Останнє редагування модератором:
В статье про Renault говорится, а Вы про Lada
Останнє редагування:
Не може ЗаЗ відмовитися від лайна
Останнє редагування:
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
с чего вдруг ? Скорее будет аналогично Опелю либо ВАЗу - крупноузловая сварка
Post automatically merged:
ну а как
Более того, как только у нас приживается локализация, так сразу дорожают все остальные авто. Ибо в игру вступают защитники "вітчизняного виробника".
Lada (автоваз) уже давно часть РэноВ статье про Renault говорится, а Вы про Lada
А может они будут их гнать обратно в РФию, там подобные скрепы любят, а тут только сборка?
Да ладно, если будет бюджетно - попрет ещё как. В рашке по сайту лады самая дешевая гранта от 7 тыс баксов. У нас по 7-10 их будут мести как горячие пирожки, вмиг патриотизм у 73 процентов выветрится.
Без кондея и "на ручке"?
Да нахіба такое надо, лучше взять 8..10 летнее, но человеческое б/у авто.
Maxxx, ты переоцениваешь соотечественников. "С сосиской и вкусно" - и бегом будут жрать собачьи консервы. Плюс некоторый пласт людей, которым подавай только новое. Кто покупает различные Nomi, "Дуги" и прочий китайский шлак, не говоря уже о "топовых Самсунг и Айфон" тысячи так за три грн.?
А причем Россия к ВАЗ? Группа Автоваз уже много лет как на 67% это Рено. И машины ВАЗом назвать сложно. Это для "патриотов российского автомобилестроения" они ВАЗ. А так это Рено с навешенными иными кузовными элементами: модульная платформа рено+почти половина авто с двигателем рено+ коробка джатко. И чего там российского?
Как мне кажется, французы напрямик бояться заходить из-за возможных рисков, вот и заводят для начала прокладку в виде АвтоВАЗ
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Не знаю как ВАЗы собирали в Запорожье, но из Опелей там собиралась только Astra Classic.
Причем собирались с нуля - начиная с производства кузова. Одно но - комплектации были гораздо хуже чем у европеек, плюс даже проводка была упрощена.
Больше из Опелей там ничего не собиралось. Да, по бумагам Vectra C собиралась - сам такой владел.
Только по VIN машина была собрана в Руссельхейме. Да и вообще все "украинские" вектры были собраны в Германии, по дороге в Украину у них снимали бампера и еще какую-то хрень.
Потом в Украине все это ставили обратно. У всех передних бамперов от такой сборки "висели уши".
Да, еще вешался на авто еще один шильдик с украинским VIN кодом (об этом я узнал только через 10 лет владения, при продаже)
По этому украинскому VIN коду - ни в одном каталоге запчасти не найдешь, только по родному немецкому
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Не пиши ересь. С нуля - это означает как минимум штамповка деталей кузовных. А опель астру как и ваз 21093/9 делали из машкомплектов, т.е. Детали приходили уже в сборе {боковина кузова, панель пола и т.д.} - их просто сваривали вместе и всё, навесные детали такие как двери, капот, крышка багажника уже были готовы и их просто прикручивали и все
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
мерсы аналогично в Ильичевске собирали
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Astra Classic именно так и собиралась.
Post automatically merged:
Взято отсюда
https://vn.20minut.ua/Podii/zaz-snimaet-s-proizvodstva-opel-astra-classic-131422.html
Вот тут видны фотки конвейера
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Ты притворяешься или реально не понимаешь? Где на фото штамповка деталей? Ты имеешь представление из чего состоит каркас кузова и детали по отдельности ? yа зазе штамповали детали на весь модельный ряд 1102, 1103, 110557, 1105, а также на Ланос Т-
Останнє редагування:
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Чё
Что за модель? Или это та, с опелевским двиглом и коробкой-автомат?