Останнє редагування модератором:
А вот так это... Есть и Одесские и другие. Выбор цифр думаю тут не важен.
Ну ясно что дешевле снимать/ставить по месту.
Tori
Заблокирован
Дизелисты есть? Как морозы?
Тут и бензиновое газло намертво отказалось заводится, два высаженных аккумулятора + долгое и безуспешное прикуривание
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
Как будто и не было. Сел и поехал
Морозы как морозы)
До -15 машина ночевала во дворе, сейчас ночует в гараже, гараж не отапливается, но все ж теплее чем на улице. Пока полет нормальный
Tori
Заблокирован
С теплого гаража
andy_k, та вот проблема
гаража то нет, ночевала всю ночь на стоянке, у нас -22 с бешеным ветром, пришлось покрутить прилично, но эффект достигнут.По старинке на 20 литров солярки даю 100 грамм бензина, но делаю это только тогда, когда за -15 переваливает.
Добавлено через 57 секунд
Javier, у Тебя новая машина, проблем быть не должно.
Останнє редагування:
У меня во дворе сегодня даже новые машины заводились с проблемами. Я все-таки с опаской ожидал этих морозов. Все-таки дизель более восприимчив к погоде, даже если новый автомобиль. Но оказалось, что все не так уж и страшно. Тут, мне кажется, еще и многое зависит от топлива.
Маленький лайфхак - оставляйте машину на солнце, легче заведется. Проблем с заводом пока не было, но машинка свежая -8к км всего. И полный бак держать, чтобы конденсата не было и на всякий пожарный, если застрянешь
-15, Транзит 07 заводится 2 раза в сутки для поддержания АКБ в норме, стоит в гараже, но там на пару градусов меньше чем на улице. Трафик 94, сегодня почти завелся, но акб не выдержало столько крутить стартером, стоит на улице. Сняли АКБ занесли в более теплое место.
P/S/ На транзите по ошибке выдавало что 1 свеча накала не работает, вот это сейчас ощущается, тяжко заводится, не с пол тыка, но заводится.
Добавлено через 2 минуты
Фары дальнего надо на 10-15 сек перед стартом включать, чтоб дать стресс АКБ.
P/S/ На транзите по ошибке выдавало что 1 свеча накала не работает, вот это сейчас ощущается, тяжко заводится, не с пол тыка, но заводится.
Добавлено через 2 минуты
Особенно когда солнца не видно и просто метет )))
Фары дальнего надо на 10-15 сек перед стартом включать, чтоб дать стресс АКБ.
Останнє редагування:
Ну мне проще - мозгов нет практически )) Если есть гараж, даже неотапливаемый, и есть 220В - народ делает так: берешь любой маломощный БП на 13,8В, 1А хватит (хоть от шуруповерта), и кидаешь крокодилами на клеммы аккума параллельно - он его поддерживает, перезаряда можно не бояться, и не сдохнет к утру. Либо элекрогрелкой обмотать и включать на ночь, но это более геморно, имхо.
Ну такой вариант это шутить с огнем. Оставлять без присмотра все это весьма опасно имхо. Хотя если честно меня это не волнует, ибо гараж теплый.
А вот это вариант. Будем знать.
Ты уверен, что таким образом поддерживаешь заряд АКБ?
Насколько я знаю, она на холостых не заряжается практически.
Только разряжается от периодических заводов двигателя.
За ночь можно не бояться перезаряда, но если оставить надолго...
А в чем проблема купить нормальную автоматическую авто-зарядку
с режимом хранения, например АИДА-10 за 400 грн. и не знать проблем?
Неужели это дорого для владельца авто?
Ничего страшного не будет, ток, отдаваемый при этом в аккум, будет примерно равен потребляемому цепями автомобиля в режиме ожидания. Ну я конечно не призываю круглый год так делать, а только в морозы.
Да нет никаких проблем, но обычно если припечет, не будешь бегать покупать, а БП может быть под рукой и цена его до 50 грн на рынке. Тем более, зарядник нужен не каждый день, и если он есть у соседа, например, то себе нет смысла покупать, 400 (а то и больше) грн тоже есть куда потратить.
Да. Это лучше чем дать ему мерзнуть. Я ж не только на холостых, прогазовки не отменяли.
Ну если только маслать движок и не заводить, то и не исключенно что он через N попыток сядет.