Транспортна стратегія України
- Автор теми Горецкий
- Дата створення
На Житомирщині відновили ще два мости
Загальна вартість будівництва двох мостів склала майже 8 млн гривень.
Віталій Бунечко – голова Житомирської ОВА
t.me
Загальна вартість будівництва двох мостів склала майже 8 млн гривень.
Віталій Бунечко – голова Житомирської ОВА
🇺🇦 Віталій Бунечко – голова Житомирської ОВА
🟢 Відновлення інфраструктури Житомирщини, зруйнованої через російську агресію, триває. ✅ Менш як місяць тому ми запустили рух першим мостом в Народицькій громаді, якій побудували військові з Державної спеціальної служби транспорту. Раніше, разом з нашими естонськими партнерами завершили...
t.me
Відновлення інфраструктури Житомирщини, зруйнованої через російську агресію, триває.
Менш як місяць тому ми запустили рух першим мостом в Народицькій громаді, якій побудували військові з Державної спеціальної служби транспорту. Раніше, разом з нашими естонськими партнерами завершили відбудовувати міст у Малині. А у день Святого Миколая та Збройних сил України відкрили ще два відновлених мости у селах Нова Радча та Грезля Народицькій громаді.
Відновлення нормального сполучення між населеними пунктами громади стало можливим завдяки ефективній співпраці обласної влади, громади, Державної спеціальної служби транспорту та проєкту відновлення України UNITED24, який ініціював Президент України Володимир Зеленський.
Завдяки цим мостам відновилося нормальне сполучення між майже десятьма селами Народицької громади, зокрема тими, що були звільнені від російських окупантів. Відновлення нормального сполучення значно спростить жителям півночі області доступ до необхідних послуг. Прискорить рух машин екстрених служб, спеціального транспорту. Керівництво громади вже планує відновлення автобусного сполучення та графік перевезення необхідних товарів.
Символічно, що одразу після будівельної техніки військових новими мостами поїхали шкільні автобуси. Адже наші діти попри усі виклики війни прагнуть отримати знання і ми маємо дати їм таку можливість.
🗣 Загальна вартість будівництва обох мостів склала майже 8 мільйонів гривень, а строк виконання робіт став взагалі рекордним – 5 місяців.
Дякую нашим військовим за роботу над будівництвом мостів, UNITED24 за підтримку проєктів та подальші плани участі у відновленні інфраструктурних об'єктів на Житомирщині, та, безумовно, усім, хто долучився до реалізації цих важливих для жителів громади проєктів.
Угорська спілка перевізників (MKFE) заявила, що з 11 грудня почне протест біля пункту пропуску "Захонь-Чоп", вимагаючи скасувати лібералізацію перевезень для української сторони.
Як йдеться у заяві MKFE, в такий спосіб перевізники хочуть привернути увагу Єврокомісії до "серйозних наслідків" угоди між ЄС, Україною та Молдовою.
Через лібералізацію вантажних перевезень, яку та передбачає, багато угорських підприємств опинились «у критичній ситуації», стверджують в асоціації.
Там також зазначають, що з часу укладення угоди, яка має «серйозні наслідки спотворення ринку», угорські перевізники послідовно протестували проти неї. Вони, зокрема, надсилали листи президентці та транспортним комісарам Єврокомісії.
Тепер перевізники вимагають переглянути угоду та відновити ліцензійні квоти для українсько-угорських перевезень. В організації також закликали «шукати засоби, які можуть надати можливість на рівні держав-членів стримувати експансію українських перевізників».
Як йдеться у заяві MKFE, в такий спосіб перевізники хочуть привернути увагу Єврокомісії до "серйозних наслідків" угоди між ЄС, Україною та Молдовою.
Через лібералізацію вантажних перевезень, яку та передбачає, багато угорських підприємств опинились «у критичній ситуації», стверджують в асоціації.
Там також зазначають, що з часу укладення угоди, яка має «серйозні наслідки спотворення ринку», угорські перевізники послідовно протестували проти неї. Вони, зокрема, надсилали листи президентці та транспортним комісарам Єврокомісії.
Тепер перевізники вимагають переглянути угоду та відновити ліцензійні квоти для українсько-угорських перевезень. В організації також закликали «шукати засоби, які можуть надати можливість на рівні держав-членів стримувати експансію українських перевізників».
Кончені модяри та пшеки - а працювати ви не пробували?? Наші дальнобійники живуть в машинах, щоб заробити, а ті ситі підори хочуть хір проїхати і все отримати?
Це їх територія, роблять що хочуть.
Їм насрати на незламність.
Maxxx, а чого б і ні? Якщо в них так раніше виходило. Працювати більше або заробляти менше вони авжеж не хочуть.
Треба взагалі забувати думки що весь світ з нами бо на нас напали. війна війною, але хто жив сито то так в хоче жити далі
Всім на всіх насрати, це точно.
Треба взагалі забувати думки що весь світ з нами бо на нас напали. війна війною, але хто жив сито то так в хоче жити далі
Це вільний західний світ з ринком праці!
Немецькі дальнобійники ще менше поляків працюють, американці також.
І що з того? Їх теж х.ями обкладати за те, що українці в рази перепрацьовують за в рази менші гроші?
А якби в Україну прихали далекобійники з якогось Бангладеш і почали працювати за в рази менші гроші, нашим би то сподобалося?
Тут навіть не в контексті війни, це ж ринок, конкуренція. Чому їх влада дозволяє це, взяти і не пускати? Чому місцева поліція і суди не накладуть великі штрафи та ті компанії, що за закони такі?
Post automatically merged:
Вони ж не блокують наші фури, хай працюють як хочуть, або взагалі не працюють, йдуть таксувати і тд.
Post automatically merged:
Це неможливо, бо нижче вже дно)) Чуркі-біженці ніде працювати взагалі не хочуть і не вміють, їдуть в Європу на дотації, про дальнобій взагалі мовчу.
Останнє редагування:
Їх влада захищає їх, дає можливість щемити наших, щоб наші не заважали їхнім
Логіка
Я б не був таким впевненим. Умовні африканці за 200 євро в місяць будуть по 18 годин вдень вйобувати, дайте їм таку можливість. Не всі чурки ліниві і не хочуть та не вміють працювати
Так ти на головне запитання не відповів
Як би поводились умовні наші далекобійникі, з з/п в умовні знову ж такі 25000 грн, якщо б заявились бангладешці які б робили те саме за 8000 грн
Були б в захваті чи ні?
додатково, якщо б на їхній рідний Бангладеш напав умовний сусідній рангладеш і бангладешцям було би погано
Ні. Тут є дуже важливий момент, що конкретно африканці ніфіга не будуть працювати, в них така культурна традиція - не працювати. Якісь індуси чи араби пахати будуть, але дуже по-своєму, треба розюиратись. Коротше, люди різні, різна освіта, різні звички, різний культурний контекст і наша робоча сила дуже якісна в порівнянні з якоюсь іншою.
А як вже казати про Польщу і далекобійників - скільки працював з поляками (в технологічній сфері) - вони вже на 100% європейці в сенсі закінчити робочий день о 17:00, одна з причин, чому конкуренції з нашими не витримують.
Я ж тому і написав умовні, маючи на увазі громадян якихось богом забутих країн, які хочуть працювати. Ну а в Африці так, там своя специфіка. Хоча навіть якщо взяти Африку (той же Єгипет це теж, можна сказати, Африка), то ті ж повара в ресторанах чи деякі інші дуже таки багато вкалують за копійки (в нашому розумінні), не всі звичайно і більшість там таких, що шукають можливість зашаритися. але є і такі що вміють працювати і працють. Звісно, якість їхньої роботи в цілому менша ніж у нас, але все ж
Як би поводились наші дальнобійники, якщо б прилетіли гуманоїди з Альфа Центавра, і працювали за 8000? Нахіба питати про сферичного коня в вакуумі, якого не існує?
Post automatically merged:
Та нє.. тоді б вони вже давно були б тут на будівництвах у Микитася, а не на сраних човниках пливли за дотаціями у європи..
.А нафіга тоді дивуватись що ми полякам не всрались? І їм «на диво» свій карман ближче до тіла?
На Миколаївщині відбудували зруйнований через бойові дії міст
Міст відкрили для всіх видів транспорту.
www.facebook.com
Міст відкрили для всіх видів транспорту.
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України
🌉 Відбудували зруйнований міст у Миколаївській області У Баштанському районі Миколаївської області завершили капітальний ремонт мосту на автомобільній дорозі Т-15-08 Калинівка – Снігурівка,...
www.facebook.com
В Києві відкрили рух Дегтярівським шляхопроводом
Нові параметри мосту збільшать пропускну спроможність до 45 тис. автомобілів на добу.
Віталій Кличко
t.me
Нові параметри мосту збільшать пропускну спроможність до 45 тис. автомобілів на добу.
Віталій Кличко
Віталій Кличко
Сьогодні відкрили рух Дегтярівським шляхопроводом - для проїзду автотранспорту та трамваю оновленими коліями. Тепер це - фактично новозбудований обʼєкт. Побудований шляхопровід був у 1963 році. І з тих пір його капітально не оновлювали, обʼєкт перебував в аварійному стані. Мостовики розібрали...
t.me
На Донеччині закінчується реконструкція мосту в Святогірську
Міст зруйнували в 2022 році
www.facebook.com
Міст зруйнували в 2022 році
Вадим Філашкін
Реконструкція автомобільного мосту в Святогірську через Сіверський Донець вже на завершальній стадії. У 2022 році внаслідок бойових дій його було зруйновано. У грудні того ж року Донецька ОВА...
www.facebook.com
Шмигаль і Туск обговорили експорт української агропродукції і будівництво автобану Краковець-Львів-Броди-Рівне
Також ішлося про перспективи будівництва ще двох інтерконекторів "Рівненська АЕС — Хельм" та "Львівська — Кросно".
Офіційний телеграм-канал Прем‘єр-міністра України
t.me
Також ішлося про перспективи будівництва ще двох інтерконекторів "Рівненська АЕС — Хельм" та "Львівська — Кросно".
Офіційний телеграм-канал Прем‘єр-міністра України
Денис Шмигаль Прем‘єр-міністр України
📌 З Прем’єр-міністром Польщі Дональдом Туском ми обговорили питання безперешкодного руху товарів через наші кордони. Вважаємо, що на сьогодні питання вирішено, кордон розблоковано, а спільна робота дає результат. Україна запропонувала механізм верифікації експорту агропродукції відповідно до...
t.me
З Прем’єр-міністром Польщі Дональдом Туском ми обговорили питання безперешкодного руху товарів через наші кордони. Вважаємо, що на сьогодні питання вирішено, кордон розблоковано, а спільна робота дає результат.
Україна запропонувала механізм верифікації експорту агропродукції відповідно до рішення Єврокомісії. Цей механізм уже ефективно працює з Румунією і Болгарією, і ми пропонуємо його використовувати в наших взаємовигідних відносинах.