Останнє редагування модератором:
Андрюх@dp.ua, я теж. У мене навіть системний блок, якій до того працював ідеально, простояв без діла 5 років (в квартирі, не в гаражі де волога) - і перестав вмикатись, ледь запустив, і то глючив періодично, ось знов здох...((( А що вже про механічні вузли в авто казати?
Maxxx, чим вам ті електрички так не дають спати?
Андрюх@dp.ua, все по факту - купляє людина чесний пробіг 70-80 тисяч за 15 років, а потім дивується що треба купу всього міняти вже в перший рік користування.
Андрюх@dp.ua, все по факту - купляє людина чесний пробіг 70-80 тисяч за 15 років, а потім дивується що треба купу всього міняти вже в перший рік користування.
Мені не дають спати ті, хто тримає машину і не їздить на ній. Особливо займаючі місяцями-роками місця на громадських парковках... А електричку навпаки, навів як приклад ТЗ, де простій не так впливає, бо багато вузлів, ті що є у ДВЗ, там відсутні.
- Реєстрація
- 15.10.19
- Місто
- Жовті Води
Все наче правильно написано, додам що якщо машина тільки їздить по місту на малі дистанції, то зношується більше ніж по трасі на великі відстані.
Як неправильна експлуатація авто «вбиває» деталі, навіть без частої їзди – останні автоновини на autocentre.ua
Невеликий пробіг не гарантує добрий стан авто. – Актуальні новини світу авто на autocentre.uawww.autocentre.ua
У кого які думки будуть з цього приводу?
Андрюх@dp.ua
Член гуртку дідів )))
Roma88, ОК, що вважається
І в порівнянні з режимом "вихідного дня" де більше знос? Стоячи чи їздячи на малі дистанції
5 км? 15 км? 30 км?
І в порівнянні з режимом "вихідного дня" де більше знос? Стоячи чи їздячи на малі дистанції
Ніхто не оцінював реальний вплив, а статтю написали заради хайпу.
Довга стоянка - погано, дуже довгі однорозові пробіги (від 1 тисячі км) також погано. Тошніння - погано, крутіння двигуна у відсічку також погано.
Що робити? Та їздіть і не мастить собі голову.
Довга стоянка - погано, дуже довгі однорозові пробіги (від 1 тисячі км) також погано. Тошніння - погано, крутіння двигуна у відсічку також погано.
Що робити? Та їздіть і не мастить собі голову.
горіх
π
О у мене таке було з телевізором самсунг. Році так у 2009 купили новий, у 2010 переїхали на орендовану хату, там був, свій стояв накритий плівкою на полиці в кімнаті - не в сирому підвалі або в купі пилу. У 2017 купили свою квартиру, включили телевізор, а він задимів їдким димом, після чого відправився на смітник.
Якщо про авто яке довго стоять - у мене у дворі стоіть мерс десь початку 00х. ХЗ чий він але номери є. Може власник служить. Але прямо видно як він на очах іржавіє, уже прямо шматки крил і порогів відвалюються, добре що двірник прибирає вчасно. Думаю, уже воно нікуди не поїде, бо там від одного руху двигун впаде на асфальт, я вже мовчу як всі патрубки - і металеві і гумові - обіс*яться усіма технічними рідинами.
Так в принципі все у статті правильно написано - гума репається, іржа вкриває метали, акум розряджається, рідини втрачають властивості. Цьому можна трохи запобігти - поставити авто в сухий гараж, скинути клеми, змастити, залити бак по вінця, а можна кинути під небом у дворі - тоді да, буде труп. А ще пташки можуть ЛФП попсувати, а гризуни - пожерти дроти.
Останнє редагування:
В нас в місті уже міська рада забирає авто, які довго стоять
vn.20minut.ua
Вулиці без «автохламу». У середмісті почали забирати покинуті автівки, які роками іржавіли у дворах - 20 хвилин
У Вінниці почали прибирати іржаві машини, які роками займали місце у дворах та на дорогах. Комісія вже вирішила долю перших чотирьох авто, бо їхні власники проігнорували всі попередження. Читайте, куди відвезуть цей брухт та скільки часу дають господарям на порятунок свого майна.
vn.20minut.ua
Я та моя машина з Вами не погоджуються (80т.км, 18 років).
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
В общем да, все +\- так и есть. Только больше половины из того что там написано проявляется на авто хоть оно каждый день ездит, хоть раз в год. Просто описаны проблемы которые приходят с возрастом авто.Як неправильна експлуатація авто «вбиває» деталі, навіть без частої їзди – останні автоновини на autocentre.ua
Невеликий пробіг не гарантує добрий стан авто. – Актуальні новини світу авто на autocentre.ua
У кого які думки будуть з цього приводу?
У самого была подобная ситуация, была батина 6-ка, ездил на ней.
Потом купил себе новое авто, 6-ка стояла в гараже. Выезжала пару раз в год чтоб проветриться и проехать +\- 60 км.
Но, масло в двигателе менялось каждый год и все остальные жидкости не по пробегу, а по сроку, есть и такое в инструкции авто.
Помню, на каком то сервисе сливали масло для замены и мастера спрашивают, а зачем сливаем масло, если оно еще прозрачное.....
И простояла она так лет 8 наверное,батя давно уже за руль не садился, а тут еще пошли слухи, что вернут\введут ежегодный налог на транспорт, ну и продалась она в итоге в возрасте 24 года и пробегом 140к.
С кузовом все было более менее норм, учитвыя возраст авто. Просто в начале 80ч, как только авто приехало из магазина, мы ее загнали в гараж пролили\обмазали битумом и мовилем везде куда могли долесть.
Я теж того ніколи не розумів.
Хоча й в різні роки читав багато страшилок про "випадіння з масла присадок" в процесі тривалого зберігання.
При тому зовсім невідомо скільки зберігалося масло, що продається в автомагазинах.
Адже зовсім не важко підробити дату виробництва, зазначену на каністрах.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Думаю вы не понимаете про что идет речь.
Простой пример, мое нынешнее авто было куплено с пробегом 130 тыс. Авто ездило по автобанам Германии. Технически - выглядело как с пробегом 20-40 тыс.
Я на нем проехал уже почти 70 тыс (в основном город и не большие поездки), То что авто "ушаталось" больше на моих 70к чем на трассовых 130 - явно видно
Post automatically merged:
В школе химию хорошо учили? Шутка.
Все просто, от контакта с металом и воздухом масло окисляется и теряет свои свойства, не смотря на то, что оно остается прозрачным.
Та же самая картина и с остальными жидкостями (томозуха, антифриз)
Ну и опять так, все зависит от отношения к авто и количеству денег которое вы готовы тратить на его содержание
Ви не надто добре вчили, метал в окислюванні участі не приймає. Виключно атмосферне повітря.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Інструкції виробники пишуть для власної перестраховки, закладаючися на якість масел відверто підвальної якості
А в реальному житті масло хорошого виробника може і через багато років не втратити своїх змащувальних якостей у двигуні, контактуючи з атмосферним повітрям.
Отлично понимаю. При должном обслуживании авто "не ушатывается" так, как Вы пишите. Кроме того, устранены почти все "детские болячки"; устранять их лучше на новом авто, пока "проколы" производителя не сказались на других узлах автомобиля.
Трассовый пробег не гарантирует, что в это время на фирменном СТО не было замен деталей и узлов.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Во прям так подвального качества, а допуски к маслам которые пишет производитель в инструкции, это тоже перестраховка?
Я правильно понимаю, что вы при эксплуатации авто не придерживаетесь рекомендаций производителя, а поступаете на свое усмотрение?
И как вы относитесь к тому, что при ремонте авто мастера или вы затягиваете болты\гайки не усилиями указанными в инструкции, а как получится?
Как пример, почему нужно соблюдать требования к допускам масел.
На опель-форуме где-то в 2008-2009 году была ветка, чел купил в салоне инсигнию, укравто тогда перестало быть официальным дилером, а вместо него стала Солли Плюс.
Чел ездил на обслуживание в Солли, но там не было масла с требуемыми допусками и они залили то которе было, как вы говорите, изготовитель расчитывал на подвальное качество, а тут лили кажется Мотюль или еще что-то очень известное, т.е. совсем не подвальное качество.
А вот финал был печальным - дилер помнял двигатель на новый на том авто, потому что родному от того масла кирдык пришел
Post automatically merged:
Вы видели авто с честным трассовым пробегом этак в 240-250 тыс?
Могу сказать где посмотреть
Зайдите на авториа и посмотрите на свежепригнанные авто стоящие с пробегом +\- 150к.Могу сказать что в 98% настоящий пробег не 130 или 150 как будет заявлено, а 250 или еще больше.
Но авто будет в таком состоянии, что вы с трудом определите что его пробег под 250.
Хотя есть один способ - цена. Стоит посмотреть сколько стоит авто с таким пробегом, комплектацией и состоянием, скажем в Германии и станет сразу все ясно - оно там будет стоить дороже, чем продают на авториа, а еще ж надо пригнать, растаможить и заработать какую-то копеечку.
Останнє редагування:
Я вас здивую, але масла зі всіма відповідними допусками відомих виробників бувають дуже різної якості.
Колись читав блог певного моториста зі спеціалізацією по BMW, який прожарював свіжі масла, що попадали йому в руки, в термостійкому прозорому посуді з температурою щось там трохи понад 100° і демонстрував результати.
Переважна більшість масел від реномованих виробників при тому спікалася в густу чорну масу, що в реальній експлуатації означає нагар із заляганням кілець.
І дуже мало масел, причому далеко не завжди розкручених марок, взагалі не спікалася.
Цей сайт можна нагуглити (він з підараші).
Це я до того, що простий користувач зазвичай і зеленої гадки не має про реальну якість ГСМ, які заливає в авто, сподіваючися що все робить правильно, "згідно з регламентом виробника".
Але в двигуні, окрім мастила, металу та атмосферного повітря, також присутній водяний конденсат та певна частка пального, яке потрапляє крізь поршневі кільця в масло.
Почитайте інструкцію до роторних двигунів. Обов'язкова заміна масла після зими, незалежно від пробігу та терміну від останньої заміни.
Випуск роторних двигунів (конструкції Ванкля) компанія Мазда припинила ще 2012-го року.
Навіщо мені читати інструкції до них?