Останнє редагування модератором:
Обычно отчёта с карфакс за 40 грн достаточно. Без него никогда даже не ехал смотреть авто.
"Проект" від avtozvuk, перше відео, яке підсунув гугль.
В них багатенько прожарок.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
А случаи, когда карфакс девственно чист, а по факту авто было битое и отремонтировано кое-как во дворах, что таких случаев нет?
Ти што, в етіх ваших амєріках всі виключно на офіційних СТО обслуговуються, все відновлюють по технотах.
Все зависит от того, какого класса ты себе хочешь машину. Чем дороже авто тем теоретически выше вероятность что его бывшие собственники состоятелеьные люди и тем больше шансов на качественное обслуживание этого авто в США. Если денег не много то с пригоном авто из США нет смысла и заморачиваться. Гоняют от туда разное ВАГи, БМВ, Теслы, Мазды, Субару и т.д
Останнє редагування:
Можна взагалі для початку не витрачати кошти, ввівши VIN-номер автомобіля, який ви хочете попередньо перевірити, на сайті бідфакс.інфо. Не реклама, якщо що, сам неодноразово користувався.
Там поверхностно. Я когда заказывал платный то у меня в нем было по датам когда масло меняли, фильтра, резину местами и т.д. Дата когда вышла с конвеера, когда на учет ставили, что делалось перед продажей из допов и еще куча всякой инфы
В чому унікальність?
Н
Ну там лише маркетингова лапша - сила та лють і могутній вигляд.
Ну, так это новость о том что вышла версия такая. Где тебе написали что она будет в ЕС продаваться в салоне? Официально в Украине Wilderness не продаётся.
Post automatically merged:
Ну если тебе сложно сравнить 2 форика в разных комплектациях то вопросов нет.
Post automatically merged:
Вот по пыстрому гугл выдал отличие по нескольким брендам
Toyota
США:
большие моторы (Camry 2.5/3.5, Tacoma, Tundra)
много пикапов (Tacoma, Tundra — в ЕС их нет)
ЕС:
гибриды (RAV4 Hybrid, Corolla Hybrid)
дизели (раньше особенно)
компактнее линейка
Honda
США:
Accord, Pilot, Passport (в ЕС нет)
1.5T / 2.0T моторы
ЕС:
меньше моделей
упор на гибриды (CR-V Hybrid, Civic Hybrid)
FORD
США:
F-150, Explorer, Bronco
большие V6/V8
ЕС:
Kuga (аналог Escape)
меньше двигатели, дизели
многие модели из США вообще не продаются
VW
ЕС:
Golf, Passat Variant, дизели, электро (ID.3/ID.4)
США:
Atlas (огромный SUV только для США)
упрощённые версии (дешевле, мягче пластик)
А по салонам и отделеке там тоже отдельная история
Останнє редагування:
Ну ти ж експерт, якщо наводиш приклад, то розумієш, в чому унікальність. А потім посилаєш в гуголь. Це що?
Я не порівняння запитував, а унікальність саме цієї комплектації. За що її варто переганяти через океан?
What Are The Differences Between the Subaru Outback and the Outback Wilderness? | Cascade Subaru
What Are The Differences Between the Subaru Outback and the Outback Wilderness? | Cascade Subaru
www.cascadesubaru.net
Subaru Wilderness vs обычная версия:
- Клиренс: ~241 мм vs ~220 мм → лучше геометрия (углы въезда/съезда/рамп)
- Подвеска: усиленные пружины/амортизаторы → больше ход и выносливость на ямах/гребёнке
- Трансмиссия: изменённое передаточное число главной пары (~4.44 vs ~4.11) → лучше тяга на низкой скорости
- X-Mode: Dual Mode (Snow/Dirt + Deep Snow/Mud) с агрессивной логикой пробуксовки
- Охлаждение CVT: дополнительный радиатор → меньше перегрев при буксовке/нагрузке
- Резина: All-Terrain (например 225/65R17 Yokohama Geolandar) → реальный зацеп вне асфальта
- Двигатель: 2.4 турбо (~260 л.с., ~375 Нм) → высокий момент «снизу»
- Защита: усиленные накладки днища, бампера, буксировочные проушины
- Рейлинги: усиленные (статическая нагрузка ~300+ кг) → можно палатки/багаж
- Углы: лучше за счёт бамперов и лифта (меньше цепляет)
- Салон: StarTex → износостойкий, влагостойкий, легко чистится
ПотапаПапа
ОстапаПапа
IQ ещё меньше.
Я про тойоту еси чо, не про инту.
Post automatically merged:
Я про тойоту еси чо, не про инту.
Ну то, напевно, для компактності заголовку написано - в тексті Aygo вже не згадується, як найменша Toyota.
горіх
π
Колись до повномасштабки цікавився, то наче навіть під популярні позашляховики надувні матраци робили, щоб влаштувати спальне місце. А деяким олдскульним універсалам для того достатньо тільки задній ряд скласти.
Особисто я терпіти не можу нічого надувного для відпочинку - воно мені незручно щопісець. Онлі як плавзасіб.