Останнє редагування модератором:
Уже видимо нигде. Давно не заглядывал в законы, извиняюсь за внесение смуты.
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
До января то ли этого, то ли прошлого года (не помню) действовал приказ, что не имеют права останавливать нарушителей, если машина гаишников с невключенной "люстрой". Уже нет того приказа, так что ГАИ вздохнули спокойно.
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
Peugeot и Citroen могут перейти в руки китайцев
О перспективах покупки 30% акций французского автопроизводителя китайской компанией Dongfeng Motor сообщает издание Automotive News Europe. Если это произойдет, китайская фирма станет крупнейшим акционером концерна PSA Peugeot Citroen. Сейчас основными акционерами являются семья Пежо и концерн GM, владеющие пакетами в 25,5% и 7% соответственно (прочим многочисленным акционерам принадлежат более мелкие доли). Французское законодательство предусматривает, что покупатель 30 и более процентов акций должен сделать предложение другим партнерам о выкупе остальных акций. Это означает, что семья Пежо может потерять контроль над компанией.
В концерне PSA Peugeot Citroen подтвердили, что ведут переговоры о потенциальном партнерстве с иностранными компаниями, хотя в детали вдаваться не стали. Но китайская пресса уже поспешила огласить подробности сделки: 30-процентный пакет акций будет куплен за 10 млрд юаней (около 1,2 млрд евро).
Аналитики заявляют, что PSA сейчас остро нуждается в деньгах. В следующем году концерну требуется около 2 млрд евро для покрытия долговых обязательств. В первом полугодии 2013 года операционные потери компании составили 510 млн евро. Для снижения затрат планируется сократить 11 200 рабочих мест и закрыть завод под Парижем.
Dongfeng Motor является подходящим для французов партнером, так как в Китае уже действуют три совместных предприятия с PSA. Обе компании заявляли, что планируют расширять партнерство. Формально GM имеет право расторгнуть альянс с французами, если они утратят контроль над своей компанией, однако вице-президент GM Стивен Гирски заявил, что сотрудничество продолжится, даже если Dongfeng осуществит свои планы по приобретению крупного пакета акций.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43844
О перспективах покупки 30% акций французского автопроизводителя китайской компанией Dongfeng Motor сообщает издание Automotive News Europe. Если это произойдет, китайская фирма станет крупнейшим акционером концерна PSA Peugeot Citroen. Сейчас основными акционерами являются семья Пежо и концерн GM, владеющие пакетами в 25,5% и 7% соответственно (прочим многочисленным акционерам принадлежат более мелкие доли). Французское законодательство предусматривает, что покупатель 30 и более процентов акций должен сделать предложение другим партнерам о выкупе остальных акций. Это означает, что семья Пежо может потерять контроль над компанией.
В концерне PSA Peugeot Citroen подтвердили, что ведут переговоры о потенциальном партнерстве с иностранными компаниями, хотя в детали вдаваться не стали. Но китайская пресса уже поспешила огласить подробности сделки: 30-процентный пакет акций будет куплен за 10 млрд юаней (около 1,2 млрд евро).
Аналитики заявляют, что PSA сейчас остро нуждается в деньгах. В следующем году концерну требуется около 2 млрд евро для покрытия долговых обязательств. В первом полугодии 2013 года операционные потери компании составили 510 млн евро. Для снижения затрат планируется сократить 11 200 рабочих мест и закрыть завод под Парижем.
Dongfeng Motor является подходящим для французов партнером, так как в Китае уже действуют три совместных предприятия с PSA. Обе компании заявляли, что планируют расширять партнерство. Формально GM имеет право расторгнуть альянс с французами, если они утратят контроль над своей компанией, однако вице-президент GM Стивен Гирски заявил, что сотрудничество продолжится, даже если Dongfeng осуществит свои планы по приобретению крупного пакета акций.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43844
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
С января 2014 года ГАИ начнет выдавать водительские права с информационным чипом, на который можно вносить биометрические данные владельца.
По словам начальника центра безопасности дорожного движения при МВД Сергея Будника, предыдущее постановление о выпуске таких прав приостановили из-за того, что их производитель был не государственным.
«Мы будем работать с полиграфкомбинатом “Украина”. По прогнозам, права нового образца будут стоить дешевле, чем обычные (сейчас – 200 грн – прим. ред.)», – сказал газете «Вести» Будник.
Следует отметить, что для тех, кто владеет правами еще советского образца, отменили обязательный обмен их на новые до 1 января 2014 года.
В то же время Кабмин сократил срок действия водительских прав с 50 до 30 лет, хотя изначально (весной этого года) сократил срок действия водительских прав категории «А», «А1», «В» и «В1» до 20 лет, а всех других категорий до 10 лет, а потом увеличил его снова до пятидесяти. В результате пришли к компромиссному варианту.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/society/15212082/?frommail=1
По словам начальника центра безопасности дорожного движения при МВД Сергея Будника, предыдущее постановление о выпуске таких прав приостановили из-за того, что их производитель был не государственным.
«Мы будем работать с полиграфкомбинатом “Украина”. По прогнозам, права нового образца будут стоить дешевле, чем обычные (сейчас – 200 грн – прим. ред.)», – сказал газете «Вести» Будник.
Следует отметить, что для тех, кто владеет правами еще советского образца, отменили обязательный обмен их на новые до 1 января 2014 года.
