Останнє редагування модератором:
Да на фирменном, мало того взял за привычку стоять и смотреть, что и как делают.
Как только отойдешь начинаются косяки в работе.
На фирменном СТО заказать и покрасить новую деталь оказалось дешевле чем в любом другом СТО. Замена масла да дороже на 150-200 грн, но тут шанс что масло оригинал GM и не палево. Меня смущают всякие Кастролы и другие непонятные марки.
Как только отойдешь начинаются косяки в работе.
На фирменном СТО заказать и покрасить новую деталь оказалось дешевле чем в любом другом СТО. Замена масла да дороже на 150-200 грн, но тут шанс что масло оригинал GM и не палево. Меня смущают всякие Кастролы и другие непонятные марки.
У меня как-то на протяжении пары месяцев, в колеса поймал 3 шурупа, теперь тоже проверяю визуально, не пробил ли)
Хотя на самом деле, чувствуется сразу, как начинаешь ехать, проблем ни с резиной ни с дисками от того, что проехал 100 метров не было
Хотя на самом деле, чувствуется сразу, как начинаешь ехать, проблем ни с резиной ни с дисками от того, что проехал 100 метров не было
не, наверное на бк должно быть уведомление о проблеме с датчика
Детородним органом
тема постепенно скатилась даже не в юмор, а в стёб
Это уже не стеб, а хз что. Ну а насос у господ хоть есть? А то у меня тоже был коллега, который ни насоса, никуа вообще не имел в машине, давление мерял на шиномонтаже за бабло и т.п.. Как щас вспоминаю, когда по телефону учил его с какой стороны брать домкрат, чтобы колесо поменять.
Ребята, откройте мурзилку к своим авто и прочтите, что должен делать водитель. Да, именно должен. А там столько обязанностей, что может проще на такси? И потому выражение: а масло пусть на сервисе проверяют и давление в шинах в том числе - сугубо идиотское. При любых раскладах.
Это ваш авто и, если он подведет в ненужный момент херово будет вам, а не сервисменам.
Ребята, откройте мурзилку к своим авто и прочтите, что должен делать водитель. Да, именно должен. А там столько обязанностей, что может проще на такси? И потому выражение: а масло пусть на сервисе проверяют и давление в шинах в том числе - сугубо идиотское. При любых раскладах.
Это ваш авто и, если он подведет в ненужный момент херово будет вам, а не сервисменам.
GreyCat
Консервативний новатор
В своё время, лет 15 тому назад, довелось покататься по "бамбукам и прочему бездорожью" когда до мало-мальской цивилизации было от 50 км грунтовых дорог направлений, в разных погодных условиях, время суток (и года) также разное бывало. С тех пор в такие передряги давненько не попадал, однако весь необходимый набор в багажнике все время присутствует. Мало ли куда жизнь забросит...
Несколько лет назад понадобилось смотаться за полторы тысячи км спонтанно, так заправился под горловину, деньжат и вещей на неделько собрал и поехал...
Это я к тому, что машина всегда находится в состоянии готовом к эксплуатации.
У меня так. Может и перебор (как на кого).
Несколько лет назад понадобилось смотаться за полторы тысячи км спонтанно, так заправился под горловину, деньжат и вещей на неделько собрал и поехал...
Это я к тому, что машина всегда находится в состоянии готовом к эксплуатации.
У меня так. Может и перебор (как на кого).
Аналогично. Ни насоса, ни куя... Только 2 троса, домкрат, ключ.
На прошлом авто насос и херня которая давление меряет в шине была.
И шо? Закончилось тем, что случайно оказался на Камчатке и замерз?
Насос есть - очевидно, бывают проколы, надо доехать. Домкрат с запаской тоже, пригодилось раз за 8 лет, но понятно, что тоже всякое может быть. А также трос и провода
Чо еще нужно? Набор рожковых ключей? Запасные рулевые тяги и задняя балка?
Ничего там такого нет, не придумывай
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
не все СТО любят, чтобы смотрели что и как они делают
Добавлено через 1 минуту
наверное какое-то единичное и сключение, т.к. обычно все наоборот
Останнє редагування:
этой фразой ты говоришь, что накуа оно надо.
Почему очевидно? Ты, что без него замерзнешь?
Не перечь сам себе. Есть минимальный автомобильный минимум, который крайне желательно при себе иметь. Это не спасет от всех бед, но подстрахует.
Тот же трос, тот же насос, набор предохранителей (карман не жмет, но если, сцуко, перегорит эта дрянь на цепи к бензонасосу, то обидно, что нет в наличии, правда?), домкрат, набор популярных ключей (нах не нужен чемодан, но самые распространенные пусть будут), прикуриватель и отвертка. Все.
Но по каждому пункту можно сказать, что это все фигня и надо раз в несколько лет. И дай бог, чтобы не в критический момент.
п.с.: раньше у меня была еще привычка небольшую канистру на 3л с бензином возить. Так называемая запаска. 1 раз выручила.
Добавлено через 53 секунды
а чего ж не ремкомплект?
Останнє редагування:
Чем новее машина, тем меньше в ней инструментов. В новую даже ключик для АКБ не положил. Сначала хотел, а потом вспомнил... стою, не могу завести (первая машина, бэха, вид пацанский - бампер оторван, вмятины, динамик хрипит, фсе дела). Останавливая рядом новая бэха. Я хозяина спрашиваю: дружище, есть ключ на десять? А он улыбается в полный рот и говорит: у меня тут вообще никаких ключей нет. Тогда я понял, что счастье есть
тут скорее от человека зависит. Кто-то перестраховывается, а кто-то по 6 часов асистенс ждет с эвакуатором и яйц@ морозит. Кто-то на себя полагается, кто-то на других. Я привык больше на себя. Так спокойнее.
Это так же, как многие до сих пор думают, что базар дешевле супермаркета.
Tori
Заблокирован
Menwyy, сейчас заклюют я когда то залупался что мелочный ремонт ходовой своими руками делаю, сказали что не панское дело, лучше на сервисе машину оставить, а самому где то погулять или что. Вообще то этот "джентльменский" набор что описал Menwyy места займут всего ничего. А солярка у меня в 2 литровой бутылке все таки есть мне не пригодилась, а вот на дороге выручал людей и не раз. Добавлю : Зажыгалка, огнетушитель, актуальная аптечка.
P.S Машина старая
я когда то залупался что мелочный ремонт ходовой своими руками делаю, сказали что не панское дело, лучше на сервисе машину оставить, а самому где то погулять или что. Вообще то этот "джентльменский" набор что описал Menwyy места займут всего ничего. А солярка у меня в 2 литровой бутылке все таки есть мне не пригодилась, а вот на дороге выручал людей и не раз. Добавлю : Зажыгалка, огнетушитель, актуальная аптечка.P.S Машина старая
да мне пофигу, я ж не от байды это вожу в багажнике
если у меня есть время и мне в кайф, то тоже могу что-то сделать...смысла платить не вижу. При этом не ущемляю себя временем и т.п.. Естественно, что если стоит выбор - заработать больше или тачку делать, то я буду работать. Отмечу, что людям это или нравится, или нет. Сперва меня не перло, но когда была раздолбаная таврия, то особо вариантов и не было. Но потом понравилось. Как-то веселее, когда знаешь, что у тебя в/под машиной.
Когда с официала уходишь, то не вижу смысла платить по 200-500 грн за работу по сливу/заливу масла того же, в случае, если до фильтра добраться можно без геморроя. Если там пол двигла надо снять, то пусть уж лучше сервисники копаются.
Добавлено через 7 минут
это второстепенно. Думаю, что и на новой ты бы возил такой комплект.
Останнє редагування:
Новое есть новое, ведь в новом ниссане самому заменить свечи почти нереально, давление проверять зачем?Если прокол спустит увидишь сразу.
Ключи зачем? Не понимаю, ну вот рюмочки, огнетушитель и всякая мелочь для отдыха на природе есть, а ключи только заводские и все.
В старых авто и глушитель отпадал, и датчик коленвала горел и радиатор пробивал, это все в полевых условиях никак не сделать только сервис. Хорошо что в городе все и было кому тросом дотянуть, но и тросы рвались 3 раза!!?? Так есть смысл их возить?
Европейцы на ТО ездят каждые 25-30 тыс км и не парятся, а у нас каждые 7-8 тыс замена масла, свечи уникалы меняют каждые 30 тыс, масло в АКПП меняют каждые 40 тыс, на новом авто до 3-5 лет это лишнее.
Ключи зачем? Не понимаю, ну вот рюмочки, огнетушитель и всякая мелочь для отдыха на природе есть, а ключи только заводские и все.
В старых авто и глушитель отпадал, и датчик коленвала горел и радиатор пробивал, это все в полевых условиях никак не сделать только сервис. Хорошо что в городе все и было кому тросом дотянуть, но и тросы рвались 3 раза!!?? Так есть смысл их возить?
Европейцы на ТО ездят каждые 25-30 тыс км и не парятся, а у нас каждые 7-8 тыс замена масла, свечи уникалы меняют каждые 30 тыс, масло в АКПП меняют каждые 40 тыс, на новом авто до 3-5 лет это лишнее.
чтоб неожиданно в повороте при подпущенном внешнем колесе не вылететь в кювет. Физику сего действия объяснять?
скорее неоправданно долго
немного подспущенное не всегда увидишь, так как идеально ровной местности почти нигде нет.
скорее перестраховка. Помню на таврии порвало ремень грм. У нее клапана не гнуться при этом. Прыгнули с мужиком до ближайшего магазина, 100 грн, 40 минут (первый раз одевал) под машиной с матюками и я на ходу
Не было бы ключей - точно не вариант был бы что-то делать.Есть.
У них так рекомендует производитель.
Это где такое? Минимум, что видел - 10к, а так 15к.
Добавлено через 52 секунды
знаешь, это все как таблетка от понос@ в нужный момент завалявшаяся в кармане. Сравнение, конечно, придумал не из лучших, но отражает суть.
Останнє редагування: