Останнє редагування модератором:
Та ну зачем. Отметил себя, не получил в бочину или в морду, поехал целый дальше - цель достигнута. Всех дураков не переучить, максимум перестраховать себя.opex, кстати да! намекнуть тупорылому что он тупорылый - я тоже очень люблю. Иногда даже могу выйти и устно в окошко пояснить, под настроение
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Любимый прием: когда светофоре стою первый и в первые 0,64 секунды загорания зелёного если мне сигналят сзади, а я уже тронулся - то я тут же жму на тормоз, ставлю на ручник, включаю аварийку и с встревоженным рылом иду назад к бибикающему водятлу и спрашиваю:
-бро. что случилось? Чем помочь?
-бро. что случилось? Чем помочь?
Вроде в Киеве неделю не был - и аж дико читать такие у нас все нервные торопыги да хай оббибикаются.
Хотя есть подозрение что немного реже бибикают тонированным крузакам, или я обманываюсь
Хотя иногда тоже хочется выйти и дружелюбно спросить, при этом держа в руке кирпич, например - дружище, ты что-то заметил?
такие у нас все нервные торопыги да хай оббибикаются.Хотя есть подозрение что немного реже бибикают тонированным крузакам, или я обманываюсь
Хотя иногда тоже хочется выйти и дружелюбно спросить, при этом держа в руке кирпич, например - дружище, ты что-то заметил?
Это из ситуации, когда в твоем направлении 2 полосы (нарисованных или реальных), левый ряд стоит налево, ты стоишь в правом на красный, чтобы поехать прямо. А там еще зеленая
Жена так стояла, сзади аж обсигналился, а тут вдруг машина патрульная нарисовалась. Полицейские остановилась полосе и в открытое окошко с торопыгой беседу начали (жена тоже с окном открытым, слышала) - "девушка ничего не нарушает, а вот вы в курсе, что в городе сигнал только для предотвращения ДТП, нарушение оформлять будем"? Ничего не оформили (жаль), но сигналить прекратил.
«Склады пустые, больше запасов не осталось. В будущем это неизбежно отразится на продажах. До сих пор продажи сохранялись, потому что запасов было достаточно. Но сейчас они иссякли».
itc.ua
Из-за перебоев в поставках чипов автопроизводители не смогут выпустить в 2021 году 7,7 млн машин, а упущенная выгода составит $210 млрд
Автомобильная промышленность продолжает нести потери от продолжающегося глобального дефицита микросхем, который спровоцировала пандемия Covid-19. По итогам 2021 года из-за нехватки микросхем мировые автопроизводители не выпустят 7,7 млн машин, говорится в отчете консалтинговой компании AlixPartners.
itc.ua
Посвідчення водія. Що зміниться найближчим часом?
Невдовзі набере чинності постанова Кабінету Міністрів України від 22 вересня 2021 року № 1007. Нею запроваджується низка нововведень у частині видачі посвідчення водія та допуску громадян до керування транспортними засобами.
У посвідченнях водія буде зазначатися відмітка про складання практичного іспиту на транспортному засобі з автоматичною коробкою передач у вигляді коду «78» в графі 12 посвідчення. За наявності такої відмітки водії зможуть керувати авто лише з автоматичною коробкою передач, а за її відсутності — з будь-якою. Зміни не торкнуться тих водіїв, яким посвідчення водія були видані раніше.
Термін чинності результату успішно складеного теоретичного іспиту в сервісному центрі МВС збільшили від 3 місяців до 2 років. Але не довше, ніж термін дії свідоцтва про закінчення закладу з підготовки водіїв транспортних засобів.
Водіям більше не потрібно надавати документи, що підтверджують навички керування при відкритті нижчої категорії або категорії з причепом (ВЕ, В1Е, СЕ, С1Е, DE, D1E).
На посвідченні водія інформація щодо обмежень у керуванні транспортним засобом буде відображатися у вигляді кодів, як у країнах ЄС, а не піктограм, як раніше. Зокрема, відображатимуться у вигляді кодів:
- медичні причини обмежень (окуляри, слухові апарати, протези кінцівок тощо);
- пристосування транспортного засобу (модифікована трансмісія, пристосована педаль зчеплення, модифіковані гальмівні системи тощо);
- керування транспортним засобом лише в денні години, лише без пасажирів, в межах міста/регіону тощо.
- у разі одночасного відкриття двох категорій іспити (іспит) складаються за вищою з них (крім категорій B1, B, BE). Зокрема, при відкритті категорій С та С1 теоретичний та практичний іспити складаються лише за категорією С;
- при поверненні посвідчення водія після позбавлення права керування, у разі наявності в ньому декількох відкритих категорій, теоретичний та практичний іспити також складаються за вищою категорією.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Есть знакомый - гоняет машины из Европы.
Говорит, страшно подумать, сколько будет весной стоить б\у Пассат Б8 в состоянии "как новый", но пробегом до 150к.
