Електромобілі - придбання, практика, користування
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
sprintload
Заблокирован
- Реєстрація
- 06.04.19
- Місто
- Odessa <->Одесская
- Телефон
- Gygabyte Gsmart Rio R1 Assistant AP747 Huawei E1550 Huawei 3531
Повышающий трансформатор да , согласен . Из одной фазы 220 - > одну фазу 380 . Инвертор - преобразователь , тоже верно - из одной фазы 220 - > три фазы 380 . А в тексте
Не забываем про мощность , цену , К.П.Д. такого инвертора . Дешевле и выгоднее переделать проект на 3 фазы с донабором мощности .
Три фазы 380. Транс на несколько киловатт стоил несколько лет назад несколько тысяч. Используется в старых трехпроводных сетях без нейтрали для получения четырехпроводной сети с нейтралью. Должно быть дешевле, чпм официально перейти на три фазы и повысить мощность на дом.
sprintload
Заблокирован
- Реєстрація
- 06.04.19
- Місто
- Odessa <->Одесская
- Телефон
- Gygabyte Gsmart Rio R1 Assistant AP747 Huawei E1550 Huawei 3531
Вы рассказали принцип работы трёхфазного трансформатора с первичной обмоткой включенной треугольником и вторичной по схеме звезды . Какое отношение это имеет к
Каким чудесным образом хотите получить из одной фазы три ? Напоминаю условия . У человека проект бытового потребителя на 1 фазу 5 кВт .
sprintload, я рассказал о рабочей схеме подключения оборудования , рассчитанного на 3 фазы, например в метрополитене. Выше писали про зарядные 3кВт или зарядки от бытовой розетки. Поднять мощность на дом при наличии технической возможности дешевле, чем переводить на три фазы.
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
В Україну привезли перший автомобіль на водні: працює без зарядки?
Ось і дочекалися. В нашу країну приїхали перші водневі машини, а саме Toyota Mirai. Правда, привезли диво техніки не офіціали, а бізнесмени. Ви звичайно запитаєте: а де це все заправляти? Відповідь ко
svidok.online
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Люди, вы это называете "подстроился"?
Подстроился - это когдакупил жильё в пяти минутах ХОДЬБЫ от места работы и одной минуты от школы детей - вот это подстроился. А то что описываете вы (треня в час пик, зарядка электротачки во время трени) - это называется "выкручиваемся как можем" А про тех кто полтора часа в пробке стоит в каптильне своей я вобще молчу - это просто вредители 
ПотапаПапа, ну так всё относительно, масштабы разные между обл.центром и столицей.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
между селом и столицей )))
Та ладно, перенести роботу майже під дім, змінити робочий графік, сходити в спортзал, коли там немає людей та паралельно підкинути 15-20 кВт в авто, яке ж це викручування? Мало того, ці кВт не критичні, бо можна і два-три дні не заряджати, а потім при закупах в супермаркеті за 1-2 годинки влити повну батарею на швидкій зарядці. Так, викручуюсь з одним ТЦ, в який люблю ходити - там відсутні зарядки, але це питання тимчасове, вже наступив на вухо відділу оренди і буде встановлена зарядка однієї з зарядних мереж. Мої інтереси мережею враховані, отримую на цій локації зарядку за ціною електроенергії.Люди, вы это называете "подстроился"?
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Сорян, з першого разу твій меседж не зрозумів. ЗВІСНО, краще пішки, воно і для організму краще.Tsa, та я ж не против!
У СНУ ім. В. Даля презентували макет електромобіля на ім’я Єва. Науковці створили макет електромобілю з покращеними характеристиками, за допомогою якого можна удосконалити технологію його виробництва та дослідити його роботу у реальних умовах. Він є цілком функціонуючим та в запропонованому вигляді здатний проїхати до 100 км та розвивати швидкість до 80 км/год. Швидкість обмежена програмно. Автомобіль оснащено електродвигуном, електробатареєю (конструкцією передбачено встановлення до двох батарей). Автомобіль має рамну конструкцію. Кузов автомобіля виготовлено зі склопластику.
(c)
На мою думку, класна новина. Цікаво, хто розробляв макет, технологію, дизайн?
У СНУ ім. В. Даля презентували макет електромобіля на ім’я Єва. Науковці створили макет електромобілю з покращеними характеристиками, за допомогою якого можна удосконалити технологію його виробництва та дослідити його роботу у реальних умовах. Він є цілком функціонуючим та в запропонованому вигляді здатний проїхати до 100 км та розвивати швидкість до 80 км/год. Швидкість обмежена програмно. Автомобіль оснащено електродвигуном, електробатареєю (конструкцією передбачено встановлення до двох батарей). Автомобіль має рамну конструкцію. Кузов автомобіля виготовлено зі склопластику.
(c)
На мою думку, класна новина. Цікаво, хто розробляв макет, технологію, дизайн?
У СНУ ім. В. Даля презентували макет електромобіля на ім’я Єва. Науковці створили макет електромобілю з покращеними характеристиками, за допомогою якого можна удосконалити технологію його виробництва та дослідити його роботу у реальних умовах. Він є цілком функціонуючим та в запропонованому вигляді здатний проїхати до 100 км та розвивати швидкість до 80 км/год. Швидкість обмежена програмно. Автомобіль оснащено електродвигуном, електробатареєю (конструкцією передбачено встановлення до двох батарей). Автомобіль має рамну конструкцію. Кузов автомобіля виготовлено зі склопластику.
(c)
Та походу кто-то или курсач или даже диплом написал Собрал из чего получилось на разборках найти. Фар правда не нашлось С одной стороны похвально, кто-то заморочился. Хотя реальной коммерческой перспективы я не вижу.
Говорят на раме - ну кто сейчас легковые на раме строит? Интересно чью раму нашли.
Собрал из чего получилось на разборках найти. Фар правда не нашлось С одной стороны похвально, кто-то заморочился. Хотя реальной коммерческой перспективы я не вижу.Говорят на раме - ну кто сейчас легковые на раме строит? Интересно чью раму нашли.
Останнє редагування:
А у этого говна дизайн "от порше"?.. И это продается серийно. Как для макета, имхо - дизайн отличный, не хватает треугольных стекол в районе боковых зеркал, но то мелочи.
Будь-який курсач - це повне лайно. Тому що збирають з того, що є в наявності.