Громадський електротранспорт
- Автор теми Wise.Shubin
- Дата створення
- Реєстрація
- 08.03.11
- Місто
- Винница
- Телефон
- Nokia 5220 XpressMusic/LG A190 Utеl/MTS/KS/Xiaomi Redmi Note5
Стосовно тролейбусів, то, напр, в нас вони вже не один рік чудово їздять.
Там, до речі, багато німецького начіння.
Багато.
Так не плутайте, метровагони, поїзди, трамвайні вагони - там строк експлуатації 25-30 років, а автобуси-тролейбуси 6-12 років.
Ну, і те що їздить 40-50 років, воно ж пройшло уже не один кап ремонт...
Шкоди обожнюю, але наші дев'ятки дуже аварійні, достатньо подивитись, як у Рівному у ній відмовили гальма... 14 і 15 чомусь швидше вийшли з ладу, а шкода, класні.
Ох, нам би ще трамваї Шкода із дерев'яними сидіннями у компоновці на більше 300 пасажирів. Але спершу треба заплатити чехам, щоб рейки нам переклали по-людськи...
А хіба Богдани не їздять (їздили) на КТР (чи лише по Сімферополю) та фашистські нові марки?
Цьому сайтові можна вірити? Цікаво, де вони колії прокладатимуть, якщо це правда.
www.44.ua
Киевский скоростной трамвай продлят до Дворца спорта. Объявлен тендер
"Киевпастранс" объявил тендер на строительство трамвайной линии от "Старовокзальной" к Дворцу спорта.
www.44.ua
Думаю, если выкроить один ряд в одну сторону - по Жилянской, в другую по Сакасаганского - место найти можно. Там и так сейчас формально по ряду для ОТ. Только для трамвая делать его надо строго выделенным, чтоб никакой кроссовер или бчж не смог проехать, иначе трамвай встанет в пробку и останется Борщага без трамвая пока не рассосется.
Разворачивать на Ш Руставели, места кружить как раньше у Дворца Спорта уже нет.
Разворачивать на Ш Руставели, места кружить как раньше у Дворца Спорта уже нет.
Кривой Рог сделал общественный транспорт безоплатным. Что мешает Киеву
Кривой Рог сделал общественный транспорт безоплатным. Что мешает Киеву
С 1 мая коммунальный транспорт Кривого Рога стал бесплатным для горожан. Так можно? Как сделать что-то подобное в других городах Украины
biz.liga.net
Кочевник, сайту вірити не можна, ще та помийка.
Проте ця новина уже облетіла усі майданчики. Та й не нова вона. Світовий банк це пропонував ще років 10 тому, коли оплатив транспортну модель для Києва та створив перелік маршрутів. Запрацювали лиш 6, 7, 12, 16, 29, 30, 43, 47, 50, 73, 91н, 114, 118, 119, 500 (на впевнений щодо усіх цих маршрутів).
Поки що є три варіанти прокладення трамвайних колій. Думаю що тео робитимуть по ним же. Одна із екзотичних пропозицій провести від Саксаганського до площі Льва.
Проте ця новина уже облетіла усі майданчики. Та й не нова вона. Світовий банк це пропонував ще років 10 тому, коли оплатив транспортну модель для Києва та створив перелік маршрутів. Запрацювали лиш 6, 7, 12, 16, 29, 30, 43, 47, 50, 73, 91н, 114, 118, 119, 500 (на впевнений щодо усіх цих маршрутів).
Поки що є три варіанти прокладення трамвайних колій. Думаю що тео робитимуть по ним же. Одна із екзотичних пропозицій провести від Саксаганського до площі Льва.
Мені особисто здається, що нема достатнього пас. потоку на Либідську. Ледь ходячий 12й справляється сам.
Як на мене, то не потрібно було прибирати трамваї з Саксаганського. Якщо вже поновлювати то швидкісну трасу "через центр" а не "ДО" центру так якби окрім палацу спорту нічого більше не було... Але ж у нас грошей катма, і замість швидкісної лінії зі зручною пересадкою на Олімпіську та Печерську з виходом на Патона, зроблять зручний трамвай на Палац Спорту за усі гроші світу.
А оскільки грошей катма, я б замість цих дорогих проектів зробив нову станцію (пересадковий комплекс) площа Перемоги, біля паркінгу чи самого універмагу Україна. Провів би туди ще квартал тролейбусну лінію. Щоб вийшовши з трамваю тут же можна було сісти у тролейбус та поїхати і до палацу спорту, і на володимирську, і на Хрещатик, і на Либідську. А для тролейбусів, виділені смуги. Великі салони з гармошкою, або двома.
Останнє редагування:
Вартість проїзду в громадському транспорті Львова виросла до 10 гривень
Мерія назвала це "незначним коригуванням" тарифу.
Виконавчий комітет Львівської мерії підвищив з 7 до 10 гривень вартість проїзду в громадському транспорті.
Про це йдеться на сайті міської ради.
Збільшення вартості проїзду пояснили зростанням цін на паливно-мастильні матеріали та запчастини і значним зростанням заробітної плати на підприємствах транспорту. За даними мерії, економічно обґрунтований тариф на проїзд в автобусах зараз становить 14,6 грн, а в електротранспорті – 12,4 грн.
