Останнє редагування модератором:
В 90х в семье была сиерка. 9 лет ей было, только с германии... Шикарная была машина.
Штрафы за нарушение ПДД будут зависеть от стоимости автомобиля.
В Верховной раде зарегистрировали законопроект, который изменит принцип начисления штрафов за нарушение правил дорожного движения. Он предусматривает систему умножающих коэффициентов в зависимости от класса автомобиля. Например, штраф для владельца внедорожника может быть увеличен в 4 раза, а для владельца спорткара — в 5 раз от уровня, предусмотренного законодательством. По мнению экспертов, одним из главных недостатков законопроекта является отнесение к классу внедорожников автомобилей ряда бюджетных марок.
(с)
В Верховной раде зарегистрировали законопроект, который изменит принцип начисления штрафов за нарушение правил дорожного движения. Он предусматривает систему умножающих коэффициентов в зависимости от класса автомобиля. Например, штраф для владельца внедорожника может быть увеличен в 4 раза, а для владельца спорткара — в 5 раз от уровня, предусмотренного законодательством. По мнению экспертов, одним из главных недостатков законопроекта является отнесение к классу внедорожников автомобилей ряда бюджетных марок.
Законопроект о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях зарегистрировали народные депутаты Лев Миримский (внефракционный) и Сергей Брайко (Партия регионов). Документ предусматривает применение умножающих коэффициентов от установленной законодательством суммы штрафа в случае нарушения правил дорожного движения (ПДД), предусмотренных ст. 121-128, а также ст. 130 и 139 Кодекса. Например за несоблюдение скоростного режима, проезд на красный свет, нарушение правил пересечения железнодорожных переездов, управление автомобилем в нетрезвом состоянии и повреждение дорог.
Как рассказал "Ъ" Лев Миримский, система умножающих коэффициентов, предусмотренная в законопроекте, соответствует классификации автомобилей, разработанной Еврокомиссией в 1998 году. Согласно этой классификации, легковые автомобили были сгруппированы в 9 классов по длине кузова и объему двигателя: класс А ("мини"); B ("малые"); С ("ниже среднего"); D ("средние"); М ("минивены"); Е ("выше среднего"); F ("люкс"); J ("внедорожники") и S ("спорткары, купе и кабриолеты"). Для владельцев машин из первых трех групп размер штрафа не меняется. Для владельцев автомобилей класса D и М сумма удвоится. Водители автомобилей класса E должны будут заплатить втрое больше, чем предусмотрено законом, а классов F и J - вчетверо. Самый высокий умножающий коэффициент будет применен для машин класса S — 5. Таким образом, за управление автомобилем в нетрезвом состоянии водитель, к примеру, Daewoo Matiz заплатит 2250-3400 грн штрафа, а находившийся за рулем Lamborgini Gallardo - 11,25-17 тыс. грн.
По словам Льва Миримского, он основывался на принципе "чем дороже автомобиль, тем больше должен быть размер штрафа". "Уже долгое время ходили разговоры, чтобы поднять штрафы за нарушение правил дорожного движения. Но мы посчитали, что поднимать их для всех подряд некорректно, поэтому и разработали подобную классификацию. Есть принципиальная разница, когда за рулем спорткара сидит мажор или когда едет обычный человек на недорогой машине",— пояснил "Ъ" господин Миримский.
По мнению главы общественного объединения "Общественный комитет транспортной безопасности" Юрия Папирового, подобная дифференциация нужна. "Классы автомобилей — это их престиж. Нарушать правила позволяют себе в основном платежеспособные владельцы дорогих автомобилей",— сказал "Ъ" господин Папировый. Вместе с тем он увидел в документе существенные недостатки. По его словам, при определении классов автомобилей не были учтены межклассовые модели. Так, в класс J попали как классические внедорожники, так и модели SUV (так называемые "паркетники", которые не приспособлены для езды off road). "В этом классе есть бюджетные модели, например Nissan Juke, который с трудом попадает в категорию внедорожников",— пояснил Юрий Папировый. Следует отметить, что минимальная стоимость Nissan Juke составляет 160 тыс. грн., в то время как стоимость полноприводной модели внедорожника X-Trail начинается от 245 тыс грн.
Заместитель начальника Департамента Госавтоинспекции МВД Владимир Резников считает, что принятие этого законопроекта повлечет изменения и в некоторые другие законы. "Инспектор ГАИ, остановивший автомобиль, должен будет знать, к какому классу он принадлежит. Это должно быть записано в свидетельстве о регистрации. Поэтому нужно будет вносить изменения и в законы, которые регламентируют регистрацию транспортного средства",— считает господин Резников.
