Літаки, аеропорти, авіакомпанії

[Skuadro]

nickprosto ты еще пойди у бабки возле атб спроси, как ща с рейсами самолетов по миру...
вот регулярка пассажирская, в эти дни, fr24. Это не вики со сферическими конями в вакууме, это факт. не 8 паксов на борту, это обычные рейсы

И это только один из примеров, 11600км. Туда же еще Сан-Франциско - Дубаи, Сан-Франциско - Дели. Зайди на fr24 и проверь сам, если не веришь. И это далеко не максимум. В доковидные времена пассажирских рейсов с 15+ было гораздо больше. С той же Австралии, Новой Зеландии, да они ща почти наглухо закрыли границы, только-только начинают открываться...

В то же время, к примеру, Париж - Токио, одно из самых дальних направлений взял в облет раши и не через полюс: получится около 12000км.

Дальность B787 - 14000+км, А350 - 16000+км, B777 - 15000+км (определенных пассажирских модификаций), стандартные условия, с сотнями паксов

 

[gredox]

А за сколько часов до вылета нынче открывается стойка регистрации на Ryanair в Борисполе?
Одновременно с моим рейсом будет еще 2 от Ryanair. Там общие стойки на всех или по направлениям?

Неужели никто Раянами не летел с Борисполя?

 

[plebis]

Много летали, ты просто задолбал уже париться, как 10-классница перед дефлорацией. А того ли цвета трусы, а ровно ли застелена простынь, включить музыку или телевизор на фоне..

 

[gredox]

Много летали, ты просто задолбал уже париться, как 10-классница перед дефлорацией. А того ли цвета трусы, а ровно ли застелена простынь, включить музыку или телевизор на фоне..

Я просто таким лоукостом вообще впервой путешествую. И много начитался, что они немного парализованне на мозг. То в аэропорту пилот не пускает, то для регистрации 3х рейсов всего одна стойка в аэропорту.
Вот и спросил, открывают ли они стандартно регитрацию, как другие авиакомпнии - за 2 часа или есть смысл приехать за 4, чтобы потом не бегать, как е..@нько по терминалу с языком на плечах.

 

[plebis]

Лучше за 5, для надёжности

 

[Poleg]

есть смысл приехать за 4

В Борисполе нет рейсов на которые стоит приезжать за 4 часа, а до короны это были только рейсы МАУ, причем с условием, что ты адски голоден, трезв и у тебя есть пропуск в бизнес-зал.

 

[Poleg]

Офтоп. І доречі наскільки пам'ятаю до 3 символів на рахується помилкою. Чи це я з чимось плутаю?

У некоторых авиакомпаний действительно есть такое правило, но в кейсе про Александера 4 символа не на своем месте - a, k, s, e, потому как считаются ошибкой также либо вставленные либо убранные буквы.
Кейс же который использовался для чарджбэка ес-но подходит под это правило, но видимо переписка выкручена в стиле "дайте мне официальную письменную гарантию, что я попаду в самолет по билету на имя PETROV/OLEKSAN но никакой сотрудник службы поддержки ес-но такое письмо написать не мог.

 

[idea]

Poleg, так мені не зрозуміло. Зараз же більшість квитків купується онлайн і сам же споживач вносить дані з паспорту. Його внесення це ж єдине джерело інформації, яка різниця що він робив у овірі? І звідки узялась така помилка?

 

[Poleg]

І звідки узялась така помилка?

В кейсе Alexandera не знаю, это пусть Дюрі-бачі, расскажет.
В кейсе, который был использован для чарджбэка это связано с особенностью одной из систем бронирования, которая соединяет фамилию, слэш, имя и обращение (или несколько) в одну текстовую строку. При расшифровке система разделяет имя и фамилию, но принимает последние две буквы имени за обращение (если это буквы mr, ms, dr итд). Думаю, что Вы летали такими авиалиниями и обращали внимание, что на посадочном написано типа SYDORCHUK/PETROMR. Вот тогда проблемы с именем Oleksandr и начинаются, в посадочном все будет ок, а в вебе бронирование будет выписано на Mr. Dr. Oleksan, причем не всякая система покажет обращения. Но таких авиалиний мало (это в основном Star Alliance), большинство полностью убрали обращения из систем.

 

[idea]

Отак, людині бесплатно дали доктора наук, а вона кочевряжиться

 

[Горецкий]

Державіапідприємство “Україна” та недобудований термінал у “Борисполі” передали Мінінфраструктури

Об'єкти перейшли від Держуправління справами.

lb.ua

10 грудня Президент України Володимир Зеленський підписав указ № 636 про передачу об'єктів державної власності, що перебувають в управлінні Державного управління справами.

Так, Зеленський погодився передати від Держуправління справами Міністерству інфраструктури України два об’єкти.

Це: Державне авіаційне підприємство “Україна” у Борисполі та термінальний комплекс в аеропорту “Бориспіль”, будівництво якого не завершено.

