Громадський електротранспорт
- Автор теми Wise.Shubin
- Дата створення
IMHO, это просто "кормушка" черным налом для "Кличка энд Ко", даже маршрут 150 с большими комфортными автобусами и кондишенами, который пафосно презентовали, не оборудовали валидаторами, водила берет "черные" десяточки..
- Реєстрація
- 21.12.07
- Місто
- Кривий Рiг
IMHO, это просто "кормушка" черным налом для "Кличка энд Ко", даже маршрут 150 с большими комфортными автобусами и кондишенами, который пафосно презентовали, не оборудовали валидаторами, водила берет "черные" десяточки..
Так по всех городах было сработано по одной и той же схеме практически по всему СНГ. Карманный АТП с маршрутами дублирующими коммунальный транспорт,кассы падают, коммунальщики в жопе,подвижный состав дохнет,денег на новый нет,под ремонт разбираются доноры, через пяток лет почти 100% пассажиропотока возится маршрутками и черный нал идёт куда надо
Когда в Киеве убрали кондукторов с их талончиками, в салонах ИМХО стало как-то сразу просторно, тихо и спокойно. Пенсы и прочие льготники аккуратно валидируют Карту Киянина (бесплатно, безлимитно, почему бы и нет!). Остальные от случая к случаю и в основном прикладывают смарты. Все таки платить за пластик Киев-смарткарда 50 грн дорого. По моим наблюдениям контролеров стало больше %% на 20. Далеко не все кондукторы сменили профориентацию.
З липня у нас в тролейбусах немає кондукторів, замість них на зупинках заходять контролери і своїм терміналом переміряють оплату проїзду, зайців на 240 грн. штрафують. Оплатити проїзд в тролейбусах готівкою з липня не можна, тільки е-карткою (є для всіх чи пільговиків), QR-код Приватбанку, одноразовим квитком з QR-кодом, який купують у терміналах Ibox, сайті ГЕРЦ, міської ради чи спеціальному додатку, банківською карткою у водія (тимчасово, поки не оновлять всі валідатори) і місячний проїзний. Зараз в Хмельницькому ГЕРЦ замінює теперішні валідатори на нові, вони вже підтримують оплату по NFC та сканують QR-код, якщо купили одноразовий квиток. Вартість проїзду е-квиток 5 грн., всі інші варіанти 6 грн. Перший місяць люди ще шукали способи оплати і не знали (хоча декілька місяців міськрада попереджали про зміни), тепер вже більшість привикла. Особливо пенсіонери, вони одразу до валідатора йдуть і прикладають е-картку пільговика. Пільговик повинен крім е-квитка додатково мати посвідчення, без нього е-квиток не дійсний і можуть забрати контролери. Були випадки, коли пенсіонери е-квиток пільговика онукам віддали, то їх конфіскували в тролейбусі.
Вкладення
-
валідатори (1).jpg -
валідатори (2).jpg
В Киеве очень многие старики отдали свои Карты Киянина детям. В наземном транспорте может не проканать, а в метро в часы пик без малейших проблем. У вахтера на посту при такого рода "оплате" загорается красный свет и теоретически он имеет право подозвать такого пассажира и сверить фотку на карте с мордой лица, но кто ж этим будет заниматься, когда идет сплошной поток народа как лососи на нерест. В итоге утром и вечером на посту практически постоянно горит красный свет. 8 грн кому ж охота платить, если можно нашару. Штраф 160 грн.
- Реєстрація
- 08.03.11
- Місто
- Винница
- Телефон
- Nokia 5220 XpressMusic/LG A190 Utеl/MTS/KS/Xiaomi Redmi Note5
sldpt, колись у Варшаві давним давно був такий спосіб оплати. Ви ще тоді не знали що таке мастерпас. На різні квитки були різні коди. Але працювало у 2х операторів з чотирьох.
Спершу треба привя'зати карту. А потім у адресній книжці записуєш собі різні коди на різні квитки. Якщо треба добовий, якщо на на 20 чи на 75 хвилин, або на 3 дні, або на тиждень. 2 секунди і готово.
Тепер аппи теж вбили цю технологію, хай їм грець.
Спершу треба привя'зати карту. А потім у адресній книжці записуєш собі різні коди на різні квитки. Якщо треба добовий, якщо на на 20 чи на 75 хвилин, або на 3 дні, або на тиждень. 2 секунди і готово.
Тепер аппи теж вбили цю технологію, хай їм грець.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
В Запорожье в ком.транспорте можно оплачивать изивалет - очень удобно, раньше оплпчивал смартом нфс через валидатор, но после пробы изивалет - отказался от оплаты через валидатор
Себастьян Перейро, так а що саме зручно?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Нет необходимости в переполненном транспорте стоять возле валидатора и тыкать телефон, создавая лчередь
Себастьян Перейро, так розкажіть як воно працює
Та да.. Экономия от покупки в 75 грн на 50 поездок, которые укатываются за месяц при поездках "туда-сюда" одним видом транспорта - это же намного невыгоднее, чем платить 8 грн и дрочиться с куар-кодами с экрана..
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
В приложении выбрать билет на какой вид транспорта {трол, автобус, трамвай}, к|во билетов и оплатить либо с подвязанной карты либо гуглпей
Очень многие не любят ничего солить впрок. Их понять можно, киевлян уже неоднократно кидали то с жетонами, то с фиолетовыми, то с зелеными картами метро, когда сгорали все поездки и карты аннулировали.Та да.. Экономия от покупки в 75 грн на 50 поездок, которые укатываются за месяц при поездках "туда-сюда" одним видом транспорта - это же намного невыгоднее, чем платить 8 грн и дрочиться с куар-кодами с экрана..
Друг засолил на зеленой метрокарте 100 поездок по 6,50, думал нехило сэкономит, использовал десяток и внезапно его уволили, стал барыжить в ларьке рядом с домом, метро нафиг не здалось и тут в марте 21 все пропало.
Сегодня уже хоть карты теперь на все виды транспорта. Однако есть у меня чуйка, что скоро Киевсмарткард сольют, ибо выпустили Киев цифровой. И то же нажухалово повторится. Но если поездки еще может разрешат перебросить на другой пластик, то 50 грн за старый никто не вернет.
Тобто ані бортовий номер, ані маршрут обирати не потрібно?
Помню на Кловской можно было купить банк. картой сразу 50 поездок и со скидкой. Карта служила аналогом киевсмарткард. Но уже прикрыли это?
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Оно как-то должно работать при включенном блютузе, но я его не вкл. и оплачиваю так, покп проблеп с контрол. не было