Останнє редагування модератором:
На автомате в пробке позволишь себе в одной руке держать кофе в другой телефон, работает только правая нога, и кисти рук )))
Это ты о том, что нельзя на 2-й крутануть двигло до 6К оборотов и рвануть с ревом и со свистом резины? Так я не гонщик, мне такое не нужно, просто хочется, чтобы в киевских пробищах левая нога не уставала сильнее, чем когда на велике едешь.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
У меня два немецких авто, на ручке и автомате. Полностью поддерживаю Макса и опровергаю Кочевника: на автомате счастье. В пробках - кайф.
Ко всему прочему на мерсе ещё и коробка какая то матёрая, которая позволяет с места навалить гари, и дать просраться на светофоре. Еще и кнопка спорт режима есть, модно ваще оттянуться по полной (шо я регулярно и делаю, когда езжу на наташкиной тачке).
Ко всему прочему на мерсе ещё и коробка какая то матёрая, которая позволяет с места навалить гари, и дать просраться на светофоре. Еще и кнопка спорт режима есть, модно ваще оттянуться по полной (шо я регулярно и делаю, когда езжу на наташкиной тачке).
Maxxx, нет, роботизированный автомат - совсем не то. Почитай о нем отзывы владельцев тех времен. Не зря названные мной автопромы убрали через пару лет это уродство с производства. Я имел счастье на Аурисе тех времен с этим извращением пару месяцев поездить к лепесткам подрульным попривыкать. По сравнению с классическим автоматом и современными , то извращение - небо и земля.
Про гонщиков, рев и обороты ты мимо кассы написал.
Про гонщиков, рев и обороты ты мимо кассы написал.
ПотапаПапа, що саме ти спростовуєш в моїх твердженнях?
Очень важный момент помечен. Учеба на механике вызывает адское нервное потрясение. Учиться и ездить только на автомате! Поделюсь своим опытом: я учился ездить ночью, с 23.00 до 2.00. Просто катался по пустой столице, наварачивал круги, останавливался на светофорах. Через месяц я понял, что умею управлять машиной.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Ось це.
Robix
Координатор
Maxxx, может если пересесть на электромобиль , еще меньше раздражений там и звук работающего мотора не слышно и на светофоре равных нет 
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Я вообще по полю учился ездить
Недельку так катался, потом на пустынные сельские улочки, потом по трассе, ну а потом уже рискнул заехать в город.
а потом все-равно понял, что сколько по полю/селу не ганяй: езда в городе это езда в городе и ей нужно тоже учиться.Я вообще по полю учился ездить
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Мне сначала нужно было привыкнуть именно к авто, научиться правильно выбирать момент для переключения скорости и т.п. Когда с этим освоился, тогда уже выехал к людям
Насчет поделок эппла это спорно - там ты выбираешь смарт целиком. А в авто - нате пожалуйста, хочешь автомат, хочешь механику, хочешь дизель, хочешь бензин, газ сам поставь если хочешь, и часто в одном корпусе доступно. Конструктор!
opex, да ладно, не так выбор и велик, например, найди мне небольшую малолитражку на дизеле с автоматом? (Дизельный Смарт не предлагать, надо все же чуть поболее.. )). И чтобы цена не была дороже электромобиля, и у нас реально купить.
При чем тут я, индивидуальные хотелки это к маркетологам. Я вообще про то что смартфон в сборе и авто сравнивать нельзя.
Село, поля... Мне на первом занятии показали на парковке где тут сцепление, где задняя, покрутился на месте.. А на втором - ну поворачивай направо! А там - Московский мост утром. Чо, научился Правда инструктор молодой парень, искренний автофанат, а не старпер-алкаш, и машинка была Лансер на 2.4 литра, уже и навалить можно было когда осмелел
Село, поля...
Мне на первом занятии показали на парковке где тут сцепление, где задняя, покрутился на месте.. А на втором - ну поворачивай направо! А там - Московский мост утром. Чо, научился Правда инструктор молодой парень, искренний автофанат, а не старпер-алкаш, и машинка была Лансер на 2.4 литра, уже и навалить можно было когда осмелелА чего все учатся ночью, по селам, по полям? В автошколу не ходили? Там же 10-12 занятий по городу с инструктором. Да, этого недостаточно, чтобы понять все с нуля, но для практики - нормально. У меня первая машина на то время (2002 год) была почти копия той, на которой учился - ВАЗ классика, только моя новой была. Даже адаптации к размерам и прочему не понадобилось.
Добавлено через 2 минуты
Maxxx, дизельные малолитражки - Поло, Фиеста, Пыж 206 или 207. Новые, б/у - выбор есть.
Добавлено через 2 минуты
Maxxx, дизельные малолитражки - Поло, Фиеста, Пыж 206 или 207. Новые, б/у - выбор есть.
Останнє редагування:
На автомате? Гм, поиск по параметрам на Авториа и т.д. выдает фактически нулевые результаты по ним. Да, на ручке такого добра - дофига, но нафиг надо..
allaliu, хібна думка. Автомат маю, а айфон - ні
Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 4 минуты
Maxxx, наприклад: Nissan Note 1.5 Дізель АКПП
Добавлено через 1 минуту
нового? якого виробника? Вони ж також різні бувають.
Добавлено через 4 минуты
Maxxx, наприклад: Nissan Note 1.5 Дізель АКПП
Останнє редагування:
Черниговец
Заблокирован
- Реєстрація
- 28.03.14
- Місто
- Киев
Споры насчет того, что лучше автомат или механика, напоминают споры почитателей и противников Apple
Глупости, на ямобилко в наше время деньги у каждого школьника есть (я из принципа покупать не буду как и продукты мелкософта). Так же как и авто с автомат доступны как никогда. Мне на автомате ездить не понравилось, нет двухсторонней связи с авто и на трассе раздражает с переключениями когда не нужно, на обгон часто приходилось встречные из-за переключений на обочину прижимать. Для офисного планктона ездить по Киеву - кайф.
Добавлено через 3 минуты
https://www.nissan.ua/vehicles/new-vehicles.html - такой ноут уже давно не продаётся
Останнє редагування: