І чим далі, тим їх більше. Причому третину складають електронні курилки. Тобто пристрої зі стандартними акумуляторами.
Це, звісно, не автомобілі. Але все ж статистика.
Це, звісно, не автомобілі. Але все ж статистика.
GreyCat
Консервативний новатор
З таким підходом до питання жодна, не зовсім примітивна, автівка не має їздити, відвалиться все: в ЕБУ, купі датчиків та виконавчих пристроїв, головному пристрої і такому іншому. Адже в сучасній машині електроніки напхано по саме неможу… Дещо утрирувано, проте…
LiquidStrm
>/dev/null
Не треба плутати автомобільну електроніку, розраховану на роботу в умовах вібрації, вологи та мінусових температур, із домашньою/офісною, що розрахована на транспортування у пакуванні виробника, але робота в умовах руху наземним чи іншим шляхом - не гарантується, плюс в експлуатаційних характеристриках таких виробів нижній поріг температури, типово, +10..15 градусів або вище.
Враховуючи, що в США в рік більше 500 млн. пасажирів, 769 інцидента за 18 років - це майже відсутність інцидентів.
В тойже час:
За статистикою страхових компаній (наприклад, британських та американських), гризуни винні у завданні збитків мільйонам автомобілів щороку.
Тобто, вірогідність, що миша перегризе проводку і шось коротне в автівці значно вища, ніж, що той бустер самопідпалиться.
Post automatically merged:
Ну і знову ж таки, в тих пуско-зарядних доволі щільно все проведено. Не думаю, що вібрацією в салоні авто можна довести його до неробочого стану. Особливо, коли мова про нормального виробника (Xiaomi, Baseus).
Останнє редагування:
GreyCat
Консервативний новатор
Відносно сучасної побутової електроніки – звичайний ноут DELL (незахищений, як пізніше Panasonic) в таких жахливих умовах перебував і їздив по фронтовим дорогам, заряджався від ХЗ чого + ще багато різного, проте працював вірою та правдою більше року. Мабуть і досі ще в роботі… але вже в інших руках.
в багажнику авто такі ж перепади тиску і температур як в літаку під час польоту ? давайте мухи окремо,котлети окремо.