Останнє редагування модератором:
Tori
Заблокирован
THORN, а я встречал, греется не конец свечи а у основания. Спасибо
THORN
Заблокирован
Славы дурачкам захотелось....
Очень сомневаюсь,что там был реально был "ряд технічних проблем, включаючи вібрацію, шум у двигуні, а також сильний стукіт під час перемикання передач."
Скорее всего ездил по СТО и мозги колупал несуществующими проблемами, а его никак сбагрить не могли
Очень сомневаюсь,что там был реально был "ряд технічних проблем, включаючи вібрацію, шум у двигуні, а також сильний стукіт під час перемикання передач."
Скорее всего ездил по СТО и мозги колупал несуществующими проблемами, а его никак сбагрить не могли
Smb.
Заблокирован
- Реєстрація
- 22.02.09
- Місто
- Odessa, 404
Верховная Рада приняла закон, согласно которому водительские удостоверения, выданные во времена СССР не подлежат замене и продолжат действовать бессрочно.
За проект закона № 2633-1 проголосовали 314 нардепов при минимально необходимых 226 голосах.
Автором законопроекта выступил член фракции Партии регионов Валентин Нечипоренко.
В пояснительной записке к проекту он объяснил, что большинство лиц, владеющих водительскими удостоверениями советского образца, на данный момент пенсионеры, и у них нет средств для того, чтобы оплатить замену водительских прав.
Таким образом, принятый закон позволяет всем желающим оставить права старого образца без ограничения срока их действия.
http://obozrevatel.com/society/9203...telyam-ezdit-s-pravami-vyidannyimi-v-sssr.htm
За проект закона № 2633-1 проголосовали 314 нардепов при минимально необходимых 226 голосах.
Автором законопроекта выступил член фракции Партии регионов Валентин Нечипоренко.
В пояснительной записке к проекту он объяснил, что большинство лиц, владеющих водительскими удостоверениями советского образца, на данный момент пенсионеры, и у них нет средств для того, чтобы оплатить замену водительских прав.
Таким образом, принятый закон позволяет всем желающим оставить права старого образца без ограничения срока их действия.
http://obozrevatel.com/society/9203...telyam-ezdit-s-pravami-vyidannyimi-v-sssr.htm
Boss
Заблокирован
а сколько людей уже поменяли права))) во мутят)))
старые не действительны в России с конца 90-х годов, я и поменял только из этих соображений, чтоб не объяснять каждому городовому свое пролетарское прошлое, а так решение правильное : нечего обдирать стариков
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
нечего принимать дЫбильные законы, а затем их отменять
это ты мне ?
это для тебя он дЭбильный-закон этот, а для кое-кого очень умный: сначала напугали, что с нового года старые права недействительны, потом искусственно создали дефицит новых бланков, чтобы такие как ты переплачивали за них две-три цены, потом дождались, когда старые, самые дисциплинированные водители, поменяли права на новые 30-летние с ограничением профессиональных категорий сроком 10 лет, а потом сделали царский жест- оставили бессрочно старые права, которых осталось с гулькин хвост))
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Где этот добрый человек Нечипоренко-хочу сказать ему большое человеческое спасибо.
rvsw, где он был раньше, твой "добрый человек":
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Может бухал где то
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
в какой-то мере да. просто твое высказывание напоминает детский развод со ст-ть бензина, подняли сначала цену на 1грн, потом скинули 20 коп. и опять все говорят как хорошо, что бензин подешевел
Добавлено через 1 минуту
да нет , скорее всего такие как ты (судя по твоим рассуждениям)
Останнє редагування:
ты на досуге прочти в википедии кто законы издаёт, чтобы не смешить народ))
и не суди, да и не судим будешь ))
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
Абонент, да причем тут кто издает, лучше читай кто их принимает
SAAB возобновил производство в Швеции
Компания Saab возобновила производство автомобилей. Как сообщает сайт SaabsUnited, первым с конвейера предприятия в шведском городе Тролльхеттане сошел седан 9-3. Внешних изменений модель не претерпела. Выпущенный автомобиль не будет продан. Его используют в качестве тестового прототипа для наладки производственной линии и оценки качества компонентов, предоставленных новыми поставщиками.
Издание Ttela со ссылкой на главу пресс-службы Saab Микаэля Остлунда пишет, что выпущенный автомобиль частично собран из старых запчастей. Перед запуском серийного производства шведская компания рассчитывает построить еще несколько десятков тестовых машин.
Как сообщалось ранее, новый владелец Saab – консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS) – планирует восстановить серийное производство автомобилей шведской марки в 2014 году. Причем первым на конвейер должен встать электромобиль, построенный на базе седана 9-3.
Выпуск автомобилей Saab был остановлен в 2011 году. В декабре того же года компания подала иск о признании ее банкротом. До того момента руководство автопроизводителя рассчитывало получить финансовую помощь от китайской фирмы Zhejiang Youngman, но бывший владелец Saab – американский концерн General Motors – заблокировал эту сделку. NEVS купил «Сааб» осенью 2012 года.
****************************
Если собираетесь приехать в Харьков на своем авто, то не поздно передумать
Компания Saab возобновила производство автомобилей. Как сообщает сайт SaabsUnited, первым с конвейера предприятия в шведском городе Тролльхеттане сошел седан 9-3. Внешних изменений модель не претерпела. Выпущенный автомобиль не будет продан. Его используют в качестве тестового прототипа для наладки производственной линии и оценки качества компонентов, предоставленных новыми поставщиками.
Издание Ttela со ссылкой на главу пресс-службы Saab Микаэля Остлунда пишет, что выпущенный автомобиль частично собран из старых запчастей. Перед запуском серийного производства шведская компания рассчитывает построить еще несколько десятков тестовых машин.
Как сообщалось ранее, новый владелец Saab – консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS) – планирует восстановить серийное производство автомобилей шведской марки в 2014 году. Причем первым на конвейер должен встать электромобиль, построенный на базе седана 9-3.
Выпуск автомобилей Saab был остановлен в 2011 году. В декабре того же года компания подала иск о признании ее банкротом. До того момента руководство автопроизводителя рассчитывало получить финансовую помощь от китайской фирмы Zhejiang Youngman, но бывший владелец Saab – американский концерн General Motors – заблокировал эту сделку. NEVS купил «Сааб» осенью 2012 года.
****************************
Если собираетесь приехать в Харьков на своем авто, то не поздно передумать
Останнє редагування:
Таким образом, принятый закон позволяет всем желающим оставить права старого образца без ограничения срока их действия.
http://obozrevatel.com/society/9203...telyam-ezdit-s-pravami-vyidannyimi-v-sssr.htm
якщо допустимо залишити чиниими старі посвідчення, то для чого було їх замінювати?
питання риторичне
Останнє редагування:
14-летний седан с механикой и на бензине. Такой среднестатистический «портрет» автомобиля, который продается на вторичном рынке Украины.
Но постепенно он меняется, поскольку в страну все больше завозится авто с дизельными двигателями и автоматической коробкой передач. Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений Slando, исследовав предложения о продаже легковых машин по всей стране.
По данным на сентябрь в Украине самыми популярными марками на вторичке являются ВАЗы (15,3%), Мерседесы (6,3%), Опели (6,2%), а также Volkswagen (6%) и Ford (4,8%). Среднестатистическая стоимость б/у легковушки составляет 76,5 тысяч гривен. Но, в зависимости от марки авто, средняя цена существенно меняется.
Так, одними из самых дорогих популярных марок (доля на вторичном рынке превышает 0,5%) являются: Lexus - в среднем 252 тыс. грн за подержанное авто, Toyota – 142 тыс. грн. и Subaru – 140 тыс. грн.
Самыми дешевыми оказались Москвичи. Их продают в среднем за 11 тысяч гривен. При этом возраст этих авто часто превышает 30 лет. На втором месте идет продукция ЗАЗ, которую оценивают менее чем в 26 тыс. грн. Третье место у ВАЗа с 27 тысячами гривен за авто.
Три четверти предлагаемых машин работает на бензине, 19,7% - на дизеле, а 5,3% оснащены газобаллонным оборудованием. При этом процент дизельных авто еще в прошлом году составлял менее 15%. Растет и число приверженцев автоматической коробки передач. Так, сейчас доля легковушек с механической КПП составляет менее 80%, хотя годом ранее их было около 85%.
Более половины (50,9%) всех легковых авто на Slando имеют кузов седан. Хетчбеков – 15,2%, минивэнов – 10,3%, универсалов – 9,6%, а внедорожников – 7,5%. А наименее популярны в нашей стране купе, пикапы и кабриолеты. Доля автомобилей с такими кузовами в сумме не превышает 7%.
Но постепенно он меняется, поскольку в страну все больше завозится авто с дизельными двигателями и автоматической коробкой передач. Об этом сообщают аналитики сайта частных объявлений Slando, исследовав предложения о продаже легковых машин по всей стране.
По данным на сентябрь в Украине самыми популярными марками на вторичке являются ВАЗы (15,3%), Мерседесы (6,3%), Опели (6,2%), а также Volkswagen (6%) и Ford (4,8%). Среднестатистическая стоимость б/у легковушки составляет 76,5 тысяч гривен. Но, в зависимости от марки авто, средняя цена существенно меняется.
Так, одними из самых дорогих популярных марок (доля на вторичном рынке превышает 0,5%) являются: Lexus - в среднем 252 тыс. грн за подержанное авто, Toyota – 142 тыс. грн. и Subaru – 140 тыс. грн.
Самыми дешевыми оказались Москвичи. Их продают в среднем за 11 тысяч гривен. При этом возраст этих авто часто превышает 30 лет. На втором месте идет продукция ЗАЗ, которую оценивают менее чем в 26 тыс. грн. Третье место у ВАЗа с 27 тысячами гривен за авто.
Три четверти предлагаемых машин работает на бензине, 19,7% - на дизеле, а 5,3% оснащены газобаллонным оборудованием. При этом процент дизельных авто еще в прошлом году составлял менее 15%. Растет и число приверженцев автоматической коробки передач. Так, сейчас доля легковушек с механической КПП составляет менее 80%, хотя годом ранее их было около 85%.
Более половины (50,9%) всех легковых авто на Slando имеют кузов седан. Хетчбеков – 15,2%, минивэнов – 10,3%, универсалов – 9,6%, а внедорожников – 7,5%. А наименее популярны в нашей стране купе, пикапы и кабриолеты. Доля автомобилей с такими кузовами в сумме не превышает 7%.
Останнє редагування:
Tori
Заблокирован
Фары (ходовые огни ) не забудьте включить днем, 1 октября.
На загородних дорогах