"Кабінету Міністрів України та Державному управлінню справами забезпечити передачу в установленому порядку об'єктів державної власності, зазначених у статті 1 цього Указу, з управління Державного управління справами до сфери управління Міністерства інфраструктури України", – йдеться у повідомленні.

Указ набирає чинності з дня його опублікування.

 

[debugger]

Це більше як аеропорт Київ, а знаходиться у Борисполі.

Аэропорт Киев находится в Жулянах.
Аэропорт Борисполь находится в селе Гора.

 

[idea]

Хто б міг подумати, що у дусі був цілий термінал у Борисполі... цікаво, що там ще завалялось...

 

[idea]

Аэропорт Киев находится в Жулянах.

Аеропорт Київ ім. Сікорського знаходиться у місті Києві. Уже пів століття населенного пункту Жуляни не існує

Вікі пише отаке:

Пасажирські термінали та залізнична станція «Бориспіль-Аеропорт» розташовані на території міста Бориспіль, а злітно-посадкові смуги — у межах Бориспільського району Київської області.

 

[Горецкий]

В селі Гора зареєстровано юридичну особу "Аеропорт Бориспіль"

 

[idea]

Схоже, аеропорт "Бориспіль" розділили між собою Гірська та Бориспільська територіальні громади під час нової реформи, але на телефоні ніде не можу знайти офіційної мапи громад.
Точно не селу Гора, скачав собі їх ген.план - їхня територія закінчується поряд із розв'язкою на "автобані".
Перенесіть, бдлск, ці аеропортові розборки до теми авіаліній.

 

[Горецкий]

Точно не селу Гора, скачав собі їх ген.план - їхня територія закінчується поряд із розв'язкою на "автобані".

Ось так приблизно межа Бориспільської та Гірської громад проходить

 

[Горецкий]

За півроку гвинтокрили МВС вилітали 85 разів для порятунку важкохворих (відео)

За перший місяць роботи Єдиного аеромедичного простору вдалося врятувати 7 громадян.

lb.ua

За останніх півроку авіаційні підрозділи МВС, які працюють разом з бригадами швидкої допомоги МОЗ, здійснили 85 вильотів.

Про це повідомили у Департаменті комунікації МВС України.

Аеромедична евакуація з’явилася в Україні ще три роки тому, коли у березні 2018 року МВС запустило новий проєкт – Систему авіаційного захисту та безпеки. В рамках її побудови планувалось використання, як старих літальних апаратів (літаки Ан та гелікоптери Мі-2, Мі-8, ЕС-145), так і нових, придбаних в рамках контракту з компанією Airbus Helicopters гелікоптерів Н-125, Н-145 та Н-225.

Відповідний контракт на постачання гелікоптерів французького виробництва був укладений 29 серпня 2018 року між Міністерством внутрішніх справ України та компанією Airbus Helicopters.

У березні 2021 року, за ініціативи Міністерства внутрішніх справ та Міністерства охорони здоров’я, було створено Єдиний аеромедичний простір. Він передбачає запровадження системи аеромедичної евакуації та авіаційне транспортування анатомічних матеріалів реципієнтів.

1 квітня, на постійне чергування заступила авіація МВС у Львівському регіоні (це 7 областей: Львівська, Закарпатська, Івано-Франківська, Волинська, Рівненська, Тернопільська і Чернівецька). 1 травня таке ж чергування запроваджено в Київському регіоні (охоплює Київську, Вінницьку, Житомирську, Кіровоградську, Полтавську, Сумську, Чернігівську області та місто Київ).

На базах дислокації авіатехніки окрім льотного складу, постійно чергують медики. Гелікоптерами та літаками Системи авіаційної безпеки МВС керують молоді пілоти, які пройшли відповідну підготовку.

“У наших планах – упродовж 3-х років зробити такі авіабази у кожній області України. Вирішуємо питання інфраструктури і розраховуємо на допомогу місцевих громад”, – зазначив міністр внутрішніх справ України Денис Монастирський.

Лише за перший місяць роботи Єдиного аеромедичного простору вдалося врятувати 7 громадян, які потребували термінової медичної допомоги, а також вчасно доставити орган для трансплантації для маленького хлопчика, який потребував термінової операції.

За шість місяців поліцейські гелікоптери Київського регіону здійснено 35 вильотів, а у Львівському регіоні таких вильотів було 38. Крім того, до аеромедичних перевезень залучалась авіатехніка ДСНС України. За цей самий період рятувальники виконали 12 вильотів.

Наймолодшим пацієнтом, якого доводилось перевозити, стало тримісячне немовля з судомним синдромом. Поліцейські льотчики разом з лікарями Львівського обласного центру екстреної медичної допомоги доставили дитину до Львівської дитячої лікарні.

 

[Кочевник]

Air Ocean Airlines відмовилась від польотів з Києва до Івано-Франківська

Перші авіарейси мали стартувати з 21 грудня

zaxid.net

 

[idea]

Схоже хтось не хоче літати за вовині фантіки.