Результати пошуку

А что по поводу дизель-поезда на Вышгород и обратно? Был такой в Киеве пару лет назад, да сдох... Какой там был, интересно, подвижной состав? Часом, случайно, не ДР1А?

Ну, за зиму речь, конечно, не идёт, а в тёплое время -- пожалуйста!

??? Да, и как раз в здании вокзала совсем [жрать] не обязательно. Я, бывает, с б0льшим удовольствием расположусь на открытом воздухе, на перронной скамейке или просто на открытой природе около путей, имя все запасы для поедания с собой!))))) "Походный минипикник")))))) Добавлено через 8 минут С...

Вы этому удивлены? Марафет перед начальством в нашей системе у нас наводился и наводится ВСЕГДА. Этой традиции уже много лет. Все довольны. Начальство довольно работой подчинённых, подчинённые довольны, что начальство довольно. Так было всегда, так и останется, где применяется схема "начальник...

После эмоций умейте читать по тексту ниже.

Да ничего не следует. Тепловозы нужны там, где они и эксплуатируются, на тепловозных ходах, где сейчас работают "Машки" (М62), ТЭ десятые (прямые потомки легендарного ТЭ3) и стошестнадцатые, все не первой свежести. Но, повторюсь, основную работу делают не они, чтоб на них делать такой пиар...

Вот видите! Даже В Украине он не на магистральных путях, а в собственности сторонней организации на подъездном пути. "ППЖТ" по нашему, по-понятной терминологии.

Аналогично, в нашей конторе (на железной дороге) в командировки рекомендовано ездить только в плацкартных или в других дешёвых вагонах, хоть пригодными поездами, иначе, купейные (и дороже) билеты к отчёту на компенсацию затрат не принимаются. Хочешь в командировку (и обратно) с комфортом --...

Вполне возможно (вот не знаю всей подробной информации), и вполне допускаю, что скидка студенту идёт только за плацкартную часть купейного билета, а купейная разница платится студентом по полной.

Раза в два или в три.

Депо ЛВЧД 2 Мариуполь -- единое депо Донецкой дороги, которое осталось вне оккупации путинской хунтой и занимается пассажирскими перевозками от Донецкой дороги по всей территории Свободной Украины. А для бомбеев (пригородный поезд в виде локомотива с вагонами, бо это ни какая не "электричка", бо...

Продолжение рассказа о моей поездке: http://forumodua.com/showthread.php?t=336229&p=64024447&viewfull=1#post64024447

Я бы не сказал, что это было долго. В Одессе ощущалось в течении минуты, сразу поле резкого точка пошло по затухающей, с 2.12 до 2.13 ночи, не более минуты. Ранее (1977, 1986, 1990, 2004, 2008 и т.д.) ощущалось и сильнее, и дольше по времени. Наша кошка "испугалась" только вместе с нами...

Люблю ездить поездами! И с ночёвкой самый класс! И в купе, и в плацкарте, и даже в общих вагонах пригородных бомбеев (вагоны пригородных поездов на локомотивной тяге, которые с полками и общими местами) если время отдохнуть в дороге в горизонтальном положении позволяет, не брезгую. А в случае из...

В среднем, гр0ши возвращаются на карточку в срок от недели до двух. Согласен, несколько нервирует и напрягает, клиент всё это время находится в подвешенном состоянии, переживая, что деньги не дойдут или "потеряются".

Обычно бронь снимается за сутки до отправления, но здесь тоже не обходится без "ручного подрегулирования". Добавлено через 7 минут На днях совершил небольшое путешествие по маршруту Одесса -- Кривой Рог -- Апостолово -- Днепропетровск -- Шевченко -- Помошная -- Балта -- Одесса. Чтоб здесь не...

Здесь можно и соглашаться, и не соглашаться, так как может быть жёсткое и мягкое администрирование при предоставлении свободных мест. Жёсткое, я полагаю, практикуется больше на основные популярные направления. Что такое администрирование существует -- знаю не по-наслышке (всё-таки, что-то знаю...

Не может. Есть так называемый социальный заказ государства, о котором я уже говорил, который и обяжет в этих же восьмисотых выделить вагоны для льготного контингента. Только нужна воля и желание. Это же касается и автотранспорта, который, кстати говоря, от льгот ни кто не освобождал, но...

Совершенно верно! Делать надо решительно, так как билет с другим именем или не соответствующий по статусу уже не является проездным документом для конкретного лица и не имеет для него юридической силы. (Пассажир в таком случае будет считаться просто безбилетным со всеми вытекающими для него...

Хотя, тот участок далеко не медвежий угол, но всё равно он далеко не магистральный и по нему нет такого грузопотока, который и определял бы непосредственно потребность в его электрификации. А вот участок от Долинской до Николаева в плане грузопотока и первоочерёдности его на контактный провод --...