Я так посмотрел на китайцев, продающихся в Allo, 85-115тыс.грн смотрятся привлекательнее, чем $8.3тыс. К тому же у алловских дырчиков мониторчик, а не стрелочные спидометр и другие датчики, даже приемник вшарабанили.
Он не говорил "быстро", он говорил "быстрее". Это сравнительная характеристика, чтобы ее оценить, надо сравнивать.
Renault Kangoo Z.E.
у К и В какая емкость АКБ ?
Ну і чо? Певно менша, тому що для доставки не завжди потрібно ганяти 1.5 тони заліза.
EvgenyTar опередил)) Не надо быть паном специалистом, чтобы заглянуть что продается на рынке, и по чем.
В них багажний відсік на кульок з трусами.
выкинуть сиденье заднего пассажира
в таком случае можно на скутере
З таким підходом, можна 2 додаткових колиса приєднати до скутера і зробити будку для вантажу з ДСП.
при необходимости, его можно вернуть на место
В мене кенго 12 року, 12А приблизно 2.5 кВт зарядка заряджає приблизно 6 +- 0.5 год. В новіших теоретично акумулятор в 2 рази більший, але це в 2021 року модельного ряду, але там ціна десь від 1000К.
В тебе батарея 15 кВт*годин?
Там по паспорту здається 22, але в мене вже не нова машина, сох 75%, тому і бере десь так, плюс стараюся не розряджати в 0, щоб не стати десь посеред дороги, тому переважно завжди в акумуляторі є ще залишковий заряд.
Значить пора переходити на електроавто. Більшість з нас 95% пробігу за рік робить по місту?!Выгода, это когда было на -5грн на 1 литре, а сейчас это не скидки, а копеечные слезы...В чем выгода, если в прошлом месяце было 0,80 грн/л от 20 л
Выгода не у Вас, выгода у Окко
И поиметь огромный гемор с зарядкой. Нет у нас сейчас нормальной инфраструктуры для электроавто, если нет гаража или частного дома.
Если взять 60 квт машину с запасом хода на 400-450 км, то особого гемороя не будет. Раз в месяц заезжаешь на скоростную зарядку и за час заряжаешься.
А в холодное время года, когда печку надо включать постоянно?
Я думаю если у человека ест 35к+$ на такую тачку его не будет волновать 500-1000грн/мес экономии. К тому же с большой вероятностью у него будет либо дом, либо квартира с местом в паркинге, куда можно провести розетку для зарядки. И еще более вероятно машина будет второй или третьей ибо межгород заже с таким запасом хода все еще весьма сомнительное удовольствие.Если взять 60 квт машину с запасом хода на 400-450 км, то особого гемороя не будет. Раз в месяц заезжаешь на скоростную зарядку и за час заряжаешься.
Зарядок на самом деле уже достаточно много.
Но в них CCS2/Chademo уже доходит до 7 грн за квт. При расходе в 15 квт на 100 км получается 1.05 грн за км, что уже не так и вкусно.
Ну а по ночному тарифу да, можно чуть ли не бесплатно ездить...
Ну и геморой с зарядкой компенсируется отсутствием гемороя с обслуживанием ДВС... в электромобиле по сути нет ТО.
А в жаркое, когда кондёр?