Говорит "еще вчера" такой стоил там 10к евро, сейчас - 13. Весной быстрее всего 15
Купить новое авто, не возможно - очередь, чем-то напоминает ситуацию с жигулями при совке.
Знакомый купил такой, только б7)) вот тоже, прям как новый, как любят говорить перекупы
сдохла коробка. Продал. Вот и вся новизна. Ну не может машина после 150 к, учитывая сегодняшние запасы прочности, быть как новая. Сорри за небольшой офф.
пс. Я вот машину не покупаю, и спокойно сплю ) пусть такой пассат весной даже и 20к стоить начнёт
кто шарит, в Украине на новые Машины тоже уже очереди в 3—4 года выстроились? Или это только в загнивающем капитализме такое?)
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Тут не маловажно чтоб эти 150к были не на одометре, а в реальности.
Мне пригоняли авто под заказ, человек не занимается скручиванием пробега. Проверял по разному - реальный пробег был 130к.
Сейчас уже почти 165 - пару сайлентов пришлось поменять на задней подвеске и все.
Авто правда не совсем выглядило как новое (лобове стекло посечено, есть сколы и на заднем бампере небольшие стертости как спичечная головка)
Я ключи и педали через год затер больше чем немцы за 4 года.
Тут главное найти авто которое там моталось по трассе, у нее пробег вроде как уже есть, а износа гулькин нос.
А вот если взять городское авто - то тут будет все гораздо печальнее
Вот и такое бывает, поделом этим "заднеприводным" "праворульным", нефиг было брекзитовать, наводить шороху на всю планету, получили в ответочку глобализационный пендель..)) 
go.unews.today
Паливна криза в Британії: пальне перевозитимуть військові
Нафтові компанії через вихід Британії з ЄС не мають достатньої кількості водіїв для розвезення бензину. Знайти вихід із ситуації вирішили за допомогою військових водіїв.
LiquidStrm
>/dev/null
Есть еще уникальные (нет) люди, покупаю 7+ лет тачку, вместо обслуги - замены жидкостей, фильтров, диагностики ходовой, садятся и начинают лупить в отсечку, летать как шумахеры, типа "заценить же надо". Ессно при таких вводных что-то да отрыгнет.
Вобще не про него. Чел спокойно ездит, за машиной следит, ответственный. Кроме того, кстати машина официал украинская, вся история обслуги, пробег скорее всего не мотался. Просто надежность у автомобилестроения катится вниз. Так что пробеги 150-200 это уже совсем не Новая. Вот и все.
Та ладно, это хитрый план по ускоренному пересаживанию населения на электромобилиВот и такое бывает, поделом этим"заднеприводным""праворульным", нефиг было брекзитовать, наводить шороху на всю планету, получили в ответочку глобализационный пендель..))
Паливна криза в Британії: пальне перевозитимуть військові
Нафтові компанії через вихід Британії з ЄС не мають достатньої кількості водіїв для розвезення бензину. Знайти вихід із ситуації вирішили за допомогою військових водіїв.
А по факту - поднимут ЗП водителям, подорожает бензин и все разрулится. Отсутствие желающих работать на низкооплачиваемых работах логичное следствие закрытия страны для мигрантов, решается повышением ЗП и цен на связанную продуцию. Из положительного - меньше безработица.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Ах вот почему уже пару недель в Черновцах жопа с развозом товара от дистрибьюторов по магазинам.... Водил не хватает потому что... Брексит!
Я думаю тут дело не в надёжности, а в том что режим эксплуатации меняется.
Возьми мою машину - Polo 5 поколения, по целевому назначению - городская машина.
В целях улучшения экологии коробка DSG настроена таким образом, что на скорости 50 км/ч уже включается 7 передача. Если не давить, то переключение передач происходит на 1800-2000 оборотах. Ехать на 7 передаче на скорости 50 км/ч это 1200 оборотов.
В Европе в городах лимит скорости - 30 либо 50 км/ч, больше они не ездят - дорого для кармана.
Тоесть машина видит больше чем 2000 оборотов только по праздникам, а ездит в основном 1200-1400.
Это я молчу про заторы, которые еще больше убивают мотор.
А теперь добавь сюда европейские лонг-лайф интервалы с заменой масла в 15-30к км, что выливается в то что масло меняется в лучшем случае раз в год....
Но даже не смотря на это - машины выдерживают и не так уж и откровенно сыпятся.
150к по городу и 150к по трассе это разные 150к.
Трассовые 150к это вообще ничто, там разве что резинки состарятся от возраста.
Не бздо, сейчас пшеки-заробитчане вернутся к себе, а наших водил вытурят обратно "в неньку", будет кому возить)) Брекзит на пользу)
Не только лишь в режиме эксплуатации.
Во вторых, менять масло раз в 15-30 тысяч это же явный признак шизофрении и раннего альцгеймера. Менять на официале как по регламенту, а ещё дополнительно сам для себя в половину срока
Ну что там останется от того масла через 30 тысяч? Это ж идиотизм