Останнє редагування модератором:
- Реєстрація
- 30.09.10
- Телефон
- Qumo Quest 474, Было МТС Команда ДДД, а теперь хрензнаетчто.
Та хватило бы конечно, но это было то что предложили на тот момент в хорошем виде. Честно говоря мне та машина то же нравилась-можно было пешком пройти по проходу заднего сиденья. Места валом-этого сейчас мне в шевролетке не хватает.
это всё понятно, просто знакомые владельцы 2,9ХХ дизелей не спят так и не поняв что там точно для них приняли 2,5 или 3
То есть, если я заработаю себе на все это я буду еще кому-то должным? А не пошли бы эти кто-то?
а что в базе ГАИ нет данных сколько денег и от какой суммы было уплачено в ПФ при оформлении и т.д. ? при желании можно всё быстро посчитать ? только вот нужно при введении такого налога привязаться именно к цене, а не объёму двигателя
Tori
Заблокирован
GLOOMER, Сума всегда заниженная до пи$деца. Корупция. Прошел лично с двумя автомобилями.
Нормальная привязка, новые (5 лет - можно сказать, что новое) авто с такими объемами - реально дорогие "понтовики", фактически являющиеся роскошью, а не средством передвижения. Привязываться к ценам где-то там "на 7м километре" - все равно что к сферическим лошадям в вакууме.
ты чё городишь, какой километр, какой осёл в вакууме ? я понимаю, что большинство мыслит почему-то только б\у автомобилями, но я речь вёл только о новых из автосалона авто.
С таким подходом живут в США. А в Европе другой подход - много налогов и большая социалка взамен.
Как нам сообщают власти, у нас сейчас большая социалка и небольшие налоги.
Вот решили идти к Европе, увеличивать налоги. Думаю, власти увеличат налоги и передумают идти в Европу. Будем идти в США и уменьшать социалку.
Авто выехало из салона - оно уже не новое, как считать? А тут аж 5 лет, и каждый год что-то новое выдумывают (хотя оно и чуть подкрашенное старое)
ПотапаПапа
ОстапаПапа
- Реєстрація
- 08.06.12
- Місто
- Одесса
Вроде были у нас споры по зимней резинке шип-нешип? Выложу чисто субъективные ощущения.
У менястоит стояла шиповка Satoya Samurai (вроде говорят копия нокиан хакапелита, производство нашей днепропетровской днепрошины) - резина зверь, я никогда не задумывался "куда ехать куда не ехать", пёр по сугробам и ебеням, зная, что всегда выеду. И за 5 зим только раз застрял, когда в колее сел на пузо всеми четырьмя лапами (возле забора своей "дачи"), и выбрался, набросав в колею кирпичей (колеса тупо не доставали до дна).
Досталась мне goodyear ultragrip нешип. Я ее уже хочу сжечь нафиг! И блин если в городе или по чистой трассе претензий у меня к ней нет, то хватает немного каши, или разбитых грунтовок - усё, приплыли. Я сегдоня не смог выехать с ледяной колеи (как в том анекдоте, куда она с колеи денется) - там, где на шипе я играючись проезжал, нешип тупо бускует. Пришлось сдавать назад, и на самой маленькой глубине выбираться. Жопу так же само по колее елозит - передок прошел при перестроении, а жопа, попав в колею, по ней и идет, и выбираться оттуда вообще не хочет. Машину может за мгновение развернуть на 90°.
И если до этого, не было такого желания (я вообще не задумывался, не нужно было ни разу), то после сегодняшнего опыта, набрал в пакет песок, и забросил его в багажник.
Та даже на ровном асфальте, пустить жопу в юз боком (хоть ручником, хоть сделав несколько змеек рулем и сбросив газ) нешип гораздо проще - на шиповке нужна была бОльшая скорость, и активнее работать рулем, чтобы зад занесло, даже подорвав ручник.
Чувствовалось, что на шиповке машина идет "как по рельсам", и была более предсказуемая траектория.
Да, на сухом асфальте, нешип стабильнее, шиповка срывается в юз при торможении раньше. Но во всем остальном... Хотя тому, кто не выезжает за черту города, с головой хватит и нешипованной резины. А для меня выбор однозначный - только шиповка.
