Останнє редагування модератором:
как правило это сопряженные заболевания. также встречаются симптомы "сломанных" поворотникиков и леворядное тошнотсво.
Добавлено через 1 минуту
или когда повротники краcные. это тоже надо учесть и наказывать за это
Останнє редагування:
ну красные поворотники не есть зло, да и они на куче американских авто у нас.
главное чтоб тот поворотник: работал, и им пользовались. вот и все.
америкосы с ними ездят и не парятся.
по ксенону: по моим наблюдениям ксенонщики как раз в левом ряду гоняют как черти, тошнотворством не страдают.
главное чтоб тот поворотник: работал, и им пользовались. вот и все.
америкосы с ними ездят и не парятся.
по ксенону: по моим наблюдениям ксенонщики как раз в левом ряду гоняют как черти, тошнотворством не страдают.
Меня наоборот раздражает, когда езжу на незатонированом авто. Напрягают люди которые смотрят в салон на светофорах, деньги удобнее считать, солнце не так лупит и еще много чего. Кому как.Сей смайл выдает высочайший интеллектуальный уровень аргументов..Первый авто был сильно тонирован, раздражало очень, и мешало, по себе знаю.
PS. А про перестроения ты конечно загнул. Что тогда мешает при перестроениях нетоненым машинам? Отсутствие мозгов, внимания и пр.
ну пусть и ездят у себя в америке с красными поворотниками
сказал, владелец "финика" у которого кстати красные поворотники
. Единственное что мне не нравится в FX - это поворотники. В остальном, мой идеал наряду с лехусами RX,
Вот это меня больше всего умиляет..
Ну ЧТО они там могут увидеть?? А вне авто люди, значит, не смотрят? Может тогда одеть паранджу или балаклаву и ходить так по улице? Или закрыться в квартире и вообще не выходить? Странная такая социофобия.. Тогда уехать к гуцулам в глубокие Карпаты, там людей один на квадратный км, никто не пялится.Единственный аргумент "за" - это солнце летом, но для этого есть такая хрень раскладная с серебристой краской, когда стоит.
Бывает и такое.. Но есть еще и такое, хоть и изредка, у каждого, каким бы крутым хреном он себя не считал - "провтыкал". И при пониженной видимости через стекло - вероятность этого увеличивается.
странно. я же не сказал в россии.
мы же сейчас любим все как в европе, как в америке. можно и красные поворотники ввести
Bilbao
плохо знаем мат.часть. арабы например идут с белыми поворотниками.
а по поводу тонировки и что увидеть? ну самое примитивное - минет. или секас даже.)) много ж молодежи, квартир благодаря нашим высоким зар.платам своих нет, гостишки стоят дорого, вот они и лупятся по машинам.
Шопопало. При чем тут защита панели на переднем стекле (нетонированном), к нагреванию салона через боковые стекла.
Такое впечатление, что люди тонировку видели только на проезжающих мимо авто, а сами никогда не использовали. Или у них тонировка навыворот была приклеена - фиг знает. Никакого абсолютно уменьшения видимости нет. В светлое время даже незаметно. В темное - наоборот спасает от ослепления задней машиной.
Да, еще хотел добавить для теоретиков. Существуют различные степени тонирования. можно выбрать такой, что особо и разницы с нетонированной не будет.
А якій тоді зміст в тонуванні?
Кочевник, защита от бликов фар, защита стекол. Ну и внешний вид изменяется. Я не говорю, что пленка будет СОВСЕМ не заметна. Но если взять самый светлый тон, то разница с нетонированной будет не слишком большая. Каждый выбирает какой тон клеить. Обычно салоны вариантов 5 предлагают на выбор.
вже колись обговорювали цю тему. знову загострення.
от в мене є тонування і я знаю, чим воно мені корисне - частина сонячної енергії витрачається на нагрівання скла, а не мене. і це супер комфортно. відчувається, коли відкриваєш вікно і сонце починає смажити по повній.
приватність теж додає плюсів.
а хто не хоче - хай не ставить. я ж їм не кажу, як обладнати їх авто.
фрази про підвищену аварійність - дурня.
по-перше, статистики такої немає.
по-друге, якщо мислити логічно, то шкодить глухе тонування, коли дійсно не видно вночі нічого.
