Останнє редагування модератором:
SerP, у мене є техпаспорт на пральну машинку 
Добавлено через 8 минут
zhurik, модератори не завжди встигають терти моментально, але все ж таки працюють дуже добре. Я вам скажу що ми будемо жити в лайні до тих пір поки не будемо цікавитись та приймати активну участь в політичному житті держави.
П.С. Вам моя аватарка не подобається?
Добавлено через 10 минут
Добавлено через 8 минут
zhurik, модератори не завжди встигають терти моментально, але все ж таки працюють дуже добре. Я вам скажу що ми будемо жити в лайні до тих пір поки не будемо цікавитись та приймати активну участь в політичному житті держави.
П.С. Вам моя аватарка не подобається?
Добавлено через 10 минут
можна лінк?
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
есть такие, которые не разделяют мнения пользователей и трут то, что перечит их убеждениям
все верно
shurass
Заблокирован
- Реєстрація
- 23.09.09
- Місто
- Донецк-Енакиево-Горловка
- Телефон
- V980m V3X V551 V195 C390 WX161 N2310 N3510i N7370
Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии
Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии.
http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3728571
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/18258165/?frommail=1
Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии.
Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии.
Депутаты санкционировали мобилизацию автотранспорта. Сегодня законопроект №4785 от 28 апреля 2014 года «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно усовершенствования оборонно-мобилизационных вопросов во время проведения мобилизации» Верховная Рада проголосовала во втором чтении.
Законопроект №4785 фактически дает право мобилизовать любой автотранспорт. Большинство правок, которые были внесены в этот законопроект ко второму чтению, не затронули самой сути. Так, согласно закону, «выполнение военно-транспортной обязанности по мобилизации, если не введен правовой режим военного или чрезвычайного положения, осуществляется согласно мобилизационного плана Украины путем бесплатного привлечения транспортных средств (ТС) предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности, а также граждан — владельцев транспортных средств для обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины, других военных формирований на условиях их возврата владельцам после объявления демобилизации».
Вместе с тем в законе отмечается, что объемы транспортных средств по типам и маркам, которые планируется привлечь в ходе мобилизации, устанавливаются местными госадминистрациями по представлению военных комиссариатов. «Привлечение транспортных средств во время мобилизации осуществляется военными комиссариатами на основании решений местных государственных администраций, которые оформляются соответствующими распоряжениями», — сообщается в пояснительной записке.
Таким образом, привлечь на бесплатной основе могут абсолютно любое транспортное средство, начиная от LADA до Porsche Cayenne, а также любой грузовик и трактор. Остается надежда, что в местных администрациях при формировании списка мобилизируемой техники все-таки будут придерживаться здравого смысла. Также очевидно, что привлекается техника абсолютно бесплатно, но подлежит возврату.
«Прием-передача транспортных средств, привлеченных в ходе мобилизации и их возвращение после объявления демобилизации осуществляются на основании актов приема-передачи, в которых указываются сведения о владельцах, техническое состояние, балансовую стоимость и другие необходимые сведения, позволяющие идентифицировать ТС. Возвращение транспортных средств владельцу осуществляется в течение 90 календарных дней с момента объявления демобилизации. Порядок компенсации вреда, причиненного транспортным средствам в результате их привлечения при мобилизации, определяется Кабмином», — говорится в документе.
Выходит, что на момент принятия этого закона еще не понятно, кто и как будет компенсировать автовладельцам ущерб, нанесенный их транспортным средствам, и будет ли вообще. Но и это еще не все: теперь автотранспорт будут ставить на учет не только в МРЭО, но и в военкоматах, так что избежать воинской повинности владельцам автотранспорта уже не удастся.
«При регистрации, перерегистрации, переоборудования или снятия с учета ТС, которые могут быть назначены для доукомплектования Вооруженных Сил Украины и других военных формирований в особый период, представлять в органы и подразделения документы с отметкой районного (городского) военного комиссариата о постановке их на воинский учет (снятие с воинского учета)», — отмечается в записке.
То есть при постановке на учет нового транспортного средства, снятии с учета или перерегистрации, автовладелец должен будет получить отметку в военкомате. Правда, пока не понятно, на каком документе должна быть такая отметка.
Кроме того, призвать автомобиль могут не только для службы в Вооруженных Силах, но и в других военных формированиях. Что это за формирования и какие авто им потребуются — опять же загадка.
Таким образом, можно констатировать, что генералитет будет решать проблему автотранспорта армии за счет предприятий и физических лиц, при этом разбазаривая автопарк армии в мирное время, без всякой на то ответственности и компенсации. А рядовые граждане обязаны теперь не только безропотно отдать свой автомобиль государству, но и продолжать платить за него кредит, если такое авто было куплено в кредит.
Депутаты санкционировали мобилизацию автотранспорта. Сегодня законопроект №4785 от 28 апреля 2014 года «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно усовершенствования оборонно-мобилизационных вопросов во время проведения мобилизации» Верховная Рада проголосовала во втором чтении.
Законопроект №4785 фактически дает право мобилизовать любой автотранспорт. Большинство правок, которые были внесены в этот законопроект ко второму чтению, не затронули самой сути. Так, согласно закону, «выполнение военно-транспортной обязанности по мобилизации, если не введен правовой режим военного или чрезвычайного положения, осуществляется согласно мобилизационного плана Украины путем бесплатного привлечения транспортных средств (ТС) предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности, а также граждан — владельцев транспортных средств для обеспечения потребностей Вооруженных Сил Украины, других военных формирований на условиях их возврата владельцам после объявления демобилизации».
