Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Wise.Shubin, Это понятно, хотя, с другой стороны, практически все уже решено, гонщики могут просто наслаждаться новой трассой и привыкать к ней.
Гран-прі чемпіонату світу «Формули-1»
- Автор теми Андрюх@dp.ua
- Дата створення
Rainbow
Отакої
gens, а кто? Подрастающий шумахер Феттель? Или бухарик Кими?
Из последних чемпионов победа Кими вызвала у меня эйфорию на пару дней, победа ЛюХэ расстроила донельзя.. а Баттон.. ну выиграл и выиграл, как-то вообще не цепляет.
Думаю, победа Феттеля меня бы порадовала куда больше. Что-то в нем есть.
Rainbow
Отакої
Ну уж не надо на Баттона гнать. Чем он не угодил? А то что мненно он стал чемпионом. А кто виноват Бари что он стормозил на старте?
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
А я как раз за Баррика последнюю половин сезона болел
Rainbow
Отакої
Андрюх@dp.ua, я тож болел за Бири. Но я очень не хотел чтоб Феттель стал чемпоном.
- Реєстрація
- 26.10.07
- Місто
- UA05,UA21
В следующем сезоне буду болеть за Вюрца. 
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Аргументы?
Rainbow
Отакої
Андрюх@dp.ua, мудак он подростающий. Напомнить о некторых моментах?
Выростет, будет такой крутой перець, похлеще Шумахера + Сенна.
PS. Из всех чемпионом которые становились ими, когда я формулу смотрел, больше всего уважаю Алена Проста.
Выростет, будет такой крутой перець, похлеще Шумахера + Сенна.
PS. Из всех чемпионом которые становились ими, когда я формулу смотрел, больше всего уважаю Алена Проста.
Rainbow
Отакої
webivan, столкновение с Кубицей. 100% Феттель повелся как истинным мудак в стиле Шумахера (вспомние столконовение с Хиллом в 1994м году а также с Вильневом 1997м). Учимся у великого учителя.
Rainbow
Отакої
gens, покажи мне еще одного такого наглого пилота после Шумахера и Феттеля? Не, ну Сенна это был еще тот перец, но было это давно.
Андрюх@dp.ua
Пенсіонер
Зуттил. Что их объединяет? Все они немцы
Добавлено через 7 минут
Red Bull выбирает между Cosworth и Renault
Ранее советник Red Bull Хельмут Марко заявлял, что команда назовет нового поставщика двигателей на Гран При Бразилии, однако этого не произошло. Новым дедлайном называют последний этап сезона – Абу-Даби.
Auto Motor und Sport пишет о том, что FIA дала добро Mercedes на поставку двигателей четырем командам, однако команда McLaren, обладающая особыми правами на сотрудничество, наложила вето на сделку автопроизводителя с Red Bull. Таким образом, выбор «быков» сузился до двух вариантов: остаться с Renault, или – по примеру Williams – перейти на Cosworth.
На Cosworth сейчас делаются определенные ставки, поскольку это единственный поставщик двигателей, которому официально разрешено заниматься доработкой силового агрегата. Есть шанс, что эти V8 станут самыми мощными на стартовой решетке следующего сезона.
«Мощность двигателя – только один из критериев», - замечает Нико Росберг. «В сезоне-2010 не менее важную роль будет играть эффективный расход топлива и надежность».
Патрик Хэд: полдюжины боссов и боксы на газоне
Williams – не единственный коллектив, которому не нравится идея четырнадцатой команды в Формуле-1. Только недавно Марио Тайссен отметил, что ему непонятна позиция бывших товарищей из Гроува. А уже сейчас Патрик Хэд отвечает, что в оппозиции состоят не только Williams.
«Как мы понимаем, руководители, по меньшей мере, полудюжины команд разделяют нашу точку зрения», - говорит Хэд. «Они все говорят: «Отлично, Фрэнк, ты в точности озвучил наши мысли – спасибо, что сделал это». Так что, мы не единственная команда, которая выступает против».
Хэд также отметил, что главной проблемой для согласия на 14-ю команду является отсутствие места на пит-лейн. Существующей инфраструктуры не хватит для того, чтобы свободно разместить 28 машин.
«Я так понимаю, что некоторые новые команды согласились разместить боксы прямо на австралийском газоне в начале следующего сезона», - иронизирует Хэд. «Мы ничего не имеем ни против Sauber, ни против Петера Заубера, ни против BMW. Не важно, какой будет 14-я команда. Для нас она просто неприемлема».
Renault может остаться в Ф1 только как поставщик двигателей
О том, что команда Renault не выживет после сингапурского «краш-гейта», заговорили сразу, как только от французов начали отказываться спонсоры. Нынче будущее команды начинает вырисовываться. И не в самых лучших красках.
Как сообщают журналисты motorsport-total.com, первым вариантом была продажа 49% акций команды, чтобы компания Renault сохранила контроль над ней. Однако, судя по всему, уже речь идет о полной продаже команды и ее базы и о присутствии в чемпионате Ф1 только в качестве поставщика двигателей, с сохранением за собой моторостроительных мощностей под Парижем.
Одним из возможных покупателей называется Джеральд Лопес, исполнительный директор инвестиционной компании Mangrove Capital. Деньги на совершение купчей, якобы, были получены от продажи компании Ebay сервиса Skype. Еще один потенциальный покупатель – российская компания «Мегафон». А еще раньше в роли будущего владельца команды Renault рассматривалась чешская компания Charouz Racing Systems…
Рубенс может остаться в Brawn, а у AS своя информация
Вопреки предположениям о том, что Рубенс Баррикелло уже подписал контракт с Williams, опытный бразилец может остаться в Brawn на сезон-2010.
По крайней мере, в интервью бразильской телекомпании SporTV он сказал следующее: «У меня есть возможность как остаться в Brawn, так и перейти в другую команду».
Меж тем, хорошо известная испанская газета AS сообщает о смутных сомнениях, терзающих Рубенса относительно первого пит-стопа Гран При Бразилии. Испанцы пишут, что Баррикелло подозревает команду в том, что она изменила давление в шинах на его первой дозаправке, и это сказалось на скорости машины.
Хайдфельда связывают с Renault и McLaren
Ник Хайдфельд, несмотря на откровенно провальный сезон, может оказаться в составе Renault или McLaren. Как сообщает немецкая газета Abendzeitung, из-за категорического отказа Льюиса Хэмилтона ездить в одной команде с Нико Росбергом или Кими Райкконеном, Хайдфельд становится вполне реальной кандидатурой на место второго пилота «серебряных».
Мартин Уитмарш по этому поводу сказал: «Он - наиболее недооцененный пилот в Формуле-1». А Норберт Хауг добавил: «Он провел более десяти лет, показывая стабильно высокие результаты».
По мнению же немецкой газеты Bild, Хайдфельд, дебютировавший в Prost, а затем выступавший в Sauber, Jordan, Williams и BMW, может оказаться в составе команды Renault, где вновь составит компанию Роберту Кубице.
Останнє редагування:
Веббер выносит всех направо-налево регулярно.
Сутил, как уже правильно заметили.. "включает передачу не включая мозги"
Масса выносил Хемилтона в прошлом году абсолютно втупую
Тот же Баррик может ломать крылья как спички об соперников..
Наглость не есть сильно плохо в Ф1, а вот мудаковатости за Феттелем я все же пока не замечал.
Вполне реально, хотя абсолютно бессмысленно что-то пытаться доказать ему.