Openpharmacist, дійсно, був неправий.. Але дивно, фактично швидкість авто не обмежена.. Тоді питання, якщо цей знак зробити таким, що можна знімати, тоді можна?
Я теж повівся, в мене простіше, перевезення дітей, груп людей, колони... відповідно знаки, таблички, яких нема
LiquidStrm
>/dev/null
Там далі пише
Тому 12.9 б) в частині посилання на підпункту «и» пункту 30.3 ПДР для легкового авто - мимо каси
Причина: Помилка
Останнє редагування:
Openpharmacist
Головний матершинник
LiquidStrm, спитаєш у судді. Судова практика по оскарженню постанов з цього приводу (аж три знайшов) не на користь водія. Так що не мімо каси.
От так. Нема знаку, нема за що приє... До речі. В ПДР нема обов'язковості встановлення знаку, як і нема відповідальності за його відсутність.
Post automatically merged:
От так. Нема знаку, нема за що приє... До речі. В ПДР нема обов'язковості встановлення знаку, як і нема відповідальності за його відсутність.
Нічого водію за це не буде, для початку поліції треба ще довести що та наклейка відповідає нормам ДСТУ
Але назагал знайомі обійшли це знаком з присоскою:
LiquidStrm
>/dev/null
Кочевник, маєте рацію, гугл видав першим сторінку https://kodeksy.com.ua/pdr/30.3.htm і тут коми не було. Сорян
Ну мабуть по правилам дорожнього руху.
А це 20 км/год в житловій зоні, 50 км/год по місту і 90 км/год поза містом.
Тому моя думка наступна - треба їхати від 30 до 50 в місті і від 50 до 70 поза містом. Для підстраховки.
Коли немає заторів і вільна дорога, з такою швидкістю точно створиш ще більше аварійних ситуацій, коли всі намагатимуться тебе обійти. Тому краще рухатись зі швидкістю потоку в твоєму ряді. Був би водієм, розумів би про що мова.
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Это проблема тех, кто пытается обойти. Тише едешь - дальше будешь.
Но я понимаю, о чем речь. У нас вечно хотят между светофорами выиграть гонки формулы 1.
И это, кстати, "наносное". Почему-то эти же гонщики, как попадают в страну с немного другими "обычаями" , начинают следовать этим обычаям. В Германии, почему-то, удобно ехать именно 50, а не 50+20, и во дворе 10, а не 20. И обгонять не хочется, и сигналить тихоходу не надо, и спешить, "как на срачку", никому в голову не приходит.
Например, там, где я ездил в Германии, пешеходы находятся в положении "никаких преимуществ". То есть островки безопасности, планирование дорог и прочее для безопасности движения - да, есть. Но вот именно пешеходные переходы - их мало, и пешеходов пропускают неохотно, в смысле, что по правилам не должны - вот и не пропускают. Но как только те же немцы попадают в соседнюю Польшу, а там правила относительно пешеходов немного строже - и все, совсем по другому себя ведут.
Но это мой опыт, у кого-то, возможно, другой взгляд на вещи.
Останнє редагування:
Я про нормальний адекватний рух в своєму ряді, а не про гонщиків і "п'ятнашечників".
Post automatically merged:
Ми не в Німеччині обговорюємо рух.
З чого досвіду водіння в Україні, Тайланді, Туреччині, Німеччині, Польщі, Франції, Португалії, Греції, Великобританії та Іспанії. В Україні найвідбитіші водії(десь на рівні з Тайландом), у Туреччині усе ще водити не дуже приємно, в решті країн плюс мінус однаково і вельми приємно.
Kritik
Имею мнение...
- Реєстрація
- 21.09.08
- Місто
- Odessa <--> Berlin
Так, обговорюємо ПДР в Україні. І згідно з ПДР, вважаю, що більш правий Sanyok77, ніж
Ми ж бажаємо рухатися до Європи, тобто українці повинні змінювати свої звички, у тому числі і водійські звички .
У мене на задній частині автомобіля висить знак "70" на магніті (знайшов на просторі інтернету, коштує так само як і ваш варіант). Доїхав до пункту призначення - зняв. Дуже зручно: дощ, сніг, сонце - висить як наче наклеєний. Зупиняли двічі за сей сезон, але питання були юридичні по автомобілю, а не з приводу порушень ПДР.
В реальності, поки держава не забезпечить невідворотнє покарання за порушення ПДР - будуть їздити як 3.14...си
Причому покарання не лише штрафами, а набагато дієвіше - накопиченням штрафних балів.
В тій самій Польщі власне усвідомлення факту що якщо перебереш тих балів і після позбавлення прав доведеться кілька місяців, а може й півроку, перездавати теорію з практикою найбільше дисциплінує водіїв.
Бо "зальотчиків" свідомо ганяють на іспитах в рази жорсткіше, аніж новачків.
Повністю підтримую. За останні роки, по відчуттям, кратно виросла к-сть "дрібних" порушень: проїзд на жовтий, зупинка на перехресті (тут би ще законодавство підтягнути)
Як на мене, це наслідок реформи ДП. До того ще з совкових часів патрульні регулярно стояли перед і на перехрестях, тим самим мотивуючи водіїв дотримуватися правил навіть у випадку їхньої відсутності там.
А зараз у цивілізованому світі це вирішується відеокамерами, що надсилають "листи щастя" і знов таки, невідворотніми балами за кожне порушення.