Останнє редагування модератором:
SerP
@serhii13serp (tlg)
Ребенка посередине прикрепить этим барахлом? Ещё лучше...
Ты себе представляешь, КАК будет болтаться его туловище и голова? Бустер + трёхточечный = только так
Остаюсь при своём мнении - это придумал какой-то ушлёпок. Намного проще было сделать возможность опустить (причем там много и не надо!) верхнюю точку крепления так, чтобы без проблем было через грудь подростка закрепить. Это если уж бустера под жопу нет.
Тем более, что даже на старых (20+ лет) машинах есть возможность регулировки высоты верхней точки трёхточечного ремня!
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Я этим двухточечным крепил автокресло, если надо было еще и двоих взрослых сзади посадить. Кресло позволяло такой способ крепления, креслу травм такой ремень не нанесет, ребенок в кресле удерживался пятиточечными ремнями самого кресла.
В любом случае, сейчас, насколько я понимаю, посередине ставят трехточечный ремень.
Post automatically merged:
Не понял - может, поднять? Потому что обе точки крепления между спинкой и седушкой дивана.
В любом случае, сейчас, насколько я понимаю, посередине ставят трехточечный ремень.
Останнє редагування:
Лимонкой спасал за всю историю не одну печку. 3 пачки лимонки растворяешь в 5 литрах обычной воды(дистиллированная не нужна, обычная за такое короткое время просто не успеет дать отложение солей), заливаешь вместо антифриза перед поездкой и катаешься полчаса-час. Если поездка у тебя длинная, то берешь с собой дополнительную воду, лимонку и инструмент, чтобы сливать прямо на дороге и заливать новый раствор. И делаешь эту процедуру каждый час, раз 5-6. Или больше, если после 5-6 раз сливаемая вода все еще не полностью прозрачная. Некоторые печки удавалось поднимать таким образом до состояния "Ташкент"
Подозреваю что после такой процедуры без нейтрализации кислоты щелочью долго не поездишь. Я просто скидывал шланги со штуцеров печки, прикреплял свои + насос + ведро + кипятильник 
. Гоняла оно горячую кислоту по кругу, на выходном шланге колготки женские для фильтра были намотаны. После промывки чистая вода, затем обязательно раствор соды для нейтрализации кислоты. Потом снова чистая вода и все на место. Греть начало, но ташкента не было (Ауди А4 2.5 TDI).
. Гоняла оно горячую кислоту по кругу, на выходном шланге колготки женские для фильтра были намотаны. После промывки чистая вода, затем обязательно раствор соды для нейтрализации кислоты. Потом снова чистая вода и все на место. Греть начало, но ташкента не было (Ауди А4 2.5 TDI).Не надо нейтрализовывать, это лишнее. Лимонная кислота сама по себе очень слабая, плюс она сама нейтрализуется, вступая в реакцию с накипью, при промывке(именно поэтому надо менять раствор каждые полчаса, а не гонять один и тот же полдня). После последней смены раствора кислоты залить чистой воды на 10 минут, слить, потом антифриз залить
Также решающее значение имеет качество антифриза, многие не понимают этого и льют что попало(всякие Аляски, ГОСТовские и прочий мусор). После таких "антифризов" и живая печка не будет греть через пару лет. Стоимость нормального антифриза от 300грн и выше за канистру 5кг
Post automatically merged:
Также решающее значение имеет качество антифриза, многие не понимают этого и льют что попало(всякие Аляски, ГОСТовские и прочий мусор). После таких "антифризов" и живая печка не будет греть через пару лет. Стоимость нормального антифриза от 300грн и выше за канистру 5кг
Печку-то я почистил лимонной кислотой, но проблема осталась. Как откроется термостат - начинает дуть горячим хорошо, и по городу так и дует, пока машина прогрета, а по трассе постепенно дует чуть тёплым. Уже даже не знаю, то ли помпа, то ли термостат...
Стрелка после прогрева (где-то до 80 градусов) одинаково показывает, даже после открытия термостата, и даже после включения вентилятора (включается аж при 92 градусах).
Есть приложение на Андроид, подключаюсь по Блютусу к газомозгам, там среди прочего показывает температуру ОЖ - ну вот там 75-80 градусов по трассе показывает.
Вообще, по признакам, как будто печка таки забита - трогал патрубки, вход на печку горячий, выход чуть тёплый. Но после открытия термоса начинает горячим дуть, соответственно и выход горячим становится. Да и когда промыл печку, проходимость хорошая была. Загадка... Я уже думаю - может, помпа не обеспечивает достаточной циркуляции ОЖ?
Термостат значит не при чем. Я эту модель авто не знаю, но на некоторых других можно неправильно подключить патрубки как на печке(наоборот вход-выход), так и в других местах. И будет такой эффект. Найди такую же машину и проверь подключение каждого патрубка
В крайнем случае(если все подключения окажутся правильными) можно в разрез патрубка печки вставить дополнительно электропомпу
Post automatically merged:
В крайнем случае(если все подключения окажутся правильными) можно в разрез патрубка печки вставить дополнительно электропомпу
можливо невпопад: тиждень тому був свідком, коли на СТО автовласник скаржився, що пічка стала погано гріти (здається, з однієї сторони). на запитання відповів, що стоїть газ. там одразу сказали, що газ і є причина, оскільки порушується циркуляція рідини і радіатор закоксується.
Останнє редагування:
Если все прямо так и говорили, то лучше в будущем не посещать это СТО
не впевнений, що саме так сказали) хоча можливо. але так я зрозумів. в будь-якому разі, факт установки газу тлумачився як причина некоректної роботи обігріву. в деталях я міг помилитися
Останнє редагування:
Неправильное подключение обогрева газового редуктора действительно может снизить эффективность работы печки, но незначтельно. И уж точно ничего от этого не закоксуется. А то, что греет плохо с ОДНОЙ стороны - даже не указывает, а прямо мордой лица тычет в то, что проблема с заслонками или корпусом печки
С заслонкой не может быть однозначно, т. к. тогда проблема была бы постоянной, а не плавающей. Во всяком случае, точно не зависела бы от открытия термоса.
Ещё, конечно, может быть теоретически подсос воздуха, который собирается в печке как в верхней точке, и после открытия термостата уходит, а потом опять собирается... Хотя, откуда там воздуху подсасываться?
Ещё, конечно, может быть теоретически подсос воздуха, который собирается в печке как в верхней точке, и после открытия термостата уходит, а потом опять собирается... Хотя, откуда там воздуху подсасываться?
Про заслонку я писал в случае, описанном Irop
Post automatically merged:
В твоем случае воздух вряд ли. В теории могло прокладку под головкой пробить, но тогда бы надувало все патрубки. Если пробка давление держит и патрубки не "каменные" от давления, то прокладка целая под головкой. Я уже писал возможные причины твоего случая:
1) Печка так и не почищена. Как правильно почистить - я писал в сообщении
2) Перепутаны патрубки
Останнє редагування:
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Когда-то были льготы на растаможку для "афганцев". Видимо, поэтому появляются законопроекты или вот такие петиции. А если есть петиции - значит, льгот нет.
На даний момент до 2022 року діє пільга на розмитнення електромобілів, ставка - еквівалент в грн 1 євро за 1 кВт батареї. Але сплата в ПФ залишається від 3 до 5 % від вартості авто.
А де я писав про пільговікив з ПБД?
Звичайно для чистих електричок, гібриди та плагін-гібриди розтамажуються як звичайні автівки з ДВЗ.