Вместе с тем в законе отмечается, что объемы транспортных средств по типам и маркам, которые планируется привлечь в ходе мобилизации, устанавливаются местными госадминистрациями по представлению военных комиссариатов. «Привлечение транспортных средств во время мобилизации осуществляется военными комиссариатами на основании решений местных государственных администраций, которые оформляются соответствующими распоряжениями», — сообщается в пояснительной записке.
Таким образом, привлечь на бесплатной основе могут абсолютно любое транспортное средство, начиная от LADA до Porsche Cayenne, а также любой грузовик и трактор. Остается надежда, что в местных администрациях при формировании списка мобилизируемой техники все-таки будут придерживаться здравого смысла. Также очевидно, что привлекается техника абсолютно бесплатно, но подлежит возврату.
«Прием-передача транспортных средств, привлеченных в ходе мобилизации и их возвращение после объявления демобилизации осуществляются на основании актов приема-передачи, в которых указываются сведения о владельцах, техническое состояние, балансовую стоимость и другие необходимые сведения, позволяющие идентифицировать ТС. Возвращение транспортных средств владельцу осуществляется в течение 90 календарных дней с момента объявления демобилизации. Порядок компенсации вреда, причиненного транспортным средствам в результате их привлечения при мобилизации, определяется Кабмином», — говорится в документе.
Выходит, что на момент принятия этого закона еще не понятно, кто и как будет компенсировать автовладельцам ущерб, нанесенный их транспортным средствам, и будет ли вообще. Но и это еще не все: теперь автотранспорт будут ставить на учет не только в МРЭО, но и в военкоматах, так что избежать воинской повинности владельцам автотранспорта уже не удастся.
«При регистрации, перерегистрации, переоборудования или снятия с учета ТС, которые могут быть назначены для доукомплектования Вооруженных Сил Украины и других военных формирований в особый период, представлять в органы и подразделения документы с отметкой районного (городского) военного комиссариата о постановке их на воинский учет (снятие с воинского учета)», — отмечается в записке.
То есть при постановке на учет нового транспортного средства, снятии с учета или перерегистрации, автовладелец должен будет получить отметку в военкомате. Правда, пока не понятно, на каком документе должна быть такая отметка.
Кроме того, призвать автомобиль могут не только для службы в Вооруженных Силах, но и в других военных формированиях. Что это за формирования и какие авто им потребуются — опять же загадка.
Таким образом, можно констатировать, что генералитет будет решать проблему автотранспорта армии за счет предприятий и физических лиц, при этом разбазаривая автопарк армии в мирное время, без всякой на то ответственности и компенсации. А рядовые граждане обязаны теперь не только безропотно отдать свой автомобиль государству, но и продолжать платить за него кредит, если такое авто было куплено в кредит.
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/18258165/?frommail=1
И давно у вас по 6-ой зоне франшиза 1000?
у нас 0
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
sashaupsk, вообще для каждой зоны есть по 1000 500 и 0 франшиза и цены разные
Re: Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии
Прячем тачки в лес.
ДЕБИЛОИДЫ других слов нету...
МАРАЗМ крепчал - деревья гнулись
Прячем тачки в лес.
ДЕБИЛОИДЫ
других слов нету...
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Re: Неравнодушные автомобилисты обязаны помочь армии
зачем так сложно, просто разобрать авто (колеса, АКБ, стратер, генератор, слить бензин, снять дверь и пр.), когда пришлет уведомление об экспроприировании и всеМАРАЗМ крепчал - деревья гнулись
Прячем тачки в лес.
ДЕБИЛОИДЫ
ставлю минималку цену + франшиза 0
Boss
Заблокирован
utwer, а по киеву какая цена?
SerP
@serhii13serp (tlg)
это хорошо, но ты попробуй сделать переформление на нового владельца свою машинкуSerP, у мене є техпаспорт на пральну машинку
пластика что ли нет ? в марте у Нас в городе точно выдавали ...
По поводу тех. паспорта лично продавал тачку, человеку нужен был тех.паспорт на временные был не согласен за 1200 грн. нашлось О чудо техпаспорт, никакого временного не нужно, зае....ли эти гайцы. В любом окне куда не подойти обязан заплатить налог, штраф и прочую хрень. Мало того что налоги на тачки и проч. самые дорогие в Европе, так ты еще 100% обязан отдать как минимум 1000 грн. бегунку, который просто снимит и поставит тачку на учёт, т.к. для обычного человека ВСЕГДА будет не хватать то номеров то еще чего то !!!
Вот как жить в такой помойке ?
Вот как жить в такой помойке ?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
по Киеву нет с собой, но исходя, что для 4-й зоны выросли в 1,28, то примерно и киев так поднимется, т.е. было 777*1,28 в р-не 1000 будет +-
Чистая бюрократия. При снятии с учёта нужно время для внесения в базы данных об этом (обычно 2-7 дней), если этой инфы ещё нет, то ставить на учёт с пластиком нельзя (по инструкции во избежании фальсификации и т.п.). Внесение в базу гаец может ускорить в "индивидуальном порядке" - по просьбе "бегунка" либо "товарища по оружию". Вот так и живём.
Кстати, можно простому человеку обойти это всё. Не ставить на учёт сразу, а выждать дней 10.
Останнє редагування:
Тоже ламинат потерся? присоединяюсь к вопросу.
С июня ОСАГО сильно подорожает и будет начинаться от 1 тысячи гривен.
http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=8401038&an=carchoice&page=0#Post8401038