але в цьому випадку протестувати потрібно саме проти такого тонування, а не проти легкого.
от в мене є тонування і я знаю, чим воно мені корисне - частина сонячної енергії витрачається на нагрівання скла, а не мене. і це супер комфортно. відчувається, коли відкриваєш вікно і сонце починає смажити по повній.
приватність теж додає плюсів.
а хто не хоче - хай не ставить. я ж їм не кажу, як обладнати їх авто.
фрази про підвищену аварійність - дурня.
по-перше, статистики такої немає.
по-друге, якщо мислити логічно, то шкодить глухе тонування, коли дійсно не видно вночі нічого.
але в цьому випадку протестувати потрібно саме проти такого тонування, а не проти легкого.
Смысл в тонированном авто это не такой сильный нагрев солнцем. Разницу наглядно можно наблюдать на авто с климатом: с тоном вентилятор будет работать на малых скоростях. Это положительно будет влиять на расход бензина и, как следствие, окружающую среду. Таким образом вывод: тонированные авто это как борьба за сохранение природы )
я этот вопрос изучал недавно, так вариатов...ну масса. у норм тонировщиков вариантов 30 предложено будет, по степени, по тону, то производителю и т.д. и т.п.
плюс атермальные.
Якій відсоток світлопропускання є "глухим тонуванням".
Слід відзначити, що "легке" тонування все одно зменшує світловий потік. А це відносно безпечно за умови виконання іншими водіями ПДР. Якщо ж інші користуються такою самою логікою, що в вечірніх сутінках можна габарити не вмикати, або затонувати "стопарі" плівкою із світлопропусканням у 35%; то це значно збільшує ризик ДТП.
Добавлено через 1 минуту
Слід відзначити, що "легке" тонування все одно зменшує світловий потік. А це відносно безпечно за умови виконання іншими водіями ПДР. Якщо ж інші користуються такою самою логікою, що в вечірніх сутінках можна габарити не вмикати, або затонувати "стопарі" плівкою із світлопропусканням у 35%; то це значно збільшує ризик ДТП.
Добавлено через 1 минуту
Чому тоді виробники відразу не випускають "атермальне" скло? Вони реально інфра-червоні промені не пропускають? Чи це з серії "накачування шин азотом"?
Останнє редагування:
глухое это 5-ка. я уже несколько раз писал.
35-ка никому не повредит точно. в конце концов, для тех кто сильно сцЫт, но хочет атермальность - на лобовое простую атермалку, на передние стекла 35-ку, на задние 15-ку. все.
и НИЧТО НИЧЕГО не уменьшит.
конечно при включенных фарах своих и других участкиков дор.движения.
а если ездит с закрытыми глазами, без фар, смотреть в телефон а не на дорогу, то тут уже пофиг есть та тонировка или нет ее.
посмотри на НОРМАЛЬНЫЕ машины, там и есть атермальные зеленоватые стекла.
у меня такие с ЗАВОДА!
а то что додики покупают ланосы, а потом тонируют 5-й все включая лобовое, ну тут уже лечить их бесполезно - расстрелять
Що таке 5-ка, 15-ка і 35-ка в цифрах?
Відносно атермального скла (плівки) - почитав, щось дуже нагадує на лохотрон.
Я так розумію, виробляти матеріали, які пропускають видимий діапазон світла і фільтрують виключно інфра-червоне не навчилися?
5-ка, 15-ка и 35-ка в цифрах это и есть 5, 15 и 35 соотв. в каких еще цифрах сказать?
Атермальное стекло помогает точно, проверено.
Атермальная пленка велика вероятность что тоже помогает, либо же эффект плацебо.
Опять же, пленка должна быть хорошего производителя, Америка. НЕ китай.
Атермальное стекло помогает точно, проверено.
Атермальная пленка велика вероятность что тоже помогает, либо же эффект плацебо.
Опять же, пленка должна быть хорошего производителя, Америка. НЕ китай.
На двух авто не тонировал и не собираюсь, климат для этого есть, а на солнышке осенью и зимой теплее без пленки, сколько той жары в наших широтах, 3 мес максимум, завтра +12, и с вашей тонировкой дубарь уже днём