Как рассказал "Ъ" Лев Миримский, система умножающих коэффициентов, предусмотренная в законопроекте, соответствует классификации автомобилей, разработанной Еврокомиссией в 1998 году. Согласно этой классификации, легковые автомобили были сгруппированы в 9 классов по длине кузова и объему двигателя: класс А ("мини"); B ("малые"); С ("ниже среднего"); D ("средние"); М ("минивены"); Е ("выше среднего"); F ("люкс"); J ("внедорожники") и S ("спорткары, купе и кабриолеты"). Для владельцев машин из первых трех групп размер штрафа не меняется. Для владельцев автомобилей класса D и М сумма удвоится. Водители автомобилей класса E должны будут заплатить втрое больше, чем предусмотрено законом, а классов F и J - вчетверо. Самый высокий умножающий коэффициент будет применен для машин класса S — 5. Таким образом, за управление автомобилем в нетрезвом состоянии водитель, к примеру, Daewoo Matiz заплатит 2250-3400 грн штрафа, а находившийся за рулем Lamborgini Gallardo - 11,25-17 тыс. грн.
По словам Льва Миримского, он основывался на принципе "чем дороже автомобиль, тем больше должен быть размер штрафа". "Уже долгое время ходили разговоры, чтобы поднять штрафы за нарушение правил дорожного движения. Но мы посчитали, что поднимать их для всех подряд некорректно, поэтому и разработали подобную классификацию. Есть принципиальная разница, когда за рулем спорткара сидит мажор или когда едет обычный человек на недорогой машине",— пояснил "Ъ" господин Миримский.
По мнению главы общественного объединения "Общественный комитет транспортной безопасности" Юрия Папирового, подобная дифференциация нужна. "Классы автомобилей — это их престиж. Нарушать правила позволяют себе в основном платежеспособные владельцы дорогих автомобилей",— сказал "Ъ" господин Папировый. Вместе с тем он увидел в документе существенные недостатки. По его словам, при определении классов автомобилей не были учтены межклассовые модели. Так, в класс J попали как классические внедорожники, так и модели SUV (так называемые "паркетники", которые не приспособлены для езды off road). "В этом классе есть бюджетные модели, например Nissan Juke, который с трудом попадает в категорию внедорожников",— пояснил Юрий Папировый. Следует отметить, что минимальная стоимость Nissan Juke составляет 160 тыс. грн., в то время как стоимость полноприводной модели внедорожника X-Trail начинается от 245 тыс грн.
Заместитель начальника Департамента Госавтоинспекции МВД Владимир Резников считает, что принятие этого законопроекта повлечет изменения и в некоторые другие законы. "Инспектор ГАИ, остановивший автомобиль, должен будет знать, к какому классу он принадлежит. Это должно быть записано в свидетельстве о регистрации. Поэтому нужно будет вносить изменения и в законы, которые регламентируют регистрацию транспортного средства",— считает господин Резников.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Мне так это нравится, эти заголовки от журналюг. Один я отличаю закон от законоПРОЕКТА?
Рано еще говорить, могут и не принять, а могут и не рассматривать даже
Рано еще говорить, могут и не принять, а могут и не рассматривать даже
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- UA05,UA21
ну да, тем более не от стоимости а от класса. Заднемоторное двухдверное купе Запорожец попадет в S.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Мой драндулет, который сейчас за 15к$ нельзя продать, тоже попадает не в самую дешевую категорию
Boss
Заблокирован
посоветуйте ксенон хороший, цоколь h7, какой розжиг лучше? знакомый советует брать любой . на али експресс есть много разного, и даже за 30 у.е. стоит связываться с китаем? если кто имел дело, подскажите плиз...
- Реєстрація
- 27.09.10
- Місто
- Бердичев, Житом. обл.
- Телефон
- OnePlus 5 = KS+Life; iPad5 = Киевстар 3G Онлайн
А в какую фару ты его ставить собрался? Рефлекторную или линзы есть?
Boss
Заблокирован
NPP, без линз
Boss
Заблокирован
plebis, нужно настроить правильно! а линзы есть или нет роли не играют. твк что совет твой совсем не дельный
Как раз что играет. Я еще вчера хотел написать что это будет говноксенон, но думал будет много критики в мой адрес, не хотел лишний раз к себе внимание привлекать.
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Есть на форуме кто нибудь со старыми (советскими) правами? Меняли ли уже или мож кто из знакомых менял? Сколько стоит и сколько занимает времени? Какие гайцы документы хотят?
Boss
Заблокирован
plebis, понял. ну а если с линзами? линзы ведь не проблема поставить...
Нет. Но и стоят от 600-700 грн.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
может не так уж и нужен тебе этот ксенон?
кстати, омыватель фар у тебя есть?
кстати, омыватель фар у тебя есть?
Boss
Заблокирован
totskiy, есть, а что предлагаешь?