Автомобільна тема

[triton]

Електронний кабінет водія

 

[Кочевник]

Чим це відрізняється від того, що я трохи кращі два колеса ставлю на перед (який гребе і переважно гальмує), а більш зношену на зад, який тільки котиться і трохи підгальмовує барабанами (у моєму випадку)? Можливо, то для повного привіда більш актуально.

Если бы у вас был заднеприводный автомобиль, авто с постоянной загрузкой на заднюю ось, на худой конец Запорожец с двигателем и приводом сзади, то это еще могло прокатить.
А когда переднеприводный с двигателем спереди, а сзади балка без подруливания и к тому же не нагружена задняя ось, то на льду происходит занос задней оси.
Это может произойти даже без вашего участия (ускорения, торможения, резкого маневрирования) - просто попадется неровный скользкий участок и задняя ось уже впереди передней, и это еще хороший вариант т.к. может быть и плохой - чей то бампер в вашей боковине.

Дивно. В книжці (на передньопривідні авто) ж пишуть, що гуму з вищим протектором потрібно ставити на задню вісь. А всі шиномонтажники розповідають, що треба на передню. Бо ти будеш шліфувати.

 

[Перемедон]

В книжці (на передньопривідні авто) ж пишуть, що гуму з вищим протектором потрібно ставити на задню вісь. А всі шиномонтажники розповідають, що треба на передню. Бо ти будеш шліфувати.

так і є, обидва праві, тільки, що пишуть в книзі - то про безпеку і розрахунки, а те що на шарашках монтажних кажуть, то про зменшення пробуксовки під час рушання з місця і відсутність елементарних шкільних знань.

 

[Kritik]

а більш зношену на зад

Уверен, что это правильно? Сегодня читал рекомендации ADAC - они рекомендуют назад менее изношенную. Без разделения передний/задний/полный привод.

• Montieren Sie bei unterschiedlicher Profiltiefe die besseren Reifen auf die Hinterachse, da diese durch ihr Seitenführungspotenzial die Fahrstabilität insbesondere bei Kurvenfahrt bestimmt.

• Если глубина протектора отличается, установите лучшие шины на заднюю ось, так как это определяет устойчивость вождения благодаря потенциалу прохождения поворотов, особенно при прохождении поворотов.

 

[Maxxx]

Уверен, что это правильно?

Почитав, дійсно так рекомендують. Але я вже не першу зиму їзжу, по 100 км на день, і задній занос ніколи не ловив, а ось погану тягу на льоді і погане гальмування помітив саме на цьому Континенталі (до цього був Матадор, дуже добре їхав, але стерся) Може, подумали що я лису назад ставлю? Це не так.

 

[Перемедон]

рекомендации

і ще цікавинка про вигрів дизельного двигуна Згадуються історії матьорих шоферюг про "правильну експлуатацію" (тобто довгий вигрів у зимовий період) дизеля)))

 

[горіх]

Перемедон, ну матьорі могли перебрати в полі капіталку двигуна зробити, але хіба це від гарного життя і чи доцільні такі навички зараз.

 

[Перемедон]

горіх, я з Вами згоден, але це не означає, що той хто може зробити капіталку розуміється на інших процесах незалежно чи то був советський союз чи інша держава.

 

[nickprosto]

Дизельный двигатель греть на месте....
Ну ну.
Я летом как-то чистил систему кондиционирования. Двигатель проработал пол часа стоя на месте.
Да нагрелся до 60 градусов, при том что на улице было около 23.
Сколько он будет греться до 60 градусов если на улице -10, даже и не знаю. Наверное минут 40-50, а то и час.

 

[горіх]

Перемедон, тут справа не в державах а в технічному прогресі. Сто років назад для ремонту треба була кувалда ключ на 17 і ізолента а зараз в першу чергу ноутбук

 

[ПотапаПапа]

Сто років назад для ремонту треба була кувалда ключ на 17 і ізолента

горіх, сто лет назад так много инструмента не требовалось. Кувалды хватало.

 

[ПотапаПапа]

кстати изоленте ещё и ста лет нету.

 

[Паук]

Ну шо, любителі липучок та всесезонки, як воно по суцільній кризі їздиться?)

 

[ПотапаПапа]

...на дорогах происходят регулярные встречи членов клуба Любителей Летней Резины и Липучек.

 

[SeriousSam]

...на дорогах происходят регулярные встречи членов клуба Любителей Летней Резины и Липучек.

Ти не повіриш, але члени секти шипів (ті що без мізків в голові) регулярно проводять зустрічі з стовпами, бордюрами та між собою.

 

[Кочевник]

Ну шо, любителі липучок та всесезонки, як воно по суцільній кризі їздиться?)

Як два тижні тому. Повільно соваємося. Звуртаємо увагу на адептів "в мене повнопривідна, антибукс, стабілізація і куча іншого".

 

[ПотапаПапа]

Ти не повіриш

Почему я не поверю? Ты меня считаешь за идиота?..

 

[Андрюх@dp.ua]

Ну шо, любителі липучок та всесезонки, як воно по суцільній кризі їздиться?)

ДТП на трасі Дніпро-Кривий Ріг: зіткнулися 7 автівок

На трасі Дніпро-Кривий Ріг зіткнулися маршрутне таксі, вантажний автомобіль, а також кілька легковиків.

sobitie.com.ua

 

[Maxxx]

як воно по суцільній кризі їздиться?)

Зранку було більш-менш норм. А з обіду все розтануло - розхід омивачки в Києві сьогодні величезний, болото летить в лобовуху та на авто.. ((

 

[горіх]

Ну шо, любителі липучок та всесезонки, як воно по суцільній кризі їздиться?)

ну як любителі Ми вимушено на липучці, бо цокотіти по асфальту 95% нашо воно треба. Да, така зима як тепер - раз на 10 років. Основні вулиці більш-менш розктані, на крижані не премося. Асфальт доречі уже не просто розкатали а і розбили - в Києві уже погризано навіть на магістралях.
А так то ми любимо липень і шоб мух відмивати з лобаша, а не оце все

 

[Maxxx]

в Києві уже погризано навіть на магістралях.

Таке враження, що мінометами і шахедами побіті дороги.. жах... Вдень ще якось можна маневрувати, увечері ніяк.. Ходову вже треба робити.