Підвищення до 10 гривень мерія вважає компромісним.
"Насправді більш соціальне рішення важко знайти, адже собівартість автобусних перевезень становить 14 грн. Ми ж говоримо про 10. Ідеться про незначне коригування. До того ж усі пенсіонери їздять у Львові безкоштовно. Плюс люди, які мають відповідні пільги, також", - заявив мер Львова Андрій Садовий.
Для пасажирів трамваїв та тролейбусів буде можливість придбати квитки дешевше. 10 гривень коштуватиме квиток, придбаний у водія, 9 грн – у кіосках, 8,5 грн – за допомогою смартфону (QR-коди, Приват24, SMS-квитки, Bluetooth-квитки) чи терміналів самообслуговування IBOX та EasyPay.
Вартість проїзду для студентів становитиме 5 гривень.
Мер Херсона заявив про відмову від кредиту ЄБРР на закупівлю тролейбусів
"Заради пари десятків нових тролейбусів я не зажену місто в кабалу".
Мер Херсона Ігор Колихаєв заявив, що відмовляється від кредиту Європейського банку реконструкції та розвитку на закупівлю нових тролейбусів.
"Мені не подобаються умови цього договору, і заради пари десятків нових тролейбусів я не зажену місто в кабалу", - написав Колихаєв у фейсбуці.
"Голос цифр у цьому питанні голосніше, ніж шум обурення. Ви зрозумійте головне: нові тролейбуси — лише верхівка айсберга, тому що ця покупка потягне за собою заміну всіх електроліній, стовпів і інших супутніх елементів. І все це ляже на бюджет міста. Ми не готові, говорю відверто. Якщо постачальники і банк погодяться на наші умови договору, ми продовжимо співпрацю", заявив Колихаєв.
За словами мера, зараз у місті на лінії щодня виходять 42 тролейбуси. До пандемії вони перевозили 80 тисяч пасажирів на добу, зараз - менше 20 тисяч.
Що тут можна сказати. Вітаю Херсон, будете і далі на старих маршрутках їздити і старих тролейбусах. Хоча щось мені підказує, що тролейбуси у найближчі роки взагалі на металолом відправлять. ЄБРР після даних рішень міської влади, взагалі не буде давати кредити місту і співпрацювати у майбутньому. Міський голова прикривається невигідними кредитними умовами, хоча це не так і інші міста активно беруть участь в програмі від ЄБРР. Просто при тендерах ЄБРР і інших міжнародних організаціях, важко щось в карман взяти, бо всі умови і самий тендер ЄБРР робить. Ось, що мало бути за кошти ЄБРР, тендер був оголошений, а в листопаді прийшов новий мер.
100%.
+ з муніципального транспорту нічого не отримаєш за погодження маршрутів. Інша справа - приватні перевізники! Або закупівля по власному організованому тендері під якогось продавця!
Сумно за Херсон!
А в Хмельницьку теж кредит ЄБРР? Бачу тендер виграв Петя. Щось думав що гроші державного банку.Що тут можна сказати. Вітаю Херсон, будете і далі на старих маршрутках їздити і старих тролейбусах. Хоча щось мені підказує, що тролейбуси у найближчі роки взагалі на металолом відправлять. ЄБРР після даних рішень міської влади, взагалі не буде давати кредити місту і співпрацювати у майбутньому. Міський голова прикривається невигідними кредитними умовами, хоча це не так і інші міста активно беруть участь в програмі від ЄБРР. Просто при тендерах ЄБРР і інших міжнародних організаціях, важко щось в карман взяти, бо всі умови і самий тендер ЄБРР робить. Ось, що мало бути за кошти ЄБРР, тендер був оголошений, а в листопаді прийшов новий мер.
Швидкісний трамвай на Борщагівку не курсуватиме 2,5 місяця (оновлено)
Трамвайний рух тимчасово закриють з 2 червня через капітальний ремонт вулиці Борщагівської.
У Солом’янському районі столиці до 15 серпня закриють рух швидкісного трамвая від станції "Старовокзальна" до станції "Гната Юри".
Перекриття руху попередньо планується із середи, 2 червня, повідомляє Департамент транспортної інфраструктури КМДА.
Як ідеться у розпорядженні КМДА №1195, трамвайний рух тимчасово закриють через капітальний ремонт вулиці Борщагівської. Зокрема, тут заплановано влаштувати гідроізоляцію мостової споруди в межах трамвайного полотна та посадкової платформи.
На час виконання робіт будуть внесені зміни в роботу маршрутів наземного пасажирського транспорту, про які буде повідомлено окремо.
Да я сам не знаю, тому і питаю. Бачу вроді петіни тролейбуси іздять
Вик Влад, ті, що їздять, то купляли за рахунок міського бюджету, ще декілька Електронів купили. За 6 чи 7 років якраз купляли, але там небагато, десь в районі 15 шт. буде за ці роки, по декілька тролейбусів в рік. Хотіли в лізинг взяти, але передумали, бо відсокти і умови від наших банків не підійшли.
Новый узкоколейный трамвай привезли в Евпаторию:
Ещё один такой же привезли два года назад, всё испытывают.
Ещё один такой же привезли два года назад, всё испытывают.