Останнє редагування модератором:
Хундай Матрікс. Клімату нема, з самого початку вентилятор пічки не вмикаю, щоб трохи нагріло рідину і мастило, коли вже рушив і стрілка температури рідини трохи піднялась, тоді. Виключення - коли сильно замерлзи вікна, тоді ще трохи чекаю з повітрям на вікна.
Було у мене таке з термостатом коли в Одесу їхав у грудні. Теж картонку пхав щоб не задубнути. Але у мене не 50 а десь 60-70 було. Замінив на оригінал і все стало ок.
Мені здається що з заводу таке не має бути, на максимум пару хвилин і пічка запрацює. Думаю або забита пічка або може антифризу мало або він старий, хз.
Мені здається що з заводу таке не має бути, на максимум пару хвилин і пічка запрацює. Думаю або забита пічка або може антифризу мало або він старий, хз.
Їхав з роботи сьогодні. На пів шляху коли прогріта по стрілці на половину, став, потрогати ту трубку, що йде на термостат. Коротше так, трохи заспокоїло мене - вона холодна.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Не знаю как в вашем авто, но у меня и раньше на Вектре Ц и сейчас на Инсигнии, датчик температуры работает в "успокоительном" режиме. Он не показвывает реальную температуру. К примеру, включились вентиляторы обдува радиатора - я точно знаю, что это происходит при температуре 97 градусов, более того летом без кондиционера, в пробках, температура легко могла кратковременно подскочить до 100 и это тоже слышно - включается 2я скорость обдува вентилятора.
Но, на панели стрелка стоит строго около 92 градусов. Те кто на Вектре по каким-то причинам перегревали движки, расказывали, что стрелка с 92 вдруг резко уходила в сторону 110-120. Аналогично и при недогреве. Стрелка показывает 90 градусов, а смотришь температуру через БК - а там запросто 80 может быть или чуть ниже.
Т.е стрелка - это так, чтоб понять приблизительно температуру и водитель не мешал работать двигателю. У сотрудника на субару Форестер 2008 года, вообще нет прибора температуры двигателя. Только 2 лампочки синияя и красная - типа холодный двигатель или уже прогретый.
Но то что патрубок холодный, это хорошо, значит термостат рабочий. Тогда пробуйте менять работу отопителя салона при холодном двигателе. На современных авто они очень сильно могут охлаждать двигатель.
Я как-то на вектре эксперементировал. Стоял в пробках - вентилятор охлаждения срабатывал ну раз в минуту. Взял открыл все окна на распашку, выкрутил тепературу климата на максимум и включил вентилятор тоже на максимум.
Ну вентилятор охлаждения сработал раз за 5-6 минут. В салоне конечно было не очень комфортно, но в случае чего этим способом можно сбить немного температуру двигателя при необходимости.
А зимой (при -10 уже видно и на холостом ходу)- увеличил температуру климата на 2-3 градуса, вентиляторы отопителя салона взвыли, а стрелка температуры двигателя поплыла вниз прямо на глазах.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
У мене саме так, і нижня заглушка, і верхня. Але пічка то родова болячка Ланосів. Навіть після тотальної промивки системи охолодження, після заміни радіатора пічки, проходить пару років і все по новому кругу, там якась конструктивно-дебільна особливість.
Хтось пробував чохол на лобове на зразок такого https://epicentrk.ua/ua/shop/chekhol-dlya-zaschity-lobovogo-stekla-vsesezonnyy-alca-513500.html
Є смисл купляти?
Є смисл купляти?
LiquidStrm
>/dev/null
Я думав, але, якщо від снігу, то кудись його мокрий треба ховати кожного разу, і все одно тазік треба буде чистити щіткою, багато часу не зекономити. А влітку розгортаю фольгу всередині, ще з алі замовив що згортається на кільцях-пружинах, ще не спробував.
Якшо машина на вулиці, 100% є, тільки не такий. Машина дружини живе перед гаражем, купили схожу накидку (але із тканини + 2 рукавички для дзеркал). Взимку шикарно економить час на приведення машини в робочий стан. І сухий сніг це півбіди, а от коли він випав на ще теплу лобовуху, розтанув і знову замерз... Або пройшов крижаний дощ, і машина суцільна глазурована креветка...
В нас він якийсь гідрофобний, не намокаї зовсім. Декілька разів активно тряхнув - і на ньому майже нічого нема, і сховав в багажник.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
То ділись, де брав
Я вже не пам'ятаю))) чи на олх, чи на промі - але точно в нас.То ділись, де брав
Я покупал такой тент для своей фабии, по легенде, он из материала, который не пропускает воду. Что сказать, конденсат под этим чехлом был, зимой снежком притрушивало, но жутких морозов не застал. А просто при минусовой ничего не примерзало. Во дворе у сватов месяцев 10 простояла под деревом, а там жуть сколько птичек, желающих нагадить, еще и овчарка по двору носится, все норовила забраться на машину, шкрябая когтями. Сняли тент, поехали по делам, приехали, сразу натянули, поблем с примерзанием не было, но опять таки повторю, сильных минусов чехол не застал, к этим минусам машинка вернулась в свой гараж...
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
встановлений шаровий ТЗП необхідно реєструвати ?
Себастьян Перейро, перший раз чую, щоб то хтось реєстрував.. Ставлять і все. А ось причеп вже треба, і страхувати також.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
Меня смутили буквы М1, М1/N1, N1 - я сперва думал, что это какие-то разновидности тягово-сцепного устройства. А оказалось нет, это категории транспортных средств - https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-vne...nistriv-ukrayini-vid-22-grudnya-2010-r-t50121
M1 | | Колісний засіб, що відповідає таким вимогам: 1) призначений для перевезення пасажирів, у якому кількість місць для сидіння без урахування місця водія не перевищує восьми (легковий автомобіль); 2) не передбачає місця для пасажирів, які стоять; 3) кількість місць для сидіння може обмежуватися одним місцем для водія |
N1 | Колісний засіб, призначений для перевезення вантажів, максимальна технічно допустима маса якого не більше ніж 3,5 тонни |
Ну если следовать букве закона - то получается да, при установке фаркопа надо делать перерегистрацию.
Но опять таки, приведенный скриншот - это мнение авторов сайта, в законе написано (статья 32, Закон Украины про дорожное движение)
Видно, что явного упоминания тягово-сцепного устройства нет. Только общие фразы.
И вот тут начинаются фокусы. Дело в том, что сейчас фаркоп это просто опция комплектации авто (во всяком случае у меня на Opel Inisgnia так, знаю что такая опция есть и на Астре и подозреваю, что на многих других моделях других производителей).
А раз это опция - значит предусмотрено производителем и соответсвенно не подлежит регистрации.
Тому не засмічуйте собі голову зайвим і дурним, якщо "даїшники" захочуть придовбатись, то скоріше підкинуть вам пакетик з драпом у багажник, ніж достібаються до фаркопу.
- Реєстрація
- 28.12.15
- Місто
- Харьков
вже кілька днів дана опція не працює,принаймі в мене