В то же время Кабмин сократил срок действия водительских прав с 50 до 30 лет, хотя изначально (весной этого года) сократил срок действия водительских прав категории «А», «А1», «В» и «В1» до 20 лет, а всех других категорий до 10 лет, а потом увеличил его снова до пятидесяти. В результате пришли к компромиссному варианту.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/global/112/society/15212082/?frommail=1
Tori
Заблокирован
В новостях видел что хотят штрафы поднять? Все херня, но еще и кустаный ксенон думают запретить
Я бы гайцев заставил эту херню в виде фар откручивать и утилизировать. Ни одной такой поделки не видел с омывателем и автонаклоном, как должно быть.
Tabarik, Про линзу еще забыли сказать. Правильный ксенон должен быть в линзованной оптике. Вот линзы сейчас уже народ начал ставить, во всяком случае у нас в городе много ланосов с линзами. Только в моем гаражном кооперативе 2 шт. А вот с омывателями, если пару раз встречал, то хорошо. А что касается автокорректора........
Кстати, автокорректор как раз и стал тем фактором, который помешал мне сделать себе на машину ксенон. Купить линзу, омыватель и поставить - не проблема. А вот автокрректор - Хелла стоит сумасшедших денег и датчик в нем ультразвуковой, что не внушает доверия. Есть еще российский с механическим приводом датчика, но представительства у нас в стране нет, а отправлять деньги туда, а потом получать товар оттуда различными хитрыми способами нет желания.
Кстати, автокорректор как раз и стал тем фактором, который помешал мне сделать себе на машину ксенон. Купить линзу, омыватель и поставить - не проблема. А вот автокрректор - Хелла стоит сумасшедших денег и датчик в нем ультразвуковой, что не внушает доверия. Есть еще российский с механическим приводом датчика, но представительства у нас в стране нет, а отправлять деньги туда, а потом получать товар оттуда различными хитрыми способами нет желания.
Javier, Правда в том, что у нас в стране сами знаете какая сертификация. У меня товарищу на фирменной сертифицированной СТО митцубиши поставили в рефлекторные фары китайский ксенон и взяли за это деньги, как далеко не за китайский. И когда я ему говорил, что его развели, он мне с пеной у рта рассказывал о сертификате. А понял он, что его развели, когда сгорела лампа и он поехал ее менять, то ему снова зарядили такую цену.... А я ему тут же со смарта показал эту же лампу на "автозвуке" по цене в несколько раз меньшей. И когда он купил новую лампу, отличий от своей сгоревшей не нашел.
Да насколько я понимаю, у нас нет соответствующего гос. стандарта на ксеноновые фары, так о каком вообще сертификате может идти речь.
А что касается необходимости самого омывателя - ксеноновые лампы выдают более мощный световой поток, часть которого сильнее в сравнении с галогенкой отражается от грязи и сильнее слепит встречных водителей.
Да насколько я понимаю, у нас нет соответствующего гос. стандарта на ксеноновые фары, так о каком вообще сертификате может идти речь.
А что касается необходимости самого омывателя - ксеноновые лампы выдают более мощный световой поток, часть которого сильнее в сравнении с галогенкой отражается от грязи и сильнее слепит встречных водителей.
Tori
Заблокирован
У меня такая вот фара HELLA, 2 линзы, омывателя нет, коректор есть, стоит ксенон, как мне быть?
Вкладення
-
images (1).jpg -
images.jpg
Если это с завода стоит - ездить и не заморачиваться в принципе. А если не с завода-пока тоже не заморачиваться. Просто у нас как всегда сотрясают воздух, а вот какого либо нормативного акта, как я уже и говорил, устанавливающего требования к ксенону нет. И нет акта, в соответствии с которым ГАИшник может определить правильность установленного света.
П.С. Я так понял, что линза ближний, рефлектор дальний?
П.С. Я так понял, что линза ближний, рефлектор дальний?
Tori
Заблокирован
AlexDVS, нижняя линза противотуманки (родная, "желтый свет"), верхняя линза ближний свет (ксенон), рефлектор дальний свет (галоген, родное все).
Единственное вмешательство это ближний свет.
Единственное вмешательство это ближний свет.
корректор механический и автомататический (обязательный для ксенона) - две большие разницы.
Tori
Заблокирован
Tabarik, Механический
Ну значит у тебя нет корректора.
Твой ксенон называется колхозным из-за невыполнения ряда технических требований, а не по каким то другим причинам
Tori
Заблокирован
Tabarik, крайняя кнопка слева крутишь кнопку вниз - идут вниз, вверх - вверх
Вкладення
-
6577e8s-960.jpg
Tori, давай сначала. Когда ты загрузил багажник или на заднее сидение пассажиров задняя часть машины опускается и фары светят ваше. Когда тебе становиться плохо видно дорогу или встречные раздраженно моргают тебе дальним ты
. Может крутишь, а может и нет. Вот на этот случай наклон фар ОБЯЗАТЕЛЬНО регулируется автоматом, ксеноновые фары могут реально слепить встречных на много сильнее галогенок. Что такое колхозный ксенон: галогеновые лампы заменены и добавлен блок розжига, всё. Что бы понять всю "прелесть" этого тюнинга и сразу нужно в слякотную погоду встретить на дороге машину с самопальным ксеноном, груженную картошкой и грязными фарами.