У меня
Досталась мне goodyear ultragrip нешип. Я ее уже хочу сжечь нафиг! И блин если в городе или по чистой трассе претензий у меня к ней нет, то хватает немного каши, или разбитых грунтовок - усё, приплыли. Я сегдоня не смог выехать с ледяной колеи (как в том анекдоте, куда она с колеи денется) - там, где на шипе я играючись проезжал, нешип тупо бускует. Пришлось сдавать назад, и на самой маленькой глубине выбираться. Жопу так же само по колее елозит - передок прошел при перестроении, а жопа, попав в колею, по ней и идет, и выбираться оттуда вообще не хочет. Машину может за мгновение развернуть на 90°.
И если до этого, не было такого желания (я вообще не задумывался, не нужно было ни разу), то после сегодняшнего опыта, набрал в пакет песок, и забросил его в багажник.
Та даже на ровном асфальте, пустить жопу в юз боком (хоть ручником, хоть сделав несколько змеек рулем и сбросив газ) нешип гораздо проще - на шиповке нужна была бОльшая скорость, и активнее работать рулем, чтобы зад занесло, даже подорвав ручник.
Чувствовалось, что на шиповке машина идет "как по рельсам", и была более предсказуемая траектория.
Да, на сухом асфальте, нешип стабильнее, шиповка срывается в юз при торможении раньше. Но во всем остальном... Хотя тому, кто не выезжает за черту города, с головой хватит и нешипованной резины. А для меня выбор однозначный - только шиповка.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Паук, ты чё - гонишь? Спорить шип-нешип могут только совсем упоротые нищеброды . Конечно же ШИП!
. Конечно же ШИП!
Себастьян Перейро
торговець чорним деревом
смотря для каких целей/дорОг
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Цель -езда по зимним дорогам.
Дороги - украинские.
А что - есть где то места где можно всю зиму спокойно ездить без шипов?? Я когда с Горловки в Донецк переехал - тоже думал что шипы - излишество. Но там, в крупном городе с оживлённым движением, асфальт постоянно почти сухой. И если вдруг небольшая водичка и пару градусов морозика сразу каток начинается (в Горловке же дороги никогда не чистили и поэтому там все ездили по толстенному слою снега, на котором отлично справлялась обычная зимняя резина). И вот когда я однажды с бугорка в центре Донецка (по Гурова кажись) выперся на главную на оживлённый поток машин - с тех пор я понял что без шипов там нехрен делать. Ну можно конечно выдрачиваться с приёмами зимней езды, постоянно быть начеку и ехать как на парепахах, но это же тупо! Пару лишних сотен - и у вас вместо обычной зимней - зубатая шиповка, внушающая оптимизм и укрепляющая твёрдость дна, которое уже не сорвёт от страху заноса!
ПотапаПапа, мне например шипы нах не надо, поставил Мишлен и ни разу не пожалел. Езжу только по Киеву и 2-3 раза за зиму на Винницу. То есть для моих поездок с головой хватает. 1.01-2.01 у нас тоже был каток, никаких нареканий на управляемость и тормоза не было в принципе
ПотапаПапа
ОстапаПапа
Bilbao, ну отлично, я что - против что ли? Ты же не будешь спорить, я надеюсь?
Паук, ты чё - гонишь? Спорить шип-нешип могут только совсем упоротые нищеброды
С этим буду. Ибо я не нищеброд, но шипы мне нужны.
ПотапаПапа
ОстапаПапа
я ничё не понял.. Так с чем ты спорить тогда будешь?Я говорю что при прочих равных условиях на зиму в Украине стоит брать шипованую резину. Но можно ездить и на обычной зимней.
НО о том что шипованая хуже (или даже не нужна) могут спорить только те, про кого я написал. По причине жадности. Ты вот ездишь на обычной, нешипованой, но ты же не будешь спорить что шипованая ХУЖЕ?
Добавлено через 2 минуты
и, кстати, я вот щас как раз таки нищеброд, по стечению обстоятельств, но мне тоже, как и тебе, шипы нужны. Я купил хаккапелиту на рабочий пирожок. Недорого, кстати, обошлась.
Останнє редагування: