Останнє редагування модератором:
Научитесь читать и понимать. Виталий говорил
Я его спросил про ЗАЗ ли он говорит?
Потом добавил что ЗАЗ дефект с конвейера. Даже наличие АБС не могут сделать.
Виктор В
Заблокирован
Ну вовремя выкрутиться тоже талант
Добавлено через 3 минуты
Так никто ж не спорит вольк есть вольк, хотя с новыми говорят проблем немного побольше чем с более ранними моделями.
Останнє редагування:
Больше жалуются на навороченные модели, где с электроникой проблемы. Ну или на какие-то серийные дефекты, как, например, задний мост на Тауреге. У отца был года 2 лизинговый Пассат Б6, так с электроникой были частые проблемы, особенно с кнопкой/ключем зажигания, автоматическим ручником, ЕСП и т.п.
У меня Гольф 5, там электроники все-таки поменьше и подвеска попроще, чем в топах Фольцовских. Ну и берегу я ее, по ямам стараюсь сильно не рысачить)
п.с. а что касается новых отечественных авто, то мое первое было ВАЗ 2107 с карбюратором, новое. И я на нем по мелочи за 2 года довольно много всего поменял. При том, что проехал всего-то тысяч 30. Так что в этом случае я согласен, что они с конвеера идут бракованные ( я замки дверей регулировал уже на 1-й день использования, т.к. закрывались плохо)). Ну и изначально не работал прерывистый режим дворников..... А могла еще и летом в пробке просто так заглохнуть и отдыхать пол-часа-час..... Как вспомню- так вздрогну))) Зато опыт получил отменный)))
У меня Гольф 5, там электроники все-таки поменьше и подвеска попроще, чем в топах Фольцовских. Ну и берегу я ее, по ямам стараюсь сильно не рысачить)
п.с. а что касается новых отечественных авто, то мое первое было ВАЗ 2107 с карбюратором, новое. И я на нем по мелочи за 2 года довольно много всего поменял. При том, что проехал всего-то тысяч 30. Так что в этом случае я согласен, что они с конвеера идут бракованные ( я замки дверей регулировал уже на 1-й день использования, т.к. закрывались плохо)). Ну и изначально не работал прерывистый режим дворников..... А могла еще и летом в пробке просто так заглохнуть и отдыхать пол-часа-час..... Как вспомню- так вздрогну))) Зато опыт получил отменный)))
Та с вашей бурной фантазией, так и приходится делать.
Добавлено через 2 минуты
Вчера видел картинку, а на ней надпись. Купил ВАЗ - стал автомехаником.
Останнє редагування:
THORN
Заблокирован
Упоминая ранее про новые авто,я имел ввиду любые новые.
Брал в 2004 г новую Славуту,через 2 года продал Славуту и взял Ланос,через 2 года АВЕО. И все это время по работе постоянно перегонял новые тачки,так что сравнивать всегда с чем было. Вроде и твоя нормальная,пробега всего 30тыс и ездишь на ней,кажется,что все вроде бы неплохо. Но садишься на такую же новую и разницу все-таки чувствуешь- и не так она уже по ямам едет и шумок там лишний и кондиционер не так холодит и тд.....
Я понимаю брать бу-это когда цена 50% от нового и менее.И то,если состояние хорошее,пробег небольшой.А иначе надо подсобирать,собрать все резервы и взять новую.
А если финансы не позволяют, то надо смотреть модель подешевле
Добавлено через 3 минуты
Кстати, о Славуте остались только хорошие воспоминания.Я ее после 20 тыс.км. отдал в такси, так она еще 200тыс проехала,особо не меня не напрягая.КПП и то сломалась перед самыми 200тысячами.Для справки-КПП на Сенсах,Тавриях работают обычно до 100тыс, 200тыс-это суперрезультат
Брал в 2004 г новую Славуту,через 2 года продал Славуту и взял Ланос,через 2 года АВЕО. И все это время по работе постоянно перегонял новые тачки,так что сравнивать всегда с чем было. Вроде и твоя нормальная,пробега всего 30тыс и ездишь на ней,кажется,что все вроде бы неплохо. Но садишься на такую же новую и разницу все-таки чувствуешь- и не так она уже по ямам едет и шумок там лишний и кондиционер не так холодит и тд.....
Я понимаю брать бу-это когда цена 50% от нового и менее.И то,если состояние хорошее,пробег небольшой.А иначе надо подсобирать,собрать все резервы и взять новую.
А если финансы не позволяют, то надо смотреть модель подешевле
Добавлено через 3 минуты
Кстати, о Славуте остались только хорошие воспоминания.Я ее после 20 тыс.км. отдал в такси, так она еще 200тыс проехала,особо не меня не напрягая.КПП и то сломалась перед самыми 200тысячами.Для справки-КПП на Сенсах,Тавриях работают обычно до 100тыс, 200тыс-это суперрезультат
Останнє редагування:
Это плохо у бати Сенс, пробег 78 тис.
THORN, на Таврии с карбюратором катался еще в 2009 году кажется. Что понравилось, так это то, что движок хорошо крутился до красной зоны.
Таврия на момент своего выхода была довольно-таки прогрессивной.
Недавно довелось прокатится на e39(6-ти цилинровый двигатель), теперь точно понимаю, почему так прутся от бимера, а раньше презирал.
Таврия на момент своего выхода была довольно-таки прогрессивной.
Недавно довелось прокатится на e39(6-ти цилинровый двигатель), теперь точно понимаю, почему так прутся от бимера, а раньше презирал.
Останнє редагування:
THORN
Заблокирован
Будем надеяться,что пробежит как на моей Славуте
.Тем более Сенсы,выпущенные до 2009г ходят намного лучше,чем нынешние.На Сенсах 2012г две КПП накрылось на пробеге 25 и 30 тыс. Это у моего брата- на 2 машинах из шести, т.е. с вероятностью 33% Ваша коробка крякнет в первые 30тыс км если у Вас Сенс 2012г.в.
Шутка,конечно, по 6 авто нельзя делать статистикуДобавлено через 3 минуты
Насколько плохая КПП,настолько же хороший движок МеМЗ.При правильной эксплуатации этот двигатель ходит 500тыс км легко.При всем том,что он абсолютно неприхотлив,дешев и легок в обслуживании. И экономный.
Останнє редагування:
Будем надеяться,что пробежит как на моей Славуте
никаких шансов, сенс тяжелее плюс там горы/холмы насколько я понял. А ты видимо ездил без частых пробок в гору, или повезло с качеством.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
может он и хороший в плане износа, но по моим меркам он не едет нифига
Добавлено через 5 минут
презирать стоит только опасный стиль езды некоторых пацанчиков на бимерах
Останнє редагування:
THORN
Заблокирован
Для кого нужно лететь,чтоб уши по ветру развевались, а для кого в первую очередь расход бензина важен....
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Столбов благо много. Да и давить тапку по прямой - это примитивно, а там авось и в кювет вылетит.
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
я "ставлю тапку" везде, где есть отбойник\забор между полосами и моя езда не угрожает окружающим. Это максимум на минуту, хватает чтобы умерить свой пыл.
totskiy, что за машина/двигло? Компоновка бимеров хороша, но Субару BRZ/toyota gt86 обещает быть еще лучше за счет оппозитного двигателя.
Бимеры - классные машины, но видя, как на новых их ездят... их берут уже не драйверы, а поседевшие пузатые дядьки.
Бимеры - классные машины, но видя, как на новых их ездят... их берут уже не драйверы, а поседевшие пузатые дядьки.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
признаюсь:
ДА, я понимаю что скотина, что гоняю что аж уши по ветру... Что рискую там чужими жизнями... Но... МЛЯ... Я ЖЕ МУЖИК, САМЕЦ, у меня же между ног не дырка, я йайца, блин. Я ЛЮБЛЮ СКОРОСТЬ! Когда были кони - я летал на коне, когда появились тачанки -я летал на тачанке, когда появились автомобили - я летал (а точнее летаю) на автомобиле. Разбогатею -КУПЛЮ САМОЛЁТ, блин!!!!
ДА, я понимаю что скотина, что гоняю что аж уши по ветру... Что рискую там чужими жизнями... Но... МЛЯ... Я ЖЕ МУЖИК, САМЕЦ, у меня же между ног не дырка, я йайца, блин. Я ЛЮБЛЮ СКОРОСТЬ! Когда были кони - я летал на коне, когда появились тачанки -я летал на тачанке, когда появились автомобили - я летал (а точнее летаю) на автомобиле. Разбогатею -КУПЛЮ САМОЛЁТ, блин!!!!
- Реєстрація
- 07.07.12
- Місто
- Киев\Чернигов
мерседес w140, 98г.в 3.0 двигло турбодизельное. 170 с лишним несчастных лошадок, притопить успеваю нормально.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Про несчастных лошадок